Citroen 2 CV Concept oficjalnie

Citroen 2 CV Concept. Nadwozie

Oryginalny Citroen 2 CV zadebiutował w 1948 roku i przez dekady był symbolem prostego, praktycznego i łatwo dostępnego samochodu dla każdego. Teraz francuska marka wraca do tej idei.

Nowy koncept od razu przywołuje skojarzenia z pierwowzorem. Projektanci zachowali charakterystyczne proporcje, zaokrąglone nadkola i miękkie linie dachu, ale nadali sylwetce bardziej współczesny, dynamiczny charakter. Całość ma łączyć rozpoznawalny styl historycznego modelu z rozwiązaniami odpowiadającymi wymaganiom dzisiejszej motoryzacji.

Citroen 2 CV Concept ma 3,76 m długości. To nawet mniej niż w przypadku oryginalnego 2 CV, co ma ułatwiać manewrowanie w mieście i parkowanie. Z przodu uwagę zwracają okrągłe reflektory oddzielone wizualnie od nadwozia, nowoczesne oświetlenie LED oraz rzeźbiona maska z przetłoczeniami nawiązującymi do legendarnego pierwowzoru.

Nadwozie wyróżnia się niemal pionową przednią szybą, zaokrąglonymi błotnikami i płynnie poprowadzoną linią dachu. Samochód postawiono na 18-calowych felgach, których wzór jest inspirowany klasycznym 2 CV. Z tyłu zastosowano czarną klapę bagażnika schodzącą aż do zderzaka, co również stanowi nawiązanie do pierwszego 2 CV. Po jej bokach umieszczono lampy LED, a całość uzupełniają trzy poziome pasy i krótki tylny zwis.

Citroen 2 CV Concept. Wnętrze

Kabina Citroena 2 CV Concept odchodzi od typowego układu współczesnych samochodów. Zamiast rozbudowanej deski rozdzielczej zastosowano minimalistyczną konstrukcję, która ma sprawiać wrażenie przestronnej i jasnej. Projektanci postawili na wygodę, łatwość obsługi oraz rozwiązania ułatwiające codzienne korzystanie z auta.

Szerokie fotele wykorzystują technologię Citroen Advanced Comfort. Przedni fotel można wysunąć, by podczas postoju stworzyć wygodniejsze miejsce do odpoczynku. Drzwi mają zagłębione panele, a uchwyty wykonano z miękkich pasów. Zamiast tradycyjnej konsoli środkowej pojawia się wyjmowany koszyk na drobiazgi.

Informacje o jeździe prezentuje system Citroen Smart Vision, który ma wyświetlać najważniejsze dane w polu widzenia kierowcy, daleko na podszybiu (to rozwiązanie znane już np. z Citroena C3). Do dyspozycji jest także kwadratowy ekran dotykowy o przekątnej 8 cali.

Jednym z najbardziej nietypowych elementów jest Radioën – odłączane radio, które może pełnić również funkcję przenośnego głośnika. Dzięki temu urządzenie można zabrać ze sobą poza samochód.

Pedały mają własny motyw: żółw symbolizuje hamowanie, a królik przyspieszanie. To żartobliwe nawiązanie do filozofii oryginalnego modelu, w którym prostota miała iść w parze z pomysłowością.

Citroen 2 CV Concept. Napęd

Citroen nie ujawnił żadnych danych technicznych układu napędowego 2 CV Concept. Wiadomo jednak, że samochód ma być elektryczny, a jego konstrukcja została podporządkowana ograniczeniu masy i kosztów użytkowania.

Francuzi zakładają, że masa pojazdu będzie wynosić około jednej tony. Niska masa ma pozwolić na zastosowanie mniejszego akumulatora, a w konsekwencji ograniczyć koszt produkcji samochodu oraz zużycie energii. Citroen nie podał na razie pojemności baterii, mocy silnika ani deklarowanego zasięgu.

Koncepcja zakłada jednak, że auto będzie przeznaczone przede wszystkim do codziennych przejazdów, szczególnie w mieście i na krótszych trasach. Bateria nie będzie więc miała dużej pojemności, również zasięg będzie mocno ograniczony.

Citroen 2 CV. Ceny i premiera rynkowa

Najważniejszą informacją dotyczącą przyszłości 2 CV Concept jest zapowiedź modelu produkcyjnego. Citroen deklaruje, że samochód inspirowany konceptem ma pojawić się w gamie marki w ciągu najbliższych dwóch lat, czyli do 2028 roku. Auto ma być produkowane w Europie, a jego cena początkowa jest obecnie szacowana na około 15 tys. euro, czyli około 65 tys. zł.

2 CV na rynku znajdzie się między mikrocarem, czyli Citroenem Ami a C3.