C · sedan

Toyota Corolla E210 FL 1.5 VVT-i 125 KM

Średnia cena rynkowa 75 000 zł
  • Rok2023
  • Przebieg92 000 km
  • Silnikbenzyna
  • Moc125 KM
  • Skrzyniaręczna
  • Napędprzedni
  • Spalanie8,0 l/100 km
  • 0–100 km/h12,1 s

Oceń to auto jako pierwszy

Dane podstawowe

Rok produkcji
2023
Nadwozie
sedan
Skrzynia
ręczna
Napęd
przedni
Średni przebieg
92 000 km Czy przebieg jest ważny?
Dostępność
Oferta jest szeroka, jest w czym wybierać
Pojemność
1 499 cm³
Silnik
benzyna
Masa
1 275 kg
Ładowność
520 kg
Wymiary (D × S × W)
4 630 × 1 780 × 1 435 mm

Osiągi

Moc
125 KM
0–100 km/h
12,1 s
V max
190 km/h
Zasięg
630 km (średni rzeczywisty)

Koszty

Spalanie
8,0 l benzyny / 100 km (średnie rzeczywiste)
Koszt przejechania 100 km
54 zł
Zbiornik paliwa
50 l

Serwis

Bezawaryjność
Awaryjność nie odbiega od średniej, można zaryzykować
Koszt serwisu
Dramatu nie ma, wiadomo, że auto kosztuje
Opony seryjne
205/55 R16225/45 R17

Bezpieczeństwo i komfort

Bezpieczeństwo
Masz rodzinę? Kupuj bez zastanowienia Czy to ważne?
Segment
C
Bagażnik
471 l Nie ma problemu z bagażnikiem, o ile nie jedziemy na wakacje z duża rodziną
Ryzyko kradzieży
Auta trzeba pilnować, ale też bez przesady

Instalacja LPG

Montaż instalacji gazowej do samochodu z wtryskiem bezpośrednim jest nieco problemowy, a czasami nawet niemożliwy. Na rynku dostępnych jest kilka instalacji dedykowanych do tego typu aut, ale koszt ich założenia jest wyższy niż standardowo. Problem leży w konstrukcji wtryskiwaczy benzyny, które dzięki wtryskowi mieszanki utrzymują optymalną temperaturę pracy. Przy braku wtrysku benzyny wtryskiwacze szybko się przegrzewają i może dojść do ich zapieczenia. Dlatego, by chłodzić fabryczne wtryski, komputer sterujący instalacją LPG musi co pewien czas włączać wtrysk benzyny. Z tego względu, żeby nie narażać się na ryzyko nieodwracalnego uszkodzenia wtryskiwaczy należy wybrać instalację renomowanego producenta i zamontować ją w dobrym warsztacie.

Oceny właścicieli

Statystyki dla: Toyota Corolla · 1.5 VVT-i 125 KM (wszystkie roczniki i nadwozia z tym silnikiem)

Nikt jeszcze nie ocenił tego auta. Brakuje jeszcze 5 ocen — jeździsz tym autem? Dodaj swoją.

Jeździsz lub jeździłeś tym autem? Oceń je
Awaryjność
Koszty eksploatacji
Prowadzenie
Komfort
Praktyczność
Kupiłbyś to auto ponownie?

Opis i ocena redakcji

Toyota Corolla

Corolla to sztandarowy pojazd Toyoty - auto jest najpopularniejszym pojazdem kompaktowym w historii motoryzacji. Niezależnie do generacji Corolle słyną z ponadprzeciętnej trwałości i niskiej usterkowości. Na tle europejskich rywali, zwłaszcza starsze modele, odznaczają się jednak dość ciasnym wnętrzem i kiepskim poziomem wyposażenia. Do końca lat dziewięćdziesiątych Corolle wypadały też bardzo przeciętnie w testach zderzeniowych.

Toyota Corolla E210 FL

Toyota Corolla XII generacji debiutowała w marcu 2018 roku na salonie w Genewie. Pokazano wówczas hatchbacka, który nosił nazwę Auris. Kilka miesięcy później, tuż przed jesiennym salonem w Paryżu Japończycy niespodziewanie ogłosili, że auto będzie nazywało się Corolla, a Auris zniknie z rynku.

W efekcie na salonie paryskim pokazano tego samego hatchbacka, co w Genewie, ale o nazwie Corolla, a także wersję kombi tego auta o nazwie Corolla Touring Sports. Z kolei w listopadzie 2018 roku zaprezentowano sedana.

Wszystkie wersje Corolli zbudowane są na modułowej platformie TNGA. Zapewnia ona położony nisko środek ciężkości i dobre właściwości jezdne, jednocześnie styliści nie są mocno ograniczeni w swojej pracy. W efekcie hatchback, kombi i sedan dość mocno różnią się stylistycznie.

Platforma TNGA umożliwia również stosowanie wszystkich najnowszych systemów bezpieczeństwa (pakiet Toyota Safety Sense).

Toyota Corolla dostępna jest z sinikami benzynowymi oraz hybrydowymi układami napędowymi.

Inne wersje tego modelu

Czytaj o tym modelu

Toyota Corolla w niższej cenie

Chińska ekspansja w Europie zmusza znane marki do obniżania cen oferowanych modeli. Nie inaczej postępuje Toyota,...