Volvo V60 2.0 T5 2013
3 wersje Generacja I
Wersje z silnikiem 2.0 T5
2013Volvo V60 2.0 T5 240 KM 201338 000 zł
PaliwoBenzyna
Spalanie10,0 l/100km
SkrzyniaRęczna
NapędPrzedni
2013Volvo V60 2.0 T5 240 KM 201338 000 zł
PaliwoBenzyna
Spalanie11,6 l/100km
SkrzyniaAutomat
NapędPrzedni
Rzadko dostępny
2013Volvo V60 2.0 T5 245 KM 201338 000 zł
PaliwoBenzyna
Spalanie11,4 l/100km
SkrzyniaAutomat
NapędPrzedni
Rzadko dostępny
Inne silniki – rocznik 2013
V60 I (2010–2018)
Volvo V60 I generacji pojawiło się w ofercie szwedzkiej marki w 2011 roku, a debiutowało na salonie paryskim jesienią 2010 roku. Jest kombi klasy średniej, które zastąpiło oferowany w różnych wcieleniach od 1997 roku model V70.
Technicznie samochód bazuje na drugiej, wytwarzanej od 2010 roku - generacji modelu S60. Podobnie jak wszystkie nowe Volva auto oferowane jest napędem na przednią lub na obie osie i na tle konkurencji wyróżnia się pedantycznym wręcz przywiązaniem konstruktorów do kwestii zapewnienia pasażerom jak największego poziomu bezpieczeństwa.
Na początku 2013 roku model - podobnie jak siostrzane S60 - poddany został faceliftingowi. Nowsze modele poznamy m.in po zmienionym kształcie pasa przedniego. Egzemplarze wyprodukowane po marcu 2013 roku nie mają np charakterystycznych pionowych reflektorów montowanych po bokach osłony chłodnicy.
Samochód przetrwał w produkcji do 2018 roku, gdy zaprezentowano całkowicie nową, drugą generację tego modelu, produkowaną w oparciu o nową, modułową płytę podłogową.
Technicznie samochód bazuje na drugiej, wytwarzanej od 2010 roku - generacji modelu S60. Podobnie jak wszystkie nowe Volva auto oferowane jest napędem na przednią lub na obie osie i na tle konkurencji wyróżnia się pedantycznym wręcz przywiązaniem konstruktorów do kwestii zapewnienia pasażerom jak największego poziomu bezpieczeństwa.
Na początku 2013 roku model - podobnie jak siostrzane S60 - poddany został faceliftingowi. Nowsze modele poznamy m.in po zmienionym kształcie pasa przedniego. Egzemplarze wyprodukowane po marcu 2013 roku nie mają np charakterystycznych pionowych reflektorów montowanych po bokach osłony chłodnicy.
Samochód przetrwał w produkcji do 2018 roku, gdy zaprezentowano całkowicie nową, drugą generację tego modelu, produkowaną w oparciu o nową, modułową płytę podłogową.