Chevrolet Corvette 6.2 2010
4 wersje Generacja C6
Wersje z silnikiem 6.2
2010Chevrolet Corvette 6.2 432 KM 2010220 000 zł
PaliwoBenzyna
Spalanie15,0 l/100km
SkrzyniaRęczna
NapędTylny
Rzadko dostępny
2010Chevrolet Corvette 6.2 432 KM 2010220 000 zł
PaliwoBenzyna
Spalanie15,0 l/100km
SkrzyniaAutomat
NapędTylny
Rzadko dostępny
2010Chevrolet Corvette 6.2 432 KM 2010210 000 zł
PaliwoBenzyna
Spalanie15,0 l/100km
SkrzyniaRęczna
NapędTylny
Rzadko dostępny
2010Chevrolet Corvette 6.2 432 KM 2010180 000 zł
PaliwoBenzyna
Spalanie15,0 l/100km
SkrzyniaAutomat
NapędTylny
Rzadko dostępny
Inne silniki – rocznik 2010
Benzyna
- 6.2432 KM4 wersje
- ZR1647 KM2 wersje
- Z06512 KM1 wersja
Corvette C6 (2005–2013)
W 2005 roku do produkcji wszedł Chevrolet Corvette C6. Rok później ofertę poszerzono o wersję Z06 z siedmiolitrowym silnikiem o mocy 512 KM, a w 2009 roku zadebiutowała najmocniejsza wersja - ZR1, napędzana silnkiem turbo o mocy 647 KM.
Wbrew obiegowej opinii, jakoby amerykańskie samochody "nie skręcały" i nadawały się jedynie do jazdy na wprost, Corvette to prawdziwy samochód sportowy. ZR1 ustanowił jeden z lepszych czasów przejazdu na torze Nurburgring (7:26.4). Wysokie osiągi oznaczają wysoki koszt zakupu i serwisu samochodu. Ze względu na niewielką sprzedaż tego modelu trudno mówić o typowych usterkach. Na pewno jednak przez zakupem trzeba dogłębnie zbadać przeszłość samochodu pod kątem wypadkowości. Samochody tego typu użytkowane są często w specyficzny sposób, a nie każdy radzi sobie z potężną mocą dostarczaną na tylną oś.
Wbrew obiegowej opinii, jakoby amerykańskie samochody "nie skręcały" i nadawały się jedynie do jazdy na wprost, Corvette to prawdziwy samochód sportowy. ZR1 ustanowił jeden z lepszych czasów przejazdu na torze Nurburgring (7:26.4). Wysokie osiągi oznaczają wysoki koszt zakupu i serwisu samochodu. Ze względu na niewielką sprzedaż tego modelu trudno mówić o typowych usterkach. Na pewno jednak przez zakupem trzeba dogłębnie zbadać przeszłość samochodu pod kątem wypadkowości. Samochody tego typu użytkowane są często w specyficzny sposób, a nie każdy radzi sobie z potężną mocą dostarczaną na tylną oś.