Wersje nadwozia
2019Toyota Yaris 1.5 VVT-iE 111 KM 201948 000 zł
PaliwoBenzyna
Spalanie7,3 l/100km
SkrzyniaRęczna
NapędPrzedni
Średnio dostępny
2012Toyota Yaris 1.0 VVT-i 70 KM 201220 000 zł
PaliwoBenzyna
Spalanie5,1 l/100km
SkrzyniaRęczna
NapędPrzedni
Średnio dostępny
2018Toyota Yaris 100 Hybrid 100 KM 201851 000 zł
PaliwoHybryda
Spalanie5,0 l/100km
SkrzyniaAutomat
NapędPrzedni
Średnio dostępny
2016Toyota Yaris 1.0 VVT-i 69 KM 201630 000 zł
PaliwoBenzyna
Spalanie5,1 l/100km
SkrzyniaRęczna
NapędPrzedni
Średnio dostępny
2014Toyota Yaris 100 Hybrid 100 KM 201436 000 zł
PaliwoHybryda
Spalanie5,0 l/100km
SkrzyniaAutomat
NapędPrzedni
Rzadko dostępny
2016Toyota Yaris 100 Hybrid 100 KM 201643 000 zł
PaliwoHybryda
Spalanie5,0 l/100km
SkrzyniaAutomat
NapędPrzedni
Średnio dostępny
2016Toyota Yaris 1.0 VVT-i 69 KM 201626 000 zł
PaliwoBenzyna
Spalanie4,9 l/100km
SkrzyniaRęczna
NapędPrzedni
Rzadko dostępny
2013Toyota Yaris 1.0 VVT-i 70 KM 201319 000 zł
PaliwoBenzyna
Spalanie5,0 l/100km
SkrzyniaRęczna
NapędPrzedni
Rzadko dostępny
2013Toyota Yaris 1.33 VVT-i 100 KM 201326 000 zł
PaliwoBenzyna
Spalanie5,8 l/100km
SkrzyniaAutomat
NapędPrzedni
O generacji III
Toyota Yaris III generacji debiutowała w Europie podczas salonu we Frankfurcie w 2011 roku. Wkrótce potem auto trafiło do salonów.
Jesienią 2014 roku na salonie w Paryżu zaprezentowano wersję po liftingu. Dzięki zmienionym kształtom pasa przedniego samochód upodobnił się do nowego Aygo - auto otrzymało m.in przeprojektowane zderzaki (przedni z ogromnym, trapezoidalnym wlotem powietrza), nowe reflektory i ledowe światła do jazdy dziennej. Całości zmian w aparycji dopełniają nowe wzory 15 i 16-calowych felg ze stopów lekkich.
W przypadku wnętrza mówić można o prawdziwej rewolucji. Samochód zyskał zupełnie nową deskę rozdzielczą - na szczycie konsoli środkowej pojawił się centralny wyświetlacz sterujący o przekątnej 7 cali. Oprócz tego w kabinie znajdziemy wyższej jakości materiały wykończeniowe (miękkie plastiki), chromowane ozdobne wstawki i nowe wzory tapicerek.
Inżynierowie Toyoty zdecydowali się też na kilka zmian w konstrukcji pojazdu. Dzięki dodatkowym wzmocnieniom samochód może się teraz pochwalić wyższą sztywnością nadwozia. Oprócz tego zastosowano też nowe amortyzatory i przeprojektowano zawieszenie osi tylnej.
Jesienią 2014 roku na salonie w Paryżu zaprezentowano wersję po liftingu. Dzięki zmienionym kształtom pasa przedniego samochód upodobnił się do nowego Aygo - auto otrzymało m.in przeprojektowane zderzaki (przedni z ogromnym, trapezoidalnym wlotem powietrza), nowe reflektory i ledowe światła do jazdy dziennej. Całości zmian w aparycji dopełniają nowe wzory 15 i 16-calowych felg ze stopów lekkich.
W przypadku wnętrza mówić można o prawdziwej rewolucji. Samochód zyskał zupełnie nową deskę rozdzielczą - na szczycie konsoli środkowej pojawił się centralny wyświetlacz sterujący o przekątnej 7 cali. Oprócz tego w kabinie znajdziemy wyższej jakości materiały wykończeniowe (miękkie plastiki), chromowane ozdobne wstawki i nowe wzory tapicerek.
Inżynierowie Toyoty zdecydowali się też na kilka zmian w konstrukcji pojazdu. Dzięki dodatkowym wzmocnieniom samochód może się teraz pochwalić wyższą sztywnością nadwozia. Oprócz tego zastosowano też nowe amortyzatory i przeprojektowano zawieszenie osi tylnej.
Wszystkie generacje Yaris
- I1999–2005
- II2005–2011
- III2011–2020
- IV2020–2025