Skoda rozszerza ofertę Kodiaqa o mocniejszą hybrydę plug-in oraz nową wersję wyposażenia Laurin & Klement. Największą zmianą jest wzrost mocy ze 204 do 272 KM, ponadto Kodiaq będzie mógł być luksusowo wyposażony.
Skoda Kodiaq z nowym napędem PHEV
Najważniejszą nowością w gamie Skody Kodiaq jest mocniejszy napęd hybrydowy typu plug-in. Dotychczas klienci kupujący samochód z napędem PHEV mogli sięgnąć tylko po układ o mocy 204 KM. Teraz do oferty dołącza odmiana rozwijająca 272 KM. To wzrost aż o 68 KM.Nowy napęd hybrydowy wciąż bazuje na czterocylindrowym silniku benzynowym 1.5 TSI, którego moc została podniesiona do 177 KM. Współpracuje onz z jednostką elektryczną rozwijającą 116 KM. Łączna moc systemowa wynosi 272 KM.
Zwiększenie mocy było możliwe dzięki zmianom w silniku spalinowym oraz optymalizacji oprogramowania sterującego układem hybrydowym. Skoda nie podała jeszcze szczegółowych danych dotyczących przyspieszenia do 100 km/h ani prędkości maksymalnej nowej odmiany.
Mocniejsza hybryda korzysta z akumulatora trakcyjnego o pojemności 25,7 kWh brutto, z czego 19,7 kWh stanowi pojemność użytkową, czyli tego samego, który montowany jest w słabszej wersji. Baterię można ładować prądem stałym z mocą do 50 kW.
Zasięg w trybie elektrycznym wynosi maksymalnie 120 km (wg WLTP).
Skoda Kodiaq Laurin & Klement
Drugą nowością jest wprowadzenie odmiany Laurin & Klement, która ma stanowić najbardziej luksusową propozycję w gamie Kodiaqa. Nazwa nawiązuje do założycieli firmy, Václava Laurina i Václava Klementa, a samochody z tym oznaczeniem tradycyjnie wyróżniają się bogatszym wyposażeniem i dodatkowymi elementami wykończenia.Z zewnątrz Kodiaqa Laurin & Klement można rozpoznać po srebrnych relingach dachowych, zderzakach i progach lakierowanych w kolorze nadwozia oraz specjalnych obręczach ze stopów lekkich. Na karoserii pojawiły się również charakterystyczne emblematy tej wersji.
Jednym z elementów wyposażenia nowej wersji są fotele z funkcją masażu.
Skoda Kodiaq ma już 10 lat
Premiera nowych wersji zbiega się z dziesiątą rocznicą debiutu Kodiaqa. Pierwsza generacja została zaprezentowana 1 września 2016 roku, a pierwsze egzemplarze trafiły na drogi wiosną 2017 roku.Kodiaq był pierwszym dużym SUV-em Skody zbudowanym na platformie MQB koncernu Volkswagen. Od początku oferowano go w konfiguracji pięcio- lub siedmiomiejscowej, z silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi oraz opcjonalnym napędem na cztery koła.
Model szybko stał się jednym z filarów sprzedaży czeskiej marki. Pierwsza generacja, produkowana do 2024 roku, osiągnęła wynik ponad 866 tys. sprzedanych egzemplarzy. Około 60 proc. nabywców wybierało wersje z napędem na obie osie, a odmiana pięciomiejscowa była nieco popularniejsza od siedmiomiejscowej.
W historii modelu zapisała się również sportowa wersja RS. W 2018 roku wyposażony w silnik 2.0 BiTDI o mocy 239 KM Kodiaq RS pokonał północną pętlę Nürburgringu w czasie 9 minut i 29,84 sekundy. Za kierownicą siedziała Sabine Schmitz, a wynik został ogłoszony rekordem dla siedmiomiejscowych SUV-ów.
Obecny Kodiaq został zaprezentowany w październiku 2023 roku, a produkcja seryjna rozpoczęła się w styczniu 2024 roku w czeskich Kvasinach. Samochód otrzymał urósł, otrzymał nową stylistykę oraz charakterystyczne pokrętła Smart Dials, pozwalające obsługiwać wybrane funkcje bez konieczności korzystania z ekranu dotykowego.
Wraz z drugą generacją po raz pierwszy pojawił się również napęd hybrydowy plug-in.
Do tej pory wyprodukowano niemal 330 tys. egzemplarzy drugiej generacji, a łączna światowa sprzedaż Kodiaqa przekroczyła 1,2 mln sztuk. Model jest oferowany na 70 rynkach.
Na razie Skoda nie poinformowała, ile w Polsce będą kosztować Kodiaq plug-in o mocy 272 KM i nowa wersja Laurin & Klement. Nie wiadomo też, kiedy dokładnie pojawią się w krajowych salonach.
