BMW X1 U11 M35 300 KM 16 zdjęć

C premium · SUV

BMW X1 U11 M35 300 KM

Średnia cena rynkowa 308 000 zł
  • Rok2026
  • Silnikbenzyna
  • Moc300 KM
  • Skrzyniaautomat
  • Napęd4x4
  • Spalanie12,0 l/100 km
  • 0–100 km/h5,4 s

Oceń to auto jako pierwszy

Dane podstawowe

Rok produkcji
2026
Nadwozie
SUV
Skrzynia
automat Jak sprawdzić?
Napęd
4x4 (xDrive) Jak sprawdzić napęd 4x4?
Pojemność
1 998 cm³
Silnik
benzyna
Masa
1 740 kg
Ładowność
575 kg
Wymiary (D × S × W)
4 505 × 1 845 × 1 622 mm

Osiągi

Moc
300 KM
0–100 km/h
5,4 s
V max
250 km/h
Zasięg
450 km (średni rzeczywisty)

Koszty

Spalanie
12,0 l benzyny / 100 km (średnie rzeczywiste)
Koszt przejechania 100 km
69 zł
Zbiornik paliwa
54 l

Serwis

Bezawaryjność
Awaryjność nie odbiega od średniej, można zaryzykować
Koszt serwisu
Koszt serwisowania wyraźnie odbiega od przeciętnej. In minus.

Bezpieczeństwo i komfort

Bezpieczeństwo
Masz rodzinę? Kupuj bez zastanowienia wg Euro NCAP Czy to ważne?
Segment
C premium Co to znaczy?
Bagażnik
500 l Rodzina będzie zachwycona, będzie można zabrać dosłownie wszystko!
Ryzyko kradzieży
Fatalnie. Alarm i odcięcie zapłonu to rzecz nieodzowna

Instalacja LPG

Montaż instalacji gazowej do samochodu z wtryskiem bezpośrednim jest nieco problemowy, a czasami nawet niemożliwy. Na rynku dostępnych jest kilka instalacji dedykowanych do tego typu aut, ale koszt ich założenia jest wyższy niż standardowo. Problem leży w konstrukcji wtryskiwaczy benzyny, które dzięki wtryskowi mieszanki utrzymują optymalną temperaturę pracy. Przy braku wtrysku benzyny wtryskiwacze szybko się przegrzewają i może dojść do ich zapieczenia. Dlatego, by chłodzić fabryczne wtryski, komputer sterujący instalacją LPG musi co pewien czas włączać wtrysk benzyny. Z tego względu, żeby nie narażać się na ryzyko nieodwracalnego uszkodzenia wtryskiwaczy należy wybrać instalację renomowanego producenta i zamontować ją w dobrym warsztacie.

Oceny właścicieli

Statystyki dla: BMW X1 · M35 300 KM (wszystkie roczniki i nadwozia z tym silnikiem)

Nikt jeszcze nie ocenił tego auta. Brakuje jeszcze 5 ocen — jeździsz tym autem? Dodaj swoją.

Jeździsz lub jeździłeś tym autem? Oceń je
Awaryjność
Koszty eksploatacji
Prowadzenie
Komfort
Praktyczność
Kupiłbyś to auto ponownie?

Opis i ocena redakcji

BMW X1

BMW X1 to najmniejszy z serii SUV-ów produkowanych przez koncern z Monachium. Samochód, który zbudowano na płycie podłogowej BMW 3 kombi, wszedł do produkcji w 2009 roku. Pojazd był dostępny również w wersji z napędem na jedną (tylną) oś, a nie tylko jako AWD.

W kwietniu 2012 roku samochód został poddany niewielkiemu liftingowi.

Jesienią 2015 roku do salonów trafiła druga generacja X1. W stosunku do poprzednika samochód urósł, dzięki czemu więcej miejsca jest we wnętrzu, większy jest również bagażnik. Większość wersji posiada napęd na przód, AWD dostępne jest tylko z najmocniejszymi silnikami.

Inne wersje tego modelu

Czytaj o tym modelu

BMW X1 po liftingu

Obecna, produkowana od 2015 roku, generacja BMW X1 doczekała się właśnie liftiungu. Jakie zmiany zafundowano...

Używane: BMW X1 I generacji

BMW X1 debiutowało w 2009 roku jako najmniejszy z gamy crossoverów niemieckiego producenta, a w 2012 roku auto poddano...

BMW X1 oficjalnie

BMW opublikowało właśnie pierwsze oficjalne zdjęcia całkiem nowego X1. Przy okazji Niemcy zdradzili też kilka...

Tak wygląda BMW X1 po liftingu

W Internecie pojawiły się właśnie pierwsze oficjalne zdjęcia nowego BMW X1. Po trzech latach od debiutu obecnej...