Wersje nadwozia
2016SsangYong Korando 2.2 DTR 178 KM 201644 000 zł
PaliwoDiesel
Spalanie8,0 l/100km
SkrzyniaRęczna
Napęd4x4
Rzadko dostępny
2017SsangYong Korando 2.0 150 KM 201754 000 zł
PaliwoBenzyna
Spalanie9,9 l/100km
SkrzyniaAutomat
Napęd4x4
Rzadko dostępny
2017SsangYong Korando 2.2 DTR 178 KM 201748 000 zł
PaliwoDiesel
Spalanie7,6 l/100km
SkrzyniaRęczna
NapędPrzedni
2019SsangYong Korando 2.2 178 KM 201970 000 zł
PaliwoDiesel
Spalanie8,3 l/100km
SkrzyniaAutomat
Napęd4x4
Rzadko dostępny
2014SsangYong Korando Xdi200 175 KM 201442 000 zł
PaliwoDiesel
Spalanie8,3 l/100km
SkrzyniaAutomat
NapędPrzedni
Rzadko dostępny
2013SsangYong Korando 2.0 150 KM 201338 000 zł
PaliwoBenzyna
Spalanie8,2 l/100km
SkrzyniaRęczna
Napęd4x4
2013SsangYong Korando Xdi200 175 KM 201341 000 zł
PaliwoDiesel
Spalanie8,5 l/100km
SkrzyniaAutomat
Napęd4x4
2019SsangYong Korando 2.2 178 KM 201967 000 zł
PaliwoDiesel
Spalanie8,0 l/100km
SkrzyniaAutomat
NapędPrzedni
2014SsangYong Korando Xdi200 175 KM 201441 000 zł
PaliwoDiesel
Spalanie7,5 l/100km
SkrzyniaRęczna
Napęd4x4
O generacji III
Trzecia generacja SsangYonga Korado zaprezentowana została w końcu 2010 roku. W przeciwieństwie do poprzedników auto zerwało z wizerunkiem surowej terenówki stając się – zdecydowanie bardziej cywilizowanym – suvem.
Budową modelu zajmują się dwie fabryki marki – w Korei i Rosji. W 2013 roku auto poddane zostało kuracji odmładzającej. Oprócz drobnych zmian w wyglądzie wzbogacono również listę wyposażenia standardowego.
Samochód oferowany jest wyłącznie jako 5-drzwiowy suv. W ofercie jest jeden silnik benzynowy i dwa – stosunkowo niewysilone – diesle bazujące na rozwiązaniach konstrukcyjnych Mercedesa. Niewielka podaż sprawia, że w przypadku tego modelu trudno wskazać typowe dolegliwości. Doświadczenia z poprzednimi generacjami każą jednak dokładnie przyjrzeć się zabezpieczeniu antykorozyjnemu i – jeśli chcemy cieszyć się autem dłużej – zainwestować w solidną konserwację podwozia!
Budową modelu zajmują się dwie fabryki marki – w Korei i Rosji. W 2013 roku auto poddane zostało kuracji odmładzającej. Oprócz drobnych zmian w wyglądzie wzbogacono również listę wyposażenia standardowego.
Samochód oferowany jest wyłącznie jako 5-drzwiowy suv. W ofercie jest jeden silnik benzynowy i dwa – stosunkowo niewysilone – diesle bazujące na rozwiązaniach konstrukcyjnych Mercedesa. Niewielka podaż sprawia, że w przypadku tego modelu trudno wskazać typowe dolegliwości. Doświadczenia z poprzednimi generacjami każą jednak dokładnie przyjrzeć się zabezpieczeniu antykorozyjnemu i – jeśli chcemy cieszyć się autem dłużej – zainwestować w solidną konserwację podwozia!
Wszystkie generacje Korando
- II1996–2006
- III2010–2019
- IV2019–2024