Citroen C4 X. Całkowita nowość
Producenci samochodów usilnie szukają dla siebie rynkowych nisz. Efektem takiego podejścia jest właśnie Citroen C4...
Średnia cena rynkowa
148 000 zł
- Rok2025
- Przebieg17 000 km
- Silnikelektryczny
- Moc156 KM
- Skrzyniabezstopniowa
- Napędprzedni
- Zasięg280 km
- 0–100 km/h9,1 s
Dane podstawowe
- Rok produkcji
- 2025
- Nadwozie
- crossover
- Skrzynia
- bezstopniowa
- Napęd
- przedni
- Średni przebieg
- 17 000 km Czy przebieg jest ważny?
- Dostępność
- Sporadycznie pojawiają się pojedyncze oferty
- Silnik
- elektryczny
- Pojemność baterii
- 50.8 kWh
- Masa
- 1 647 kg
- Ładowność
- 463 kg
- Wymiary (D × S × W)
- 4 580 × 1 800 × 1 520 mm
Osiągi
- Moc
- 156 KM
- 0–100 km/h
- 9,1 s
- V max
- 150 km/h
- Zasięg
- 280 km (średni rzeczywisty)
Koszty
- Koszt przejechania 100 km
- 45 zł
Serwis
- Bezawaryjność
- Awaryjność nie odbiega od średniej, można zaryzykować
- Koszt serwisu
- Koszt serwisowania wyraźnie odbiega od przeciętnej. In minus.
- Opony seryjne
- 195/60 R18
Bezpieczeństwo i komfort
- Bezpieczeństwo
- Masz rodzinę? Kupuj bez zastanowienia wg Euro NCAP Czy to ważne?
- Segment
- C
- Bagażnik
- 510 l Rodzina będzie zachwycona, będzie można zabrać dosłownie wszystko!
- Ryzyko kradzieży
- Można zostawiać auto otwarte, z kluczykami, a i tak nikt nie weźmie
Oceny właścicieli
Statystyki dla: Citroen C4 X · EV 156 54kWh 156 KM (wszystkie roczniki i nadwozia z tym silnikiem)
Nikt jeszcze nie ocenił tego auta. Brakuje jeszcze 5 ocen — jeździsz tym autem? Dodaj swoją.
Opis i ocena redakcji
Producenci samochodów usilnie szukają dla siebie rynkowych nisz. Efektem takiego podejścia jest właśnie Citroen C4 X i jego wersja elektryczna e-C4 X.
Samochód ma podniesione zawieszenie jak SUV lub crossover i nadwozie, które wygląda jak liftback, ale jest czterodrzwiowe, co czyni z C4 X sedana. Mimo tego linia boczna nawiązuje do większego C5 X, który jednak jest... pięciodrzwiowym liftbackiem. Jednym słowem Citroen C4 X to brat-bliźniak pokazanego niedawnego Peugeota 408, chociaż oba pojazdy dość mocno różnią się detalami stylistycznymi.
Citroen C4 X swoją długością nadwozia 4,6 m wpisuje się pomiędzy hatchbacka C4 o długości 4,36 m i Citroena C5 X, który ma długość 4,8 m. Rozstaw osi 2,67 m jest taki sam jak w C4. Oba modele są opracowane na platformie CMP. Pojemność bagażnika C4 X niezależnie od napędu wynosi 510 litrów.
We wnętrzu znajdziemy dwa ekrany - cyfrowych zegarów oraz 10-calowy nowego systemu infotainment. Sam system ma możliwość rozumienia mowy naturalnej i to w 29 językach.
Na wielu rynkach europejskich (Austria, Belgia, Holandia, Luksemburg, Niemcy, Portugalia, rynki skandynawskie i Wielka Brytania) samochód będzie oferowany wyłącznie z napędem elektrycznym jako Citroen e-C4 X. Wyposażony w silnik o mocy 100 kW (136 KM, 200 Nm) samochód ma mieć zasięg (wg WLTP) sięgający 360 km i podczas ładowania będzie przyjmował moc do 100 kW.
Elektryczny Citroen e-C4 rozpędza się do 100 km/h w 9,5 s, jego prędkość maksymalna jest ograniczona do 150 km/h. Auto wyposażono w stosunkowo niewielką baterię litowo-jonową o pojemności 50 kWh. Akumulator jest objęty 8-letnią gwarancją, limitowaną przebiegiem 160 tys. km. Producent gwarantuje, że do tego czasu pojemność baterii nie spadnie poniżej 70 proc. początkowej wartości.
Na rynkach pozaeuropejskich oraz w niektórych krajach Europy Citroen C4 X będzie dostępny z silnikami spalinowymi - dwoma benzynowymi, trzycylindrowymi 1.2 PureTech (100 i 130 KM; mocniejszy wyłącznie automatyczną skrzynią ośmiobiegową) lub wysokoprężnym, czterocylindrowym 1.5 BlueHDi o mocy 130 KM.
Citroeny e-C4 X i C4 X będą produkowane wyłącznie w Europie w zakładach Stellantis w Villaverde, koło Madrytu w Hiszpanii i stamtąd trafią na rynki całego świata. Sprzedaż obu modeli rozpocznie się stopniowo pod koniec 2022 roku.
Samochód ma podniesione zawieszenie jak SUV lub crossover i nadwozie, które wygląda jak liftback, ale jest czterodrzwiowe, co czyni z C4 X sedana. Mimo tego linia boczna nawiązuje do większego C5 X, który jednak jest... pięciodrzwiowym liftbackiem. Jednym słowem Citroen C4 X to brat-bliźniak pokazanego niedawnego Peugeota 408, chociaż oba pojazdy dość mocno różnią się detalami stylistycznymi.
Citroen C4 X swoją długością nadwozia 4,6 m wpisuje się pomiędzy hatchbacka C4 o długości 4,36 m i Citroena C5 X, który ma długość 4,8 m. Rozstaw osi 2,67 m jest taki sam jak w C4. Oba modele są opracowane na platformie CMP. Pojemność bagażnika C4 X niezależnie od napędu wynosi 510 litrów.
We wnętrzu znajdziemy dwa ekrany - cyfrowych zegarów oraz 10-calowy nowego systemu infotainment. Sam system ma możliwość rozumienia mowy naturalnej i to w 29 językach.
Na wielu rynkach europejskich (Austria, Belgia, Holandia, Luksemburg, Niemcy, Portugalia, rynki skandynawskie i Wielka Brytania) samochód będzie oferowany wyłącznie z napędem elektrycznym jako Citroen e-C4 X. Wyposażony w silnik o mocy 100 kW (136 KM, 200 Nm) samochód ma mieć zasięg (wg WLTP) sięgający 360 km i podczas ładowania będzie przyjmował moc do 100 kW.
Elektryczny Citroen e-C4 rozpędza się do 100 km/h w 9,5 s, jego prędkość maksymalna jest ograniczona do 150 km/h. Auto wyposażono w stosunkowo niewielką baterię litowo-jonową o pojemności 50 kWh. Akumulator jest objęty 8-letnią gwarancją, limitowaną przebiegiem 160 tys. km. Producent gwarantuje, że do tego czasu pojemność baterii nie spadnie poniżej 70 proc. początkowej wartości.
Na rynkach pozaeuropejskich oraz w niektórych krajach Europy Citroen C4 X będzie dostępny z silnikami spalinowymi - dwoma benzynowymi, trzycylindrowymi 1.2 PureTech (100 i 130 KM; mocniejszy wyłącznie automatyczną skrzynią ośmiobiegową) lub wysokoprężnym, czterocylindrowym 1.5 BlueHDi o mocy 130 KM.
Citroeny e-C4 X i C4 X będą produkowane wyłącznie w Europie w zakładach Stellantis w Villaverde, koło Madrytu w Hiszpanii i stamtąd trafią na rynki całego świata. Sprzedaż obu modeli rozpocznie się stopniowo pod koniec 2022 roku.