2024 to rok szczególny dla Opla. W tym właśnie roku przypada „125 rocznica produkcji samochodów Opel”, a Opel Kadett E kończy 40 lat.
Opel Kadett E debiutował w 1984 roku
Historia rozwoju piątej generacji modelu Kadett rozpoczęła się w 1979 roku. Gdy tylko na rynku pojawił się Opel Kadett D, pierwszy model Opla z napędem na przednie koła, zaczęto zbierać pomysły na potencjalnego następcę.W ciągu pięciu lat na rozwój Opla Kadetta E przeznaczono 1,5 miliarda marek niemieckich. Zanim prototypy były gotowe do produkcji seryjnej, przejechały łącznie około 6,5 miliona kilometrów. Premiera auta miała miejsce jesienią 1984 roku.
Opel Kadett E imponował aerodynamiką
Auto od początku imponowało dopracowaniem aerodynamicznym. Inżynierowie Opla spędzili 1200 godzin w tunelach aerodynamicznych, ale efekt końcowy był godny ich wysiłków: współczynnik oporu powietrza Opla Kadetta E wynosił 0,32. Jeszcze lepiej było w przypadku sportowej odmiany GSi (0,30), co było wówczas najlepszym wynikiem wśród samochodów kompaktowych.
Od samego początku Opel Kadett E był dostępny jako trzy- i pięciodrzwiowy hatchback oraz jako trzy- i pięciodrzwiowe kombi. Rok po premierze do gamy dołączył czterodrzwiowy sedan, a w 1987 pojawił się opracowany przez pracownię stylistyczną Bertone Kadett w wersji kabriolet.
Następnie na bazie Kadetta opracowano niewielki samochód dostawczy o nazwie Kadett Combo. Samochód otrzymał specjalnie zaprojektowaną tylną oś i tylne drzwi otwierane pod kątem 180 stopni. Pojemność przestrzeni ładunkowej wynosiła 2,4 m3, a ładowność to 635 kg.
Opel Kadett GSi to legenda
Jednak najbardziej sportową, najmocniejszą i – obok kabrioletu Bertone – najbardziej ekscytującą wersją Kadetta był Kadett GSi. Początkowo samochód ten był napędzany przez silnik 1.8 o mocy 115 KM, ale już w 1986 roku zastosowano jednostkę 2.0 o tej samej mocy. Później moc wzrosła - w 1987 roku pojawił się silnik 2.0 16V o mocy 150 KM lub 156 KM.
Opel Kadett GSi był legendą nie tylko ze względu na sportowe zawieszenie, cyfrowy licznik prędkości czy mocny silnik. Ta legenda miała solidne podstawy - budowana była na bazie sukcesów sportowych. Opel Kadett GSi, w dużej mierze wyglądający jak auto drogowe brał udział w wyścigach samochodów turystycznych (seria dziś właściwie zapomniana) oraz rajdowych mistrzostwach Niemiec.
Jednocześnie prace rozwojowe nad Kadettem postępowały. W 1989 roku, marka Opel wprowadziła na rynek odświeżonego Kadetta E, a w 1991 roku w całej Europie pojawił się Opel Astra. Jednak historia Kadetta dobiegła końca dopiero dwa lata później, gdy zakończono produkcję kabrioletu.
Co ciekawe, mimo zmiany nazwy, Opel zachował sposób liczenia generacji w klasie kompaktowej, dlatego obecna generacja nosi nazwę Astra L.
