Volkswagen Caravelle 2.0 TDI 2024
9 wersji
Wersje z silnikiem 2.0 TDI
2024Volkswagen Caravelle 2.0 TDI 110 KM 202496 000 zł
PaliwoDiesel
Spalanie7,1 l/100km
SkrzyniaRęczna
NapędPrzedni
2024Volkswagen Caravelle 2.0 TDI 110 KM 202497 000 zł
PaliwoDiesel
Spalanie7,1 l/100km
SkrzyniaRęczna
NapędPrzedni
2024Volkswagen Caravelle 2.0 TDI 150 KM 2024115 000 zł
PaliwoDiesel
Spalanie8,0 l/100km
SkrzyniaRęczna
NapędPrzedni
2024Volkswagen Caravelle 2.0 TDI 150 KM 2024138 000 zł
PaliwoDiesel
Spalanie8,0 l/100km
SkrzyniaRęczna
NapędPrzedni
2024Volkswagen Caravelle 2.0 TDI 150 KM 2024123 000 zł
PaliwoDiesel
Spalanie8,2 l/100km
SkrzyniaRęczna
Napęd4x4
2024Volkswagen Caravelle 2.0 TDI 150 KM 2024147 000 zł
PaliwoDiesel
Spalanie8,2 l/100km
SkrzyniaRęczna
Napęd4x4
2024Volkswagen Caravelle 2.0 TDI 150 KM 2024128 000 zł
PaliwoDiesel
Spalanie8,0 l/100km
SkrzyniaAutomat
NapędPrzedni
Rzadko dostępny
2024Volkswagen Caravelle 2.0 TDI 150 KM 2024136 000 zł
PaliwoDiesel
Spalanie8,3 l/100km
SkrzyniaAutomat
Napęd4x4
2024Volkswagen Caravelle 2.0 TDI 150 KM 2024137 000 zł
PaliwoDiesel
Spalanie8,3 l/100km
SkrzyniaAutomat
Napęd4x4
Inne silniki – rocznik 2024
Diesel
- 2.0 BiTDI204 KM4 wersje
- 2.0 TDI110–150 KM9 wersji
O modelu
Volkswagen Caravelle to osobowa wersja Transportera - wątpienia najpopularniejszego (przynajmniej pod względem rozpoznawalności) busa na świecie. Pierwsza generacja – zaprezentowana jeszcze w 1949 roku – bazowała na rozwiązaniach technicznych Volkswagena Typ 1 znanego szerzej, jako Garbus. Samochód wykorzystywał m.in. bliźniacze, chłodzone powietrzem, benzynowe silniki typu boxer oraz całą masę pochodzących z Garbusa podzespołów (skrzynie biegów, układ hamulcowy, przekładnie kierownicze itd.). Przełomowym dla historii Transportera/Multivana/Caravelle okazał się rok 1990, gdy Volkswagen zaprezentował 4 generację modelu (T4). Produkowany do 2003 roku samochód był pierwszym busem niemieckiej marki wykorzystującym umieszczone poprzecznie z przodu jednostki napędowe i napęd na przednią oś (poprzednie generacje – wzorem Garbusa – napędzał silnik umieszczony bezpośrednio nad osią tylną). W latach 2003-2015 powstawała kolejna generacja – model T5. Od 2015 roku Volkswagen oferuje swoim klientom 6 wcielenie auta, które w – w rzeczywistości – jest gruntownie zmodernizowanym Tranporterem T5.