G · coupe

Chevrolet Corvette C5 5.7 V8 345 KM

Średnia cena rynkowa trudna do określenia

Dlaczego nie podajemy ceny?

Ze względu na wiek pojazdu przekraczający 25 lat, precyzyjne oszacowanie jego wartości rynkowej jest znacząco utrudnione. Egzemplarze tego samego modelu mogą różnić się między sobą stanem technicznym, stopniem zachowania oryginalnych elementów, historią eksploatacji, przebiegiem oraz zakresem przeprowadzonych napraw i renowacji. Czynniki te mają bardzo duży wpływ na cenę, powodując często wielokrotne różnice wartości pomiędzy pozornie podobnymi samochodami. W rezultacie wartość takich pojazdów może odbiegać od statystycznych wycen, a ostateczna cena zależy przede wszystkim od indywidualnych cech konkretnego egzemplarza.

Rok1999
Przebieg491 000 km
Silnikbenzyna
Moc345 KM
Skrzyniaautomat
Napędtylny
Spalanie13,6 l/100 km
0–100 km/h4,9 s

Oceń to auto jako pierwszy

Szybko

Dokładnie Awaryjność, koszty, spalanie, usterki

Dane podstawowe

Rok produkcji: 1999
Nadwozie: coupe
Skrzynia: automat Jak sprawdzić?
Napęd: tylny
Średni przebieg: 491 000 km Czy przebieg jest ważny?
Dostępność: Sporadycznie pojawiają się pojedyncze oferty
Pojemność: 5 665 cm³
Silnik: benzyna

Osiągi

Moc: 345 KM
0–100 km/h: 4,9 s
V max: 276 km/h

Koszty

Spalanie: 13,6 l benzyny / 100 km (średnie rzeczywiste)
Koszt przejechania 100 km: 92 zł

Serwis

Bezawaryjność: Awaryjność nie odbiega od średniej, można zaryzykować
Koszt serwisu: Jest dramat, ale kto bogatemu zabroni?

Bezpieczeństwo i komfort

Bezpieczeństwo: Nie jest źle, ale dobrze też nie... Czy to ważne?
Segment: G
Bagażnik: 100 l To nie bagażnik, a miejsce na nieduże zakupy
Ryzyko kradzieży: Nie powinno być problemu, chyba że masz pecha

Instalacja LPG

Zwrot kosztu instalacji: 15 000 km (ok. 10 mies.)
Zużycie gazu: 16,3 l / 100 km
Koszt przejechania 100 km: 52 zł
0–100 km/h na LPG: 5.4 s
V max na LPG: 251 km/h

Uwaga. Średni przebieg tej jednostki wskazuje na dość znaczne wyeksploatowanie silnika. Decydując się na montaż instalacji gazowej, trzeba wybrać dobry warsztat, który tak dobierze instalację, by nie doszło do wypalenia gniazd zaworowych — to może skończyć się utratą kompresji w cylindrach i szybką koniecznością remontu kapitalnego.

Opis i ocena redakcji

Chevrolet Corvette

Chevrolet Corvette to jeden z samochodów, które na stałe zapisał się w historii motoryzacji. Pierwsze auto o tej nazwie pojawiło się już w 1953 roku i od tamtej pory model ten produkowany jest bez przerw aż do dziś. W 1984 roku pojawiła się czwarta generacja tego modelu oznaczona C4, którą produkowano aż do 1997 roku. W 1989 roku przedstawiono najmocniejszą wersję Corvetty tej generacji - ZR1, napędzaną silnikiem o pojemności 5740 ccm i mocy od 367 do 405 KM.

Chevrolet Corvette C5

W 1997 roku zadebiutował Chevrolet Corvette C5. W samochodzie zastosowano układ napędowy typu transaxle (silnik z przodu, skrzynia biegów przy tylnej osi) pozwalający na niemal optymalne rozłożenie masy. W 2001 zaprezentowano Corvettę Z06, czyli następcę topowej Corvetty ZR1. Silnik V8 generował początkowo 385, a następnie 405 KM.

Najgorszymi doradcami przy zakupie samochodu używanego są emocje. Dlatego właśnie w opisach modeli kładziemy nacisk na te informacje, które mogą przydać się w podjęciu ostatecznej decyzji oraz przy oględzinach auta. Staramy się ująć w opisie najczęściej występujące usterki danego modelu, a także podpowiedzieć, na jakie „przygody” powinniśmy być przygotowani po zakupie. Oczywiście nie każdy musi zgadzać się z naszymi opiniami, jednak mają one swoje podstawy we wnikliwych analizach rynku. Pamiętajcie, że nasz opis w żadnym wypadku nie ma na celu bezkrytycznego wychwalania danego modelu. To raczej surowa, chłodna ocena konkretnego auta, zachęcająca do równie pesymistycznej kalkulacji kosztów. Zawsze trzeba mieć bowiem na uwadze to, że cena zakupu używanego pojazdu jest dopiero początkiem wydatków.