Średnia cena rynkowa
30 000 zł
- Rok2012
- Przebieg614 000 km
- Silnikdiesel
- Moc160 KM
- Skrzyniaręczna
- Napęd4x4
- Spalanie7,2 l/100 km
- 0–100 km/h9,9 s
Dane podstawowe
- Rok produkcji
- 2012
- Nadwozie
- SUV
- Skrzynia
- ręczna
- Napęd
- 4x4 Jak sprawdzić napęd 4x4?
- Średni przebieg
- 614 000 km Czy przebieg jest ważny?
- Dostępność
- Sporadycznie pojawiają się pojedyncze oferty
- Pojemność
- 2 179 cm³
- Silnik
- diesel
- Masa
- 1 750 kg
- Ładowność
- 660 kg
- Wymiary (D × S × W)
- 4 645 × 1 805 × 1 715 mm
Osiągi
- Moc
- 160 KM
- 0–100 km/h
- 9,9 s
- V max
- 200 km/h
- Zasięg
- 830 km (średni rzeczywisty)
Koszty
- Spalanie
- 7,2 l oleju napędowego / 100 km (średnie rzeczywiste)
- Koszt przejechania 100 km
- 56 zł
- Zbiornik paliwa
- 60 l
Serwis
- Bezawaryjność
- Awaryjność nie odbiega od średniej, można zaryzykować
- Koszt serwisu
- Dramatu nie ma, wiadomo, że auto kosztuje
- Opony seryjne
- 215/70 R16225/55 R18
Bezpieczeństwo i komfort
- Bezpieczeństwo
- Niemal ideał, można kupować z czystym sumieniem Czy to ważne?
- Segment
- I
- Bagażnik
- 184 l To nie bagażnik, a miejsce na nieduże zakupy
- Ryzyko kradzieży
- Można zostawiać auto otwarte, z kluczykami, a i tak nikt nie weźmie
Oceny właścicieli
Statystyki dla: Citroen C-Crosser · 2.2 HDi 160 KM (wszystkie roczniki i nadwozia z tym silnikiem)
Nikt jeszcze nie dodał oceny szczegółowej. Mamy 3 szybkie oceny (średnio 2,3/5), ale żadnej z rozbiciem na awaryjność, koszty czy spalanie. Jeździsz tym autem? Dodaj swoją — brakuje jeszcze 5 ocen.
Opis i ocena redakcji
Citroen C-Crosser to kompaktowy SUV, który w 2007 roku na salonie samochodowym w Genewie. Samochód ten zbudowany jest na nowej płycie podłogowej, jego bliźniacze konstrukcje to Peugeot 4008 i Mitsubishi Outlander. Co ciekawe, od 2008 roku Mitsubishi Outlander produkowany jest w Europie, w Holandii, podczas gdy Citroen i Peugeot - w Japonii.
Samochody wyposażone są w napęd na cztery koła, przy czym w warunkach szosowych większość momentu obrotowego trafia na przednią oś, przez co auto ma niekiedy tendencję do podsterowności. W przypadku uślizgu kół przednich, części mocy automatycznie przekazywana jest na tylną oś. Z racji japońskich korzeni C-Crosser cieszy się opinią pojazd niezawodnego. Czasami narzekać można jedynie na powłokę lakierniczą, która jest podatna na zarysowania. Z racji zaporowych cen egzemplarzy nowych, podaż na rynku pojazdów używanych jest raczej niewielka. Biorąc pod uwagę utratę wartości, przy użytkowaniu przez dłuższy okres, bardziej opłacalny wydaję się zakup Mitsubishi.
Samochody wyposażone są w napęd na cztery koła, przy czym w warunkach szosowych większość momentu obrotowego trafia na przednią oś, przez co auto ma niekiedy tendencję do podsterowności. W przypadku uślizgu kół przednich, części mocy automatycznie przekazywana jest na tylną oś. Z racji japońskich korzeni C-Crosser cieszy się opinią pojazd niezawodnego. Czasami narzekać można jedynie na powłokę lakierniczą, która jest podatna na zarysowania. Z racji zaporowych cen egzemplarzy nowych, podaż na rynku pojazdów używanych jest raczej niewielka. Biorąc pod uwagę utratę wartości, przy użytkowaniu przez dłuższy okres, bardziej opłacalny wydaję się zakup Mitsubishi.
