chceauto.pl
x

Chrysler Sebring III 2.0 CRD 140 KM

Chrysler Sebring III 2.0 CRD 140 KM
Katalog samochodów
Rok produkcji
2009
Średnia cena
30 000 zł
Nadwozie
sedan
Skrzynia
Napęd
przedni
Średni przebieg
Dostępność auta
trudno kupićBez ofert na rynkułatwo kupić
Pojemność
1968 cm3
Silnik
diesel

OSIĄGI Silnik z turbosprężarką Silnik z bezpośrednim wtryskiem

Moc
140 KM
0-100 km/h
11.1 s.
V max
203 km/h

KOSZTY

Spalanie
7.5 l oleju napędowego na 100 km (średnie rzeczywiste zużycie paliwa)
Koszt przejechania 100 km
55 zł

SERWIS

Bezawaryjność
bardzo awaryjnyAwaryjność nie odbiega od średniej, można zaryzykowaćmało awaryjny
Koszt serwisu
drogiDramatu nie ma, wiadomo, że auto kosztuje tani

BEZPIECZEŃSTWO I KOMFORT Czy bezpieczeństwo jest ważne?

Bezpieczeństwo
mało bezpiecznyMasz rodzinę? Kupuj bez zastanowienia bezpieczny
Segment
E
Bagażnik
393 litrówSzału nie ma, ale dramatu też nie
Ryzyko kradzieży
dużeMożna zostawiać auto otwarte, z kluczykami, a i tak nikt nie weźmie małe

Chrysler Sebring III 2.0 CRD 140 KM - GALERIA ZDJĘĆ

Chrysler Sebring III 2.0 CRD 140 KMChrysler Sebring III 2.0 CRD 140 KMChrysler Sebring III 2.0 CRD 140 KMChrysler Sebring III 2.0 CRD 140 KMChrysler Sebring III 2.0 CRD 140 KM

Chrysler Sebring III 2.0 CRD 140 KM

Chrysler Sebring

Sebring coupe/cabrio
Przez wiele lat Chrysler używał nazwy sebring do oznaczania diametralnie różnych modeli. Pierwsze Sebringi pojawiły się w 1995 roku i dostępne były w dwóch wersjach nadwoziowych: jako kabriolet oraz coupe. Oba auta budowane były na podwoziach dużych sedanów segmentu E nie dziwią więc ich stosunkowo duże wymiary. Fani sportowych emocji mogą się jednak czuć rozczarowani. Duże lecz niewysilone silniki świetnie nadają się na długie trasy, ale o dreszczyku adrenaliny raczej nie może być mowy. Również nastawy zawieszenia nie zachęcają do dynamicznego pokonywania zakrętów. Priorytetem było zapewnienie pasażerom komfortu.

W Polsce najwięcej problemów przysparza zawieszenie, często wymieniać trzeba wahacze czy końcówki drążków kierowniczych. Ze stanem naszych dróg niezbyt dobrze radzą sobie też łożyska kół. Szczególną uwagę przy zakupie warto zwrócić na stan automatycznej skrzyni biegów (najlepiej umówić się na przegląd w warsztacie wyspecjalizowanym w naprawach). Awarie tego mechanizmu zdarzają się niestety dość często, koszt naprawy może wynieść nawet 5 tysięcy złotych. Wymiany często domagają się elastyczne łączniki wydechu (charakterystyczne buczenie, zapach spalin w kabinie). 2,5 litrowy silnik V6 pochodzi ze stajni Mitsubishi, dzięki czemu charakteryzuje się wysoką kulturą pracy i bezawaryjnością.

Sebring sedan
Pod nazwą Sebring od 2001 roku sprzedawano również samochód z nadwoziem typu sedan, jednak poza kilkoma detalami stylistycznymi nie jest on spokrewniony z kabrioletem i coupe. Pokaźnych rozmiarów auto zaliczane jest do segmentu E. Podobnie, jak w przypadku coupe, nadwozie zaprojektowano tak, by zapewnić pasażerom wysoki komfort jazdy, na szczęście samochód dość pewnie zachowuje się przy tym w zakrętach.

Sebring cieszy się też opinią samochodu, który nie sprawia zbyt wielkich problemów eksploatacyjnych. Niewielkie usterki elektroniki to dziś standard we wszystkich samochodach, podobnie jak przyspieszone zużycie wahaczy i drążków kierowniczych (na polskich drogach).

Chrysler Sebring III

Trzecia generacja Sebringa stylistycznie nawiązywać miała do modelu Crossfire, co dostrzec można głównie w kształtach przedniej części nadwozia. Auto - tak jak poprzednik - oferowane było w wersji sedan i kabriolet. Przyczyną niewielkiej popularności w Europie jest brak wśród jednostek napędowych silnika Diesla i kiepska jakość materiałów użytych do wykończenia wnętrza. Akceptując te dwie cechy otrzymamy wygodny i dobrze wyposażony samochód za kwotę niższą niż w przypadku klasowej konkurencji ze Starego Kontynentu. Również w tym przypadku najczęściej doglądać trzeba zawieszenie, czasami figle płata instalacja elektryczna. Ogólnie samochód ma jednak opinię stosunkowo niezawodnego.
Najgorszymi doradcami przy zakupie samochodu używanego są emocje. Dlatego właśnie w opisach modeli kładziemy nacisk na te informacje, które mogą przydać się w podjęciu ostatecznej decyzji oraz przy oględzinach auta. Staramy się ująć w opisie najczęściej występujące usterki danego modelu, a także podpowiedzieć, na jakie „przygody” powinniśmy być przygotowani po zakupie. Oczywiście nie każdy musi zgadzać się z naszymi opiniami, jednak mają one swoje podstawy we wnikliwych analizach rynku. Pamiętajcie, że nasz opis w żadnym wypadku nie ma na celu bezkrytycznego wychwalania danego modelu. To raczej surowa, chłodna ocena konkretnego auta, zachęcająca do równie pesymistycznej kalkulacji kosztów. Zawsze trzeba mieć bowiem na uwadze to, że cena zakupu używanego pojazdu jest dopiero początkiem wydatków.
Ostatnia zmiana: 2013-07-25

Wersje

ROCZNIKI

SILNIKI, NAPĘDY I SKRZYNIE

NADWOZIA

Chrysler Sebring III 2.0 CRD 140 KM - PODOBNE SAMOCHODY

Audi A6

Audi A6

2.0 TDI 140 KM diesel2009sedanautomatprzedni
cena średnia 36 000 zł
OCENY
Dostępność
Mercedes - Benz E-klasa

Mercedes E-klasa

200 CDI 136 KM diesel2009sedanautomattylny
cena średnia 41 000 zł
OCENY
Dostępność

Chrysler Sebring III 2.0 CRD 140 KM Opinie i komentarze

NAJCZĘŚCIEJ POSZUKIWANE

Jesteśmy też na Facebook Nasz kanał na YouTube RSS