Suzuki Celerio. Nowy model, który zastąpi Alto
Suzuki Celerio to nowy miejski pojazd, który jeszcze w tym roku zastąpi w ofercie japońskiej marki Alto. Samochód...
Średnia cena rynkowa
trudna do określenia
Dlaczego nie podajemy ceny?
Ze względu na wiek pojazdu przekraczający 25 lat, precyzyjne oszacowanie jego wartości rynkowej jest znacząco utrudnione. Egzemplarze tego samego modelu mogą różnić się między sobą stanem technicznym, stopniem zachowania oryginalnych elementów, historią eksploatacji, przebiegiem oraz zakresem przeprowadzonych napraw i renowacji. Czynniki te mają bardzo duży wpływ na cenę, powodując często wielokrotne różnice wartości pomiędzy pozornie podobnymi samochodami. W rezultacie wartość takich pojazdów może odbiegać od statystycznych wycen, a ostateczna cena zależy przede wszystkim od indywidualnych cech konkretnego egzemplarza.
- Rok1998
- Przebieg205 000 km
- Silnikbenzyna
- Moc54 KM
- Skrzyniaręczna
- Napędprzedni
- Spalanie5,5 l/100 km
- 0–100 km/h15,5 s
Dane podstawowe
- Rok produkcji
- 1998
- Nadwozie
- hatchback 5-drzwiowy
- Skrzynia
- ręczna
- Napęd
- przedni
- Średni przebieg
- 205 000 km Czy przebieg jest ważny?
- Dostępność
- Bez ofert na rynku
- Pojemność
- 993 cm³
- Silnik
- benzyna
Osiągi
- Moc
- 54 KM
- 0–100 km/h
- 15,5 s
- V max
- 150 km/h
Koszty
- Spalanie
- 5,5 l benzyny / 100 km (średnie rzeczywiste)
- Koszt przejechania 100 km
- 37 zł
Serwis
- Bezawaryjność
- Od czasu do czasu trafiają się awarie, ale ogólnie jest bardzo dobrze
- Koszt serwisu
- Koszt serwisowania wyraźnie odbiega od przeciętnej. In minus.
- Wymiana oleju
- co 20 tys. kilometrów lub 12 miesięcy
- Ilość oleju
- 3.6 l
- Wymiana rozrządu
- co 100 tys. kilometrów lub 60 miesięcy
- Napęd rozrządu
- pasek
Bezpieczeństwo i komfort
- Bezpieczeństwo
- Rodziny nie radzimy tym autem wozić Czy to ważne?
- Segment
- A
- Bagażnik
- 110 l To nie bagażnik, a miejsce na nieduże zakupy
- Ryzyko kradzieży
- Tych samochodów się nie kradnie
Instalacja LPG
- Zwrot kosztu instalacji
- 19 000 km (ok. 13 mies.)
- Zużycie gazu
- 6,6 l / 100 km
- Koszt przejechania 100 km
- 21 zł
- 0–100 km/h na LPG
- 17.1 s
- V max na LPG
- 136 km/h
Oceny właścicieli
Statystyki dla: Suzuki Alto · 1.0 MPI 54 KM (wszystkie roczniki i nadwozia z tym silnikiem)
Nikt jeszcze nie ocenił tego auta. Brakuje jeszcze 5 ocen — jeździsz tym autem? Dodaj swoją.
Opis i ocena redakcji
Suzuki Alto
Suzuki Alto to mały miejski pojazd, który miał łączyć niską cenę z niskimi kosztami eksploatacji. Samochód debiutował w 1979 roku i produkowany jest do dziś (obecnie już siódma generacja). Auto zdobyło dużą popularność na całym świecie, jednak - co ciekawe - nie podbiło serca Polaków.Z tego względu Alto jest rzadką ofertą na rynku wtórnym. Jednak model ten, właściwie niezależnie od generacji, dzięki swojej prostej budowie, jest bezawaryjny. Regularnego serwisu wymagają tylko cylinderki tylnych hamulców. Ale uwaga - części zamienne są trudnodostępne i drogie. Niektóry elementy można dopasować z daewoo tico, ale wymaga to sporej wiedzy.
Oczywiście kupując Suzuki Alto należy zdawać sobie sprawę z klasy samochodu. Alto to auto miejskie i tylko w miejskiej dżungli pokaże wszystkie swoje atuty - dobrą widoczność i łatwość parkowania. W trasy tym autem - dla własnej wygody - lepiej się nie wybierać.
Sprzedawana w Europie siódma generacja Suzuki Alto to samochód zbudowany od podstaw i produkowany od grudnia 2008 roku przez japońsko-hinduskę spółkę Maruti Suzuki. Auto powstaje wyłącznie w hinudskiej fabryce w Haryana. W niektórych rynkach europejskich model sprzedawany jest jako nissan pixo (również produkowany a w Indiach, w tej samej fabryce).
Zdjęcia
Otwórz galerię (4)Inne wersje tego modelu
Roczniki
Czytaj o tym modelu
Suzuki Celerio. Pierwsze zdjęcia!
Na salonie samochodowym w Genewie, który dniami prasowyni rozpocznie się za równy miesiąc, zadebiutuje Suzuki...
Najlepsze auta miejskie wg Brytyjczyków
Oto czternaście, uszeregowanych od najgorszego do najlepszego, pojazdów segmentu A, które znalazły się w rankingu...