Renault Filante to całkowicie nowy crossover klasy średniej. Co ciekawe, sam producent uznaje go za auto segmentu premium. Niestety, w Europie ten model nie podejmie rywalizacji z pojazdami BMW, Audi czy Mercedesa.
Renault Filante. Co to za pojazd?
Renault Filante nowy flagowy model francuskiego koncernu i kluczowy element tzw. International Game Plan 2027, czyli planu rozwoju Renault, który ma umocnić Renault na na kluczowych rynkach Azji i Bliskiego Wschodu. A to oznacza jedno - Filante nie trafi do Europy, a szkoda.Swoją nazwą Filante nawiązuje do dwóch pojazdów Renault. Przede wszystkim Étoile Filante to słynny prototyp, który w 1956 roku pobił kilka światowych rekordów prędkości na równinach solnych Bonneville w USA. W 2025 roku tę historyczną nazwę otrzymał elektryczny samochód koncepcyjny marki – Renault Filante Record 2025. W grudniu 2025 roku ten pojazd w ciąg mniej niż 10 godzin przejechał 1008 km, uzyskując średnią prędkość 102 km/h i zużycie energii na poziomie 7,8 kWh/100 km.
Filante jest produkowane w południowokoreańskim mieście Pusan, a jego stylistyka i właściwości jezdne zostały dostosowane do lokalnych oczekiwań - to właśnie w Korea Południowa jest kluczowym rynkiem dla tego modelu. Renault Filante to duży pojazd, zaliczany do segmentu E, który w Korei stanowi niemal 1/4 rynku.
Renault Filante. Nadwozie i wnętrze
Samochód ma 492,5 cm długości, 189 cm szerokości i 163,5 cm wysokości. Duże wrażenie robi również wynoszący aż 282 cm rozstaw osi, który gwarantuje obszerne wnętrze. Również bagażnik ma sporą pojemność - 633 l. Tym samym Filante jest o ponad 20 cm dłuższe od największego modelu Renault w Europie, czyli Rafale.
Wnętrze Renault Filante jest bardzo nowoczesne. Znajdziemy w nim aż trzy ekrany - cyfrowych zegarów, systemu infotainment i dodatkowy, przeznaczony dla pasażera. Dwa ostatnie ekrany umieszczono obok siebie, przez co wyglądają jak jeden - ultrapanoramiczny. Fotele są luksusowe, a zamiast lusterek samochód może zostać wyposażony w kamery.
Renault Filante. Napęd
Źródłem mocy Filante będzie napęd hybrydowy E-Tech oparty o spalinowy silnik czterocylindrowy o pojemności 1.5 l. Moc systemowa wynosi 250 KM, maksymalny moment obrotowy to 565 Nm.W Europie Renault również stosuje hybrydowe napędy oznaczone E-Tech, są one jednak oparte o inne silniki spalinowe. Napędu, jaki dostało Filante, na Starym Kontynencie nie ma żaden model.
