Toyota Yaris Y20
Chociaż trudno w to uwierzyć, popularna Toyota kończy właśnie 20. rok życia. Z tej okazji Japończycy przygotowali...
Średnia cena rynkowa
trudna do określenia
Dlaczego nie podajemy ceny?
Ze względu na wiek pojazdu przekraczający 25 lat, precyzyjne oszacowanie jego wartości rynkowej jest znacząco utrudnione. Egzemplarze tego samego modelu mogą różnić się między sobą stanem technicznym, stopniem zachowania oryginalnych elementów, historią eksploatacji, przebiegiem oraz zakresem przeprowadzonych napraw i renowacji. Czynniki te mają bardzo duży wpływ na cenę, powodując często wielokrotne różnice wartości pomiędzy pozornie podobnymi samochodami. W rezultacie wartość takich pojazdów może odbiegać od statystycznych wycen, a ostateczna cena zależy przede wszystkim od indywidualnych cech konkretnego egzemplarza.
- Rok1994
- Przebieg382 000 km
- Silnikbenzyna
- Moc75 KM
- Skrzyniaręczna
- Napędprzedni
- Spalanie6,3 l/100 km
- 0–100 km/h12,5 s
Dane podstawowe
- Rok produkcji
- 1994
- Nadwozie
- hatchback 3-drzwiowy
- Skrzynia
- ręczna
- Napęd
- przedni
- Średni przebieg
- 382 000 km Czy przebieg jest ważny?
- Dostępność
- Sporadycznie pojawiają się pojedyncze oferty
- Pojemność
- 1 295 cm³
- Silnik
- benzyna
Osiągi
- Moc
- 75 KM
- 0–100 km/h
- 12,5 s
- V max
- 160 km/h
Koszty
- Spalanie
- 6,3 l benzyny / 100 km (średnie rzeczywiste)
- Koszt przejechania 100 km
- 43 zł
Serwis
- Bezawaryjność
- Wzór bezawaryjności!
- Koszt serwisu
- Dramatu nie ma, wiadomo, że auto kosztuje
- Wymiana oleju
- co 20 tys. kilometrów lub 24 miesiące
- Ilość oleju
- 3,2 l
- Wymiana rozrządu
- co 100 tys. kilometrów lub 60 miesięcy
- Napęd rozrządu
- pasek
Bezpieczeństwo i komfort
- Bezpieczeństwo
- Rodziny nie radzimy tym autem wozić Czy to ważne?
- Segment
- B
- Bagażnik
- 225 l Niewielkie zakupy się zmieszczą, na nie więcej niż dwie osoby
- Ryzyko kradzieży
- Auta trzeba pilnować, ale też bez przesady
Instalacja LPG
- Zwrot kosztu instalacji
- 16 000 km (ok. 11 mies.)
- Zużycie gazu
- 7,6 l / 100 km
- Koszt przejechania 100 km
- 24 zł
- 0–100 km/h na LPG
- 13.8 s
- V max na LPG
- 145 km/h
Uwaga. Średni przebieg tej jednostki wskazuje na dość znaczne wyeksploatowanie silnika. Decydując się na montaż instalacji gazowej, trzeba wybrać dobry warsztat, który tak dobierze instalację, by nie doszło do wypalenia gniazd zaworowych — to może skończyć się utratą kompresji w cylindrach i szybką koniecznością remontu kapitalnego.
Oceny właścicieli
Statystyki dla: Toyota Starlet · 1.3 75 KM (wszystkie roczniki i nadwozia z tym silnikiem)
Nikt jeszcze nie dodał oceny szczegółowej. Mamy 5 szybkich ocen (średnio 4,6/5), ale żadnej z rozbiciem na awaryjność, koszty czy spalanie. Jeździsz tym autem? Dodaj swoją — brakuje jeszcze 5 ocen.
Opis i ocena redakcji
Toyota Starlet to „samochód widmo”. Jeśli tylko opisywany w ogłoszeniu stan techniczny zgadza się z rzeczywistością auto w mgnieniu oka zmienia właściciela. Kupno tego samochodu nie jest łatwe, ale jeśli już nam się to uda, powinniśmy być bardzo zadowoleni. Zdaniem wielu ekspertów to najmniej awaryjne auto, jakie kiedykolwiek opuściło fabryki Toyoty. Trzecia generacja produkowana była w latach 1988-1996. Kolejny - ostatni już model o tej nazwie pojawił się w 1996 roku (w zasadzie to gruntowny facelifting poprzednika) i przetrwał w ofercie japońskiego producenta do 1999 roku, kiedy to zastąpił go model Yaris. Samochody cieszą się nieposzlakowaną opinią, chociaż należy pamiętać, że w aucie, którego produkcja zakończyła się przeszło dekadę temu każda usterka ma prawo się zdarzyć. Powoli daje o sobie znać osprzęt i wyposażenie wnętrza. Współpracy odmawiają zamki, przepalają się żarówki w kokpicie. Z wiekiem można się też spodziewać awarii rozrusznika czy alternatora, czasami przepala się uszczelka pod głowicą. Na nadwoziu spotkać też można ślady rdzy. Atakuje ona przeważnie progi i ranty drzwi. Samochód cieszy się jednak opinią „nie do zajechania”, jeśli więc uda nam się „trafić” zadbany egzemplarz auto pojeździ dłużej, niż niejedna nowa „jednorazówka”.