Toyota poinformowała, że w niektórych samochodach Toyota IQ, jazda po specjalnie ukształtowanej linii krawędziowej pasa ruchu autostrady, może powodować włączenie lampki ostrzegawczej elektrycznego wspomagania układu kierowniczego. Może to wynikać z niewłaściwej oceny sygnałów czujnika przez komputer sterujący i powodować zwiększenie oporów układu kierowniczego. Komunikat (PDF)
Średnia cena rynkowa
26 000 zł
- Rok2013
- Przebieg242 000 km
- Silnikbenzyna
- Moc68 KM
- Skrzyniaautomat
- Napędprzedni
- Spalanie5,2 l/100 km
- 0–100 km/h15,5 s
Dane podstawowe
- Rok produkcji
- 2013
- Nadwozie
- hatchback 3-drzwiowy
- Skrzynia
- automat Jak sprawdzić?
- Napęd
- przedni
- Średni przebieg
- 242 000 km Czy przebieg jest ważny?
- Dostępność
- Sporadycznie pojawiają się pojedyncze oferty
- Pojemność
- 998 cm³
- Silnik
- benzyna
- Masa
- 895 kg
- Ładowność
- 305 kg
- Wymiary (D × S × W)
- 2 985 × 1 680 × 1 500 mm
Osiągi
- Moc
- 68 KM
- 0–100 km/h
- 15,5 s
- V max
- 150 km/h
- Zasięg
- 620 km (średni rzeczywisty)
Koszty
- Spalanie
- 5,2 l benzyny / 100 km (średnie rzeczywiste)
- Koszt przejechania 100 km
- 30 zł
- Zbiornik paliwa
- 32 l
Serwis
- Bezawaryjność
- Wzór bezawaryjności!
- Koszt serwisu
- Koszt serwisowania wyraźnie odbiega od przeciętnej. In minus.
- Wymiana oleju
- co 15 tys. kilometrów lub 12 miesięcy
- Ilość oleju
- 3.1 l
- Napęd rozrządu
- łańcuch
- Opony seryjne
- 175/65 R15
Bezpieczeństwo i komfort
- Bezpieczeństwo
- Masz rodzinę? Kupuj bez zastanowienia wg Euro NCAP Czy to ważne?
- Segment
- A
- Bagażnik
- 32 l
- Ryzyko kradzieży
- Auta trzeba pilnować, ale też bez przesady
Instalacja LPG
- Zwrot kosztu instalacji
- 22 000 km (ok. 15 mies.)
- Zużycie gazu
- 6,2 l / 100 km
- Koszt przejechania 100 km
- 16 zł
- 0–100 km/h na LPG
- 17.1 s
- V max na LPG
- 136 km/h
Uwaga. Średni przebieg tej jednostki wskazuje na dość znaczne wyeksploatowanie silnika. Decydując się na montaż instalacji gazowej, trzeba wybrać dobry warsztat, który tak dobierze instalację, by nie doszło do wypalenia gniazd zaworowych — to może skończyć się utratą kompresji w cylindrach i szybką koniecznością remontu kapitalnego.
Oceny właścicieli
Statystyki dla: Toyota iQ · 1.0 68 KM (wszystkie roczniki i nadwozia z tym silnikiem)
Nikt jeszcze nie ocenił tego auta. Brakuje jeszcze 5 ocen — jeździsz tym autem? Dodaj swoją.
Opis i ocena redakcji
iQ to najmniejszy z modeli oferowanych obecnie przez Toyotę. Samochód segmentu "supermini" zadebiutował na w 2008 roku na salonie samochodowym w Paryżu. Pierwsze auta pojawiły się w salonach z początkiem 2009 roku. iQ charakteryzuje się bardzo nowoczesną konstrukcją i niecodziennymi rozwiązaniami technicznymi. Jako pierwsze auto na świecie iQ wyposażone zostało np w tylną poduszkę powietrzną montowaną za głowami pasażerów. Dzięki takiemu podejściu Japończykom udało się uzyskać maksymalną ilość - pięciu gwiazdek - w testach zderzeniowych euroNCAP. iQ to rzadki widok na polskich drogach. Z racji bardzo wysokich cen pojazdów nowych, na rynku wtórnym samochody te niemal nie występują. Auto - podobnie jak inne Toyoty - cieszy się bardzo dobrą opinią. Nie cierpi tez na tzw. "choroby wieku dziecięcego".
Zdjęcia
Otwórz galerię (5)Filmy
Akcje serwisowe (1)
Inne wersje tego modelu
Roczniki
Skrzynia
Czytaj o tym modelu
Raport TUV 2015
Niemieckie Stowarzyszenie Dozoru technicznego sporządziło kolejny raport dotyczący awaryjności aut. Dokument...
Najlepsze auta miejskie wg Brytyjczyków
Oto czternaście, uszeregowanych od najgorszego do najlepszego, pojazdów segmentu A, które znalazły się w rankingu...
Raport TUV 2014. Znamy zwycięzców
Niemiecki TUV zrzeszający m.in. stacje odpowiedzialne za obowiązkowe przeglądy techniczne opublikował najnowszy...