chceauto.pl
x

Alfa Romeo MiTo 1.4 TB MultiAir 135 KM

Alfa Romeo MiTo 1.4 TB MultiAir 135 KM
Katalog samochodów
Zobacz porównaniedodaj do porównania
Oceń to auto
Oceń ten samochód jako pierwszy!
Rok produkcji
2011
Średnia cena
20 000 zł
Nadwozie
hatchback 3-drzwiowy
Skrzynia
ręczna
Napęd
przedni
Średni przebieg
Dostępność auta
trudno kupićOd czasu do czasu można trafić na ogłoszeniałatwo kupić
Pojemność
1368 cm3
Silnik
benzyna
Waga
1135 kg

OSIĄGI Silnik z turbosprężarką

Moc
135 KM
0-100 km/h
8.4 s.
V max
207 km/h

KOSZTY

Spalanie
6 l benzyny na 100 km (średnie rzeczywiste zużycie paliwa)
Zasięg
750 km (średni rzeczywisty)
Koszt przejechania 100 km
29 zł
Zbiornik paliwa
45 l

SERWIS

Bezawaryjność
bardzo awaryjnyOd czasu do czasu trafiają się awarie, ale ogólnie jest bardzo dobrzemało awaryjny
Koszt serwisu
drogiDramatu nie ma, wiadomo, że auto kosztuje tani
Rozmiar opon seryjnych
195/55 R16
205/45 R17

BEZPIECZEŃSTWO I KOMFORT Czy bezpieczeństwo jest ważne?

Bezpieczeństwo
mało bezpiecznyMasz rodzinę? Kupuj bez zastanowienia bezpieczny euroncap
Segment
B premium Co to znaczy?
Bagażnik
270 litrówNiewielkie zakupy się zmieszczą, na nie więcej niż dwie osoby
Ryzyko kradzieży
dużeMożna zostawiać auto otwarte, z kluczykami, a i tak nikt nie weźmie małe

MOŻLIWOŚĆ ZAŁOŻENIA INSTALACJI LPG

Montaż instalacji gazowej do samochodu z wtryskiem bezpośrednim jest nieco problemowy, a czasami nawet niemożliwy. Na rynku dostępnych jest kilka instalacji dedykowanych do tego typu aut, ale koszt ich założenia jest wyższy niż standardowo. Problem leży w konstrukcji wtryskiwaczy benzyny, które dzięki wtryskowi mieszanki utrzymują optymalną temperaturę pracy. Przy braku wtrysku benzyny wtryskiwacze szybko się przegrzewają i może dojść do ich zapieczenia. Dlatego, by chłodzić fabryczne wtryski, komputer sterujący instalacją LPG musi co pewien czas włączać wtrysk benzyny. Z tego względu, żeby nie narażać się na ryzyko nieodwracalnego uszkodzenia wtryskiwaczy należy wybrać instalację renomowanego producenta i zamontować ją w dobrym warsztacie.

Alfa Romeo MiTo 1.4 TB MultiAir 135 KM - GALERIA ZDJĘĆ

Alfa Romeo MiTo 1.4 TB MultiAir 135 KMAlfa Romeo MiTo 1.4 TB MultiAir 135 KMAlfa Romeo MiTo 1.4 TB MultiAir 135 KMAlfa Romeo MiTo 1.4 TB MultiAir 135 KMAlfa Romeo MiTo 1.4 TB MultiAir 135 KMAlfa Romeo MiTo 1.4 TB MultiAir 135 KMAlfa Romeo MiTo 1.4 TB MultiAir 135 KMAlfa Romeo MiTo 1.4 TB MultiAir 135 KM

Alfa Romeo MiTo 1.4 TB MultiAir 135 KM

Alfa Romeo MiTo to model, którym włoski producent wszedł do nowego segmentu. MiTo pozycjonowane jest poniżej modelu 147, który przez wiele lat był najmniejszym samochodem oferowanym przez Alfę Romeo. Na tle konkurencji MiTo wyróżnia się rewelacyjnymi właściwościami jezdnymi, dobrym wyposażeniem i wysokim poziomem bezpieczeństwa. Jak zawsze Włosi zadbali też o niepowtarzalny styl - szyby boczne pozbawione są ramek, przód wyraźnie nawiązuje do historycznych Alf. Nowe MiTo objęte są dwuletnią, fabryczną gwarancją bez limitu kilometrów.

Silniki benzynowe MiTo, to cała gama 1.4 od wolnossącego 70-cio konnego (które naszym zdaniem są zdecydowanie za słabe) do doładowanego 170 konnego silnika z technologią MultiAir (modele z tym motorem oznaczone są skrótem QV). W 2011 fiat wprowadził również 2-cylindrowy, doładowany silnik 0,9 TwinAir o mocy 85 koni.
Diesle to znane z FIATa oszczędne silniki JTD - 1.3 i 1.6.

Samochód jest znacząco mniej awaryjny niż starsze modele włoskiego producenta. Zdarzają się usterki czujnika obecności pasażera (co może skutkować zbędnym wystrzeleniem poduszki w razie kolizji), użytkownicy narzekają również na delikatny, podatny na uszkodzenia lakier czy usterkowy mechanizm poziomowania reflektorów ksenonowych. Najczęstszą wadą zgłaszaną w serwisie są zniszczone "chromowane" ramki świateł - pod folią pojawiają się bąble powietrze, na szczęście koszt nowej ramki nie jest duży.

Jeżeli chodzi o zawieszenie - najsłabszym ogniwem są łączniki stabilizatora z przodu (na szczęście relatywnie tanie - ok. 50 zł za sztukę). Użytkownicy narzekają również na górne mocowania amortyzatorów przednich, które wybite, są powodem nieprzyjemnych stuków. Z tyłu zdarza się problem z amortyzatorami - w niektórych przypadkach są do wymiany po małym przebiegu, rzędu 50 tysięcy km.
Najgorszymi doradcami przy zakupie samochodu używanego są emocje. Dlatego właśnie w opisach modeli kładziemy nacisk na te informacje, które mogą przydać się w podjęciu ostatecznej decyzji oraz przy oględzinach auta. Staramy się ująć w opisie najczęściej występujące usterki danego modelu, a także podpowiedzieć, na jakie „przygody” powinniśmy być przygotowani po zakupie. Oczywiście nie każdy musi zgadzać się z naszymi opiniami, jednak mają one swoje podstawy we wnikliwych analizach rynku. Pamiętajcie, że nasz opis w żadnym wypadku nie ma na celu bezkrytycznego wychwalania danego modelu. To raczej surowa, chłodna ocena konkretnego auta, zachęcająca do równie pesymistycznej kalkulacji kosztów. Zawsze trzeba mieć bowiem na uwadze to, że cena zakupu używanego pojazdu jest dopiero początkiem wydatków.
Ostatnia zmiana: 2015-11-02

Wersje

NADWOZIA

Alfa MiTo po liftingu. Włosi poszli na łatwiznę?2013-06-18Alfa Romeo poniżej oczekiwań?2018-01-11Alfa Romeo Giulietta i MiTo QV wracają2014-06-10Alfa Romeo Giulietta i MiTo QV2014-03-01Alfa Romeo MiTo z turbo i... gazem2012-06-02Alfa Romeo ma plan. Będzie potęgą?2014-05-08

Alfa Romeo MiTo CRASHTEST

Ogłoszenia

Alfa Romeo MiTo

Alfa MiTo

dolnośląskie

15 990 zł

Alfa Romeo MiTo 1.4 TB MultiAir 135 KM - PODOBNE SAMOCHODY

Fiat Punto Evo

Fiat Punto Evo

1.4 Multiair 135 KM benzyna2011hatchback 3drręcznaprzedni
cena średnia 27 000 zł
OCENY
Dostępność
Renault Clio

Renault Clio

1.6 128 KM benzyna2011hatchback 3drręcznaprzedni
cena średnia 24 000 zł
OCENY
Dostępność
Toyota Yaris

Toyota Yaris

1.8 TS 133 KM benzyna2011hatchback 3drręcznaprzedni
cena średnia 28 000 zł
OCENY
Dostępność
Hyundai i20

Hyundai i20

1.6 126 KM benzyna2011hatchback 3drręcznaprzedni
cena średnia 18 000 zł
OCENY
Dostępność
Suzuki Swift

Suzuki Swift

1.6 VVT 136 KM benzyna2011hatchback 3drręcznaprzedni
cena średnia 21 000 zł
OCENY
Dostępność

Alfa Romeo MiTo 1.4 TB MultiAir 135 KM Opinie i komentarze

comments powered by Disqus
Jesteśmy też na Facebook Nasz kanał na
 YouTube RSS
x TA STRONA UŻYWA PLIKÓW COOKIE. Dowiedz się więcej o celu ich używania. Korzystając ze strony wyrażasz zgodę na używanie cookie, zgodnie z aktualnymi ustawieniami przeglądarki.