chceauto.pl
x

Volvo S60

Oceny użytkowników4.1812/5. Głosy: 138
Ocena: 4.18/5
Głosy: 138.

Wybierz rocznik

2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019

Volvo S60 I (2000-2009)

Auto zbudowane w oparciu o zmodyfikowaną płytę podłogową D3 koncernu Ford (w Volvo nosiła ona oznaczenie P2) zadebiutowało w 2000 roku. Ostatnie egzemplarze trafiły do klientów po debiucie drugiej generacji w 2010 roku.

Utrzymanie modelu w produkcji niemal przez dekadę było możliwe dzięki eleganckiemu projektowi karoserii, która wyjątkowo długo opiera się działaniu czasu. Co ważne, poważniejszy lifting zafundowano nadwoziu dopiero w 2005 roku, ale nawet auta z końca produkcji niewiele różnią się od modelu roku 2001.

Podobnie jak mniejsze S40 i flagowe S80 auto trudno przypisać do konkretnego segmentu. Karoseria mierzy 4,57 m długości, 1,8 m szerokości i 1,42 m wysokości. Rozstaw osi to 2715 mm. Auto jest wiec np. zauważalnie większe niż pierwsza generacja Mercedesa klasy C (długość 4,48 m), ale też zdecydowanie mniejsze niż popularny „okularnik” – klasa E typoszeregu W210 (długość 4,79 m).

Konstrukcja z pogranicza segmentów sprawia, że trudno jednoznacznie ocenić przestrzeń panującą w kabinie. W stosunku do takich aut, jak np. Audi A4, BMW serii 3 czy wspomniana klasa C wnętrze jest zdecydowanie przestronniejsze, ale próżno w nim szukać przestrzeni, jaką oferuje Audi A6 C5, BMW serii 5 E39 czy Mercedes klasy E W210. W stosunku do tych ostatnich zdecydowanie ciaśniej jest nie tylko na tylnej kanapie, ale też z przodu. Nie jest to jednak wyłącznie wina mniejszej karoserii, ale też pedantycznego podejścia do kwestii bezpieczeństwa, z którego słynie szwedzka marka. Wyposażone w solidne wzmocnienia drzwi zabierają sporo przestrzeni – kierowca i pasażer siedzą bliżej środka auta niż w pojazdach konkurencji. Nawet w najuboższych wersjach o bezpieczeństwo dbają co najmniej 4 poduszki powietrzne, „bezpieczne zagłówki” minimalizujące ryzyko obrażeń karku przy najechaniu na tył naszego auta, czy system ochrony przed uderzeniami bocznymi SIPS.

Wysoko ocenić należy projekt kokpitu, jakość zastosowanych materiałów i solidność montażu. Mimo że auto nie ma sportowych ambicji deska rozdzielcza zwrócona jest w stronę kierowcy, zegary czytelne a obsługa wszystkich urządzeń intuicyjna. Z czasem na plastikowych elementach pojawiają się widoczne przetarcia, ale nawet po dużych przebiegach wnętrze nie wydaje z reguły nieprzyjemnych dźwięków i długo utrzymuje świeży wygląd.

Samochód na pewno przypadnie do gustu kierowcom ceniącym komfort jazdy. Wielowahaczowe zawieszenie zapewnia dobre właściwości jezdne na krętych drogach, ale zaprojektowano je bardziej z myślą o dużym marginesie bezpieczeństwa a nie czerpaniu przyjemności z jazdy. Do agresywnego pokonywania zakrętów nie zachęca stosunkowo „leniwe” (mało precyzyjne) wspomaganie kierownicy. Nie jest to jednak wada – kierowcom o sportowym zacięciu szwedzki producent oferował usportowioną wersję R o mocy 300 KM. W przeciwieństwie do Mercedesów czy BWM, Volvo S60 ma napęd na przednią oś – takie rozwiązanie nie jest jedynie następstwem zastosowania płyty podłogowej Forda. Szwedzi – całkiem słusznie – uznali po prostu, że tego typu napęd lepiej sprawdza się w zimie.

Większość jednostek napędowych stosowana w tym modelu to własne, pięciocylindrowe, konstrukcje Volvo zapewniające autu rozsądne osiągi. Najbardziej godny polecenia jest „podstawowy”, benzynowy silnik o pojemności 2,4 l występujący w dwóch wariantach mocy: 140 KM i 170 KM. Konstrukcja cieszy się opinią bezawaryjnej, zapewnia też niezłe osiągi (10,2 lub 8,7 sekundy do 100 km/h) i rozsądnie obchodzi się z paliwem (średnio około 10 l/100 km). Do typowych usterek należą w zasadzie tylko problemy z falującymi obrotami (to najczęściej wina zabrudzonej przepustnicy). Warto podkreślić, że silniki tej serii bardzo dobrze tolerują zasilanie LPG – producent oferował auta fabrycznie wyposażone w instalacje gazowe.

Wiele jednostek benzynowych wyposażonych było w turbosprężarkę. Prawidłowo eksploatowana powinna wytrzymać około 300 tys. km, w większości egzemplarzy nadaje się jednak do naprawy po około 200 tys. km. Koszty takiej operacji mogą być różne – regeneracja to wydatek około 800 zł, fabrycznie nowy element – nawet 3 tys. zł. Trzeba też pamiętać, że naprawa turbosprężarki w samochodzie, który długo eksploatowany był z wyeksploatowaną turbiną, niemal na pewno, skończy się też koniecznością wymiany uszczelki pod głowicą (powrót do „nominalnego” ciśnienia doładowania szybko wypali starą uszczelkę).

Największe ryzyko wiąże się z zakupem Diesla. W ofercie były silniki o pojemności 2,4 l (126-185 KM) i 2,5 l o mocy 140 KM (konstrukcja Volkswagena). Wprawdzie nie należą one do awaryjnych, ale wraz z pokonywaniem kolejnych dziesiątek tysięcy kilometrów liczba usterek lawinowo rośnie. W wyeksploatowanych egzemplarzach z przebiegami powyżej 400 tys. km (a takie dominują na rynku wtórnym!) wymiany często domagają się m.in. zawory recyrkulacji spalin, pompy wtryskowe, turbosprężarki czy poduszki silnika. Listę typowych niedomagań wzbogacić można również o wycieki płynów eksploatacyjnych (np. z układu wspomagania kierownicy), usterki rozrusznika i wieńca zębatego na kole zamachowym (wyrobione zęby), alternatora czy awarie elektroniki (moduły sterujące pracą ABS czy kontroli trakcji).

Na liście wyposażenia wielu egzemplarzy znajdują się automatyczne skrzynie biegów. Opinie na ich temat są mocno podzielone – usterkowość zależy od sposobu eksploatacji i przebiegu. Prawidłowo serwisowany automat (częste wymiany oleju) bez problemów pokonuje dystans 300 tys. km. Niestety większość aut oferowanych na polskim rynku może się już pochwalić dwukrotnie wyższym przebiegiem, co nie pozostaje bez wpływu na kondycję skrzyni. Remont kapitalny przekładni to koszt około 5 tys. zł. Należy pamiętać o częstej wymianie oleju (koniecznie z oczyszczeniem filtra). Producent zaleca wykonywać taką czynność co 60 tys. km.

Na tle konstrukcji takich marek, jak Mercedes czy BMW in minus zaliczyć trzeba konieczność okresowej wymiany rozrządu (we wszystkich silnikach zastosowano rozrząd napędzany paskiem). Wprawdzie interwały wymiany są duże (od 120 do 180 tys. km w zależności od jednostki napędowej), ale trzeba pamiętać, że dotyczą one jedynie podzespołów ze znaczkiem Volvo stosowanych na tzw. „pierwszy montaż”. Zastosowanie zamienników (Dayco, Contitech) automatycznie skraca interwał do około 60-80 tys. km. Po zakupie – dla własnego spokoju – lepiej więc od razu wymienić kompletny rozrząd (koszt między 1000 a 1500 zł). Naprawy są też bardziej czasochłonne niż w Mercedesach czy BMW, a to za sprawą poprzecznego ustawienia silnika (przy jednostkach pięciocylindrowych w komorze silnikowej jest dość ciasno). W zawieszeniu najszybciej zużywają się łączniki stabilizatorów i wahacze. Tych – podobnie jak w większym S80 – nie trzeba jednak kupować w całości. Osobno wymienia się sworznie i tuleje.

Przed zakupem dokładnie skontrolujmy stan karoserii. Volvo od lat słynie ze świetnego zabezpieczenia antykorozyjnego - ślady rdzy zdradzają naprawy blacharskie.

W pierwszych egzemplarzach występowały problemy z poluzowaną podsufitką.

Volvo S60 II (2010-2017)

Na drugą generację S60 miłośnicy Volvo czekać musieli aż dziesięć lat. Samochód był pierwszym autem ze znaczkiem Volvo wprowadzonym na rynek po przejęciu marki przez chiński koncern Geely. Początkowe obawy dotyczące spadku jakości okazały się bezpodstawne - samochód cieszy się dobrą opinią użytkowników, może się też pochwalić bogatym wyposażeniem i - jak przystało na Volvo - wysokim poziomem bezpieczeństwa.

Na początku 2015 roku zaprezentowano S60 w wersji Cross Country. Samochód cechuje się wyższym zawieszenie, dostępny jest z napędem na jedną lub obie osie.

Volvo S60 III (2019-2019)

III generacja Volvo S60 została zaprezentowana w 2018 roku. Samochód ten jest pierwszym modelem Volvo produkowanym w USA.

Volvo S60 III zbudowane zostało na modułowej płycie podłogowej Scalable Product Architecture (SPA). Auto dzieli szereg rozwiązań z kombi V60. Oba modele na dobrą sprawę różnią się tylko typem nadwozia - te same są np. systemy bezpieczeństwa, płyta podłogowa czy system infotainment.

Volvo S60 III nie jest oferowane z silnikami wysokoprężnymi, a wyłącznie z jednostkami benzynowymi oraz kilkoma wariantami hybrydowego układu napędowego: T6 Twin Engine AWD o mocy 340 KM oraz T8 Twin Engine AWD o mocy 400 KM. Ofertę uzupełnią pozycjonowane niżej i słabsze benzynowe wersje T5 i T6.

Nowe Volvo S60 ma zaliczać się do najbezpieczniejszych samochodów na świecie. Wśród wyposażenia opcjonalnego znajdziemy m.in. system Pilot Assist, który wspomaga kierowcę w zakresie kierowania, przyśpieszania i hamowania na dobrze oznakowanych (liniami) drogach, z prędkościami do 130 km/h.

Przykładowe samochody

Volvo S60

Volvo S60 III 2.0 T4 190 KM

2019, sedan
napęd: przedni
skrzynia: automat
cena: 179 000,00 zł
Volvo S60

Volvo S60 II Polestar 2.0 367 KM

2017, sedan
napęd: 4x4
skrzynia: automat
cena: 217 000,00 zł
DostępnośćSporadycznie pojawiają się pojedyncze oferty
Volvo S60

Volvo S60 II CrossCountry 2.0 D4 190 KM

2015, sedan
napęd: przedni
skrzynia: ręczna
cena: 85 000,00 zł
DostępnośćBez ofert na rynkuOceny1.00/5. Głosy: 1
Volvo S60

Volvo S60 II 1.6 T3 150 KM

2011, sedan
napęd: przedni
skrzynia: ręczna
cena: 41 000,00 zł
DostępnośćOd czasu do czasu można trafić na ogłoszenia
Volvo S60

Volvo S60 I 2.0 T 180 KM

2000, sedan
napęd: przedni
skrzynia: ręczna
cena: 10 000,00 zł
DostępnośćSporadycznie pojawiają się pojedyncze ofertyOceny3.86/5. Głosy: 7

Zobacz także

Volvo S60 First Edition. Polskie ceny

Volvo S60 First Edition. Polskie ceny 2019-03-18

Volvo stworzyło ofertę First Edition, która ma pomóc nowemu modelowi S60 w zdobyciu polskiego rynku. Cennik otwiera wersja S60 T4 190 KM R-Design dostępna od 165 000 zł. Klienci mogą wybrać także mocniejszą odmianę T5 250 KM z napędem na przednią...
Finaliści WCOTY 2019

Finaliści WCOTY 2019 2019-02-06

Jury złożone z 86 dziennikarzy motoryzacyjnych reprezentujących największe światowe rynki opublikowało dziesiątkę finalistów konkursu na Światowy Samochód Roku 2019. Szanse na prestiżowy tytuł zachowały:Audi e-tronBMW serii 3Ford FocusGenesis...
0 gwiazdek dla Fiata. 1 dla Jeepa

0 gwiazdek dla Fiata. 1 dla Jeepa 2018-12-05

Euro NCAP przetestowało właśnie dziewięć oferowanych na europejskich rynkach pojazdów. Z wyników nie będą zadowoleni miłośnicy pojazdów Fiat Chrysler Automobiles...Testom zderzeniowym poddano: Audi Q3, BMW X5, Fiata Pandę, Hyundaia Santa Fe,...
Volvo S60 nowej generacji

Volvo S60 nowej generacji 2018-06-21

Volvo zaprezentowało nową generację modelu S60. Samochód ten będzie pierwszym modelem Volvo produkowanym w USA.Zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami szwedzkiej firmy, w nowym Volvo S60 nie będą już dostępne silniki wysokoprężne, auto będzie...
Volvo S60 w szczegółach

Volvo S60 w szczegółach 2018-06-20

Na tę premierę fani Volvo musieli długo czekać. Oto szczegółowe spojrzenie na nowe Volvo S60!
Volvo S60 Polestar Engineered

Volvo S60 Polestar Engineered 2018-06-16

Polestar to marka należąca do Volvo, pod którą już wkrótce będą oferowana samochody elektryczne i hybrydowe o wysokich osiągach.Ogłoszeniu tej decyzji towarzyszyły informacje mówiące, że Polestar, który wcześniej zajmował się fabrycznym...
Volvo S60 bez silników Diesla

Volvo S60 bez silników Diesla 2018-05-20

Nowe Volvo S60 sedan – które zostanie zaprezentowane jeszcze przed wakacjami – będzie pierwszym Volvo, w którym nie będą dostępne silniki Diesla. Ma to podkreślać długoterminowe planowanie przyszłości przez Volvo bez silników...
Rekordowa sprzedaż Volvo

Rekordowa sprzedaż Volvo 2018-01-06

Volvo, które pod rządami Forda dołowało i przynosiło straty, po przejęciu przez chińskie Geely, notuje drugą młodość. Chińczycy zainwestowali pieniądze, które pozwoliły na opracowanie nowych modeli, ale nie wtrącali się szwedzkim inżynierom...
Nowa strategia Volvo

Nowa strategia Volvo 2016-11-03

Volvo przedstawiło nową strategię produkcyjną. Należąca do chińskiej marki Geely Auto szwedzka firma zwiększy poziom produkcji w Chinach, by pokryć rosnące zapotrzebowanie.Największą nowością jest uruchomienie produkcji modelu S90 w Chinach....
Volvo najpopularniejszą marką premium!

Volvo najpopularniejszą marką premium! 2016-04-05

W tym roku marzec w Polsce należał do Volvo. Szwedzka marka osiągnęła poziom 1206 rejestracji i wyprzedziła pozostałych konkurentów z segmentu premium. Konkurencja była zacięta. Czterech największych graczy (Volvo, BMW, Audi i Mercedes) na polskim...
Volvo S60 i V60 Polestar z nowymi silnikami

Volvo S60 i V60 Polestar z nowymi silnikami 2016-04-02

Normy ekologiczne są bezlitosne i uległ im właśnie kolejny producent. Volvo wprowadza na rynek modele S60 i V60 Polestar napędzane czterocylindrowymi silnikami.Przypomnijmy, że do tej pory źródłem napędu sportowych wersji S60 i V60 był...
Nowy silnik w palecie Volvo

Nowy silnik w palecie Volvo 2015-10-27

Tej jesieni w ofercie Volvo pojawią się modele S60, V60 i XC60 wyposażone w nowy, dwulitrowy silnik T6 o mocy 306 KM z napędem na cztery koła. Do niedawna w tych autach silnik T6 był dostępny wyłącznie z napędem na przednią oś.T6 to oznaczenie...
Volvo Polestar, czyli potęga mocy

Volvo Polestar, czyli potęga mocy 2015-08-19

W lipcu Polestar stał się oficjalnie częścią Volvo. Z tej okazji przyjrzyjmy się historii współpracy obu firm, które razem tworzyły naprawdę niezwykłe pojazdy.Współpraca Volvo z Polestarem rozpoczęła się w 1996 r., gdy obie firmy rozpoczęły...
Nowe diesle w Volvo S60 i V60

Nowe diesle w Volvo S60 i V60 2015-04-16

Volvo wprowadza do modeli S60 i V60 nową jednostkę napędową.Jest to dwulitrowy, czterocylindrowy silnik wysokoprężny D5 o mocy 225 KM. Jednostka ta zastępuje wcześniej stosowany silnik pięciocylindrowy, również oznaczany jako D5.Nowy silnik Drive-E...
Nowe silniki Volvo. Tylko ze Szwecji!

Nowe silniki Volvo. Tylko ze Szwecji! 2015-03-19

Już od kwietnia Volvo zrezygnuje z dwóch ostatnich silników kupowanych od innych firm. W ofercie producenta pozostaną wyłącznie jednostki napędowe własnej konstrukcji. Największe zmiany dotyczą silników D2 i T3 o pojemności 1,6 litra, które...
Volvo S60 Cross Country

Volvo S60 Cross Country 2015-01-08

W 1997 roku Volvo wprowadziło na rynek model V70 Cross Country. Cechujący się podwyższonym zawieszeniem i napędem na cztery koła samochód był pierwszym pojazdem marki premium o zwiększonych możliwościach terenowych. Oczywiście nie był to samochód...
Rekordowa sprzedaż Volvo

Rekordowa sprzedaż Volvo 2015-01-07

Okazuje się, że przynależność marki do globalnego koncernu nie jest jedynym sposobem na osiągnięcie sukcesu. W 2010 roku ratujący się przed bankructwem Ford sprzedał Volvo chińskiemu Geely, inkasując 1,8 mld dolarów. Wówczas wielu przewidywało...
Ruszyła produkcja S60 Polestar i V60 Polestar

Ruszyła produkcja S60 Polestar i V60 Polestar 2014-06-28

Zgodnie z zapowiedziami, Volvo uruchomiło limitowaną seryjną produkcję modeli S60 Polestar i V60 Polestar.Pierwszy egzemplarz opuścił już bramę fabryki w Torslanda. Zakład ten ma podwójny powód do świętowania, bowiem w tym roku obchodzi 50....
Nowe Volva pojadą same. Kierowca będzie zbędny!

Nowe Volva pojadą same. Kierowca będzie zbędny! 2014-05-15

Goeteborg będzie pierwszym miastem na świecie, w którym już za 3 będzie można wypożyczyć auto zdolne do poruszania się bez kierowcy. Już teraz Volvo zademonstrowało jeżdżące prototypy autonomicznych aut, które poruszają się wraz z innymi...
Szwedzka rewolucja. Nastał koniec pewnej epoki...

Szwedzka rewolucja. Nastał koniec pewnej epoki... 2013-09-21

Na kilka tygodni przed rozpoczęciem salonu we Frankfurcie Volvo zafundowało lifting niemal całej swojej gamie modelowej. Okazuje się jednak, że nowości jest o wiele więcej, niż wydaje się to na pierwszy rzut oka. Najważniejsze kryją się bowiem pod...
Nowe Volva już po liftingu

Nowe Volva już po liftingu 2013-09-06

Na salonie we Frankfurcie Volvo zaprezentuje odświeżoną rodzinę serii 60. Styliści i inżynierowie poddali kuracji odmładzającej modele S60, V60 i XC60.Z zewnątrz zmiany dotknęły w zasadzie tylko pas przedni. Przeprojektowano kształt osłony...
Ekstremalne Volvo S60 Polestar

Ekstremalne Volvo S60 Polestar 2013-04-18

Volvo uruchomi limitowaną, seryjną produkcję modelu o nazwie S60 Polestar. Będzie to najmocniejszy pojazd w ofercie tej szwedzkiej marki. Produkcyjne Volvo S60 Polestar to pojazd powstały ze skrzyżowania seryjnego S60 T6 z prototypem S60 Polestar...
Nowe Volva R-Design

Nowe Volva R-Design 2013-04-01

Na salonie w Nowym Jorku Volvo zaprezentowało modele S60, C60 i XC60 w usportowionych odmianach R-Design. Samochody pokazano miesiąc po tym, jak szwedzka marka przeprowadziła jednoczesny facelifting obejmujący niemal kompletną gamę modelową. Czym modele...
Używane: Volvo S60

Używane: Volvo S60 2013-02-26

Volvo S60 to jeden z najdłużej produkowanych samochodów ostatnich lat. Auto zbudowane w oparciu o zmodyfikowaną płytę podłogową D3 koncernu Ford (w Volvo nosiła ona oznaczenie P2) zadebiutowało w 2000 roku. Ostatnie egzemplarze trafiły do klientów...
Twoje auto to jeżdżąca trumna?

Twoje auto to jeżdżąca trumna? 2012-08-27

Wg najnowszych danych średni wiek pojazdu w Polsce – w zależności od źródła – waha się między 14 a 17 lat. Zakładając optymistyczny wariant, samochodów „przeciętnego Kowalskiego” pochodzi więc z 1998 roku. Nie było by w tym może nic...
Starzeją się wolniej niż inne

Starzeją się wolniej niż inne 2011-09-07

Cykl życia pojedynczego modelu samochodu to około 6 lat.W tym czasie auto przechodzi średnio dwa zabiegi odmładzające – tzw. liftingi – wypuszczając na rynek nowy model inżynierowie zaczynają już prace nad jego następcą. Takie postępowanie...
Nie przepłacaj u dealera!

Nie przepłacaj u dealera! 2011-07-06

Mimo że za nami już połowa 2011 roku, w salonach nadal trwają wyprzedaże aut z poprzedniego rocznika. Dotyczą one także samochodów klasy premium, na które przeceny sięgają nawet kilkudziesięciu tysięcy złotych. Czy warto skusić się na taką...
Volvo znów najbezpieczniejsze!

Volvo znów najbezpieczniejsze! 2011-05-24

Niemiecki automobilklub ADAC przeprowadził testy systemów bezpieczeństwa w nowych samochodach klasy średniej. Do porównania stanęło sześć fabrycznie nowych pojazdów: Audi A7, BMW 530d, Infiniti M37, Mercedes CLS, Volkswagen Passat i Volvo V60....
Jesteśmy też na Facebook Nasz kanał na
 YouTube RSS
x TA STRONA UŻYWA PLIKÓW COOKIE. Dowiedz się więcej o celu ich używania. Korzystając ze strony wyrażasz zgodę na używanie cookie, zgodnie z aktualnymi ustawieniami przeglądarki.