Citroen C1 II 1.2 PureTech 82 KM 5,0 (1 ocen) 8 zdjęć

A · hatchback 5-drzwiowy

Citroen C1 II 1.2 PureTech 82 KM

Średnia cena rynkowa 23 000 zł
  • Rok2016
  • Przebieg157 000 km
  • Silnikbenzyna
  • Moc82 KM
  • Skrzyniaręczna
  • Napędprzedni
  • Spalanie5,3 l/100 km
  • 0–100 km/h11,0 s

Oceń to auto

Dane podstawowe

Rok produkcji
2016
Nadwozie
hatchback 5-drzwiowy
Skrzynia
ręczna
Napęd
przedni
Średni przebieg
157 000 km Czy przebieg jest ważny?
Dostępność
Od czasu do czasu można trafić na ogłoszenia
Pojemność
1 199 cm³
Silnik
benzyna

Osiągi

Moc
82 KM
0–100 km/h
11,0 s
V max
170 km/h

Koszty

Spalanie
5,3 l benzyny / 100 km (średnie rzeczywiste)
Koszt przejechania 100 km
36 zł

Serwis

Bezawaryjność
Awaryjność nie odbiega od średniej, można zaryzykować
Koszt serwisu
Dramatu nie ma, wiadomo, że auto kosztuje
Opony seryjne
165/60 R14165/65 R14165/60 R15

Bezpieczeństwo i komfort

Bezpieczeństwo
Niemal ideał, można kupować z czystym sumieniem wg Euro NCAP Czy to ważne?
Segment
A
Bagażnik
196 l To nie bagażnik, a miejsce na nieduże zakupy
Ryzyko kradzieży
Można zostawiać auto otwarte, z kluczykami, a i tak nikt nie weźmie

Instalacja LPG

Montaż instalacji gazowej do samochodu z wtryskiem bezpośrednim jest nieco problemowy, a czasami nawet niemożliwy. Na rynku dostępnych jest kilka instalacji dedykowanych do tego typu aut, ale koszt ich założenia jest wyższy niż standardowo. Problem leży w konstrukcji wtryskiwaczy benzyny, które dzięki wtryskowi mieszanki utrzymują optymalną temperaturę pracy. Przy braku wtrysku benzyny wtryskiwacze szybko się przegrzewają i może dojść do ich zapieczenia. Dlatego, by chłodzić fabryczne wtryski, komputer sterujący instalacją LPG musi co pewien czas włączać wtrysk benzyny. Z tego względu, żeby nie narażać się na ryzyko nieodwracalnego uszkodzenia wtryskiwaczy należy wybrać instalację renomowanego producenta i zamontować ją w dobrym warsztacie.

Oceny właścicieli

Statystyki dla: Citroen C1 · 1.2 PureTech 82 KM (wszystkie roczniki i nadwozia z tym silnikiem)

Nikt jeszcze nie dodał oceny szczegółowej. Mamy 1 szybką ocenę (średnio 5,0/5), ale żadnej z rozbiciem na awaryjność, koszty czy spalanie. Jeździsz tym autem? Dodaj swoją — brakuje jeszcze 5 ocen.

Jeździsz lub jeździłeś tym autem? Oceń je
Awaryjność
Koszty eksploatacji
Prowadzenie
Komfort
Praktyczność
Kupiłbyś to auto ponownie?

Opis i ocena redakcji

Citroen C1

C1 to prawdziwy kosmopolita. Samochód produkowany jest w czeskiej fabryce w Kolinie, kształty wymyślili Japończycy, wnętrze zaprojektowali Francuzi, a wysokoprężne jednostki napędowe dostarczane są z Polski. Auto jest wynikiem współpracy koncernów PSA i Toyoty - jego bliźniacze konstrukcje to Peugeot 107/108 oraz Toyota Aygo. Co ważne wszystkie trzy pojazdy budowane są w tej samej fabryce przez tych samych pracowników, więc sugerowanie się marką nie jest dobrym pomysłem.

Citroen C1 II

Nowy Citroen C1 pojawił się w 2014 roku. Chociaż Francuzi używają w stosunku do niego słów "II generacja", w rzeczywistości mamy jedynie do czynienia z bardzo głębokim liftingiem. Auto powstało na płycie podłogowej poprzednika, bez zmian pozostała również paleta jednostek napędowych. Budową modelu w dalszym ciągu zajmuje się fabryka w czeskim Kolinie. Bliźniaczymi, przynajmniej pod kątem rozwiązań technicznych, modelami są Peugeot 108 i Toyota Aygo.

Inne wersje tego modelu

Czytaj o tym modelu

Citroen C1 znów w Polsce

Citroen podjął decyzję o ponownym wprowadzeniu na polski rynek modelu C1. Ten najmniejszy w ofercie pojazd, jeden z...