Podczas konferencji Chery International User Summit zaprezentowano koncepcyjną Omodę 5. Jest to zapowiedź produkcyjnego SUV-a o podwyższonych możliwościach terenowych.
Omoda X. Nadwozie
Stylistyka nadwozia Omody X bazuje na geometrycznych formach inspirowanych lotnictwem oraz ostrych liniach nadwozia. Pas przedni i boczny charakteryzują się poszerzaną konstrukcją z mocno zarysowanymi nadkolami. W tylnej sekcji pojazdu zastosowano specyficzne oświetlenie LED z motywem błyskawicy.To całkowicie odejście od stylistyki, którą znany z obecnych pojazdów Omody. W modelach 5, 7 i 9 dominują raczej okrągłe i delikatne kształy, brak jest ostrych krawędzi i przetłoczeń.
Konstrukcja wyróżnia się wysokimi zdolnościami transportowymi. Maksymalna masa holowanej przyczepy wynosi 1800 kg, natomiast dopuszczalne obciążenie dachu określono na 75 kg.
Omoda X. Wnętrze
Kabina pasażerska została zaprojektowana w układzie zorientowanym na kierowcę. Deska rozdzielcza ma architekturę dwuskrzydłową, a konsola centralna została uformowana w kształt litery X i uniesiona ku górze. System multimedialno-informacyjny pojazdu składa się z dwóch głównych ekranów: 10,25-calowego cyfrowego zestawu wskaźników przed kierowcą oraz centralnego ekranu dotykowego o przekątnej 13,2 cala.Mimo zaawansowanej cyfryzacji, producent zdecydował się na pozostawienie fizycznych przycisków dedykowanych do bezpośredniej obsługi układu klimatyzacji oraz szybkiej zmiany trybów jazdy. Wnętrze wyposażono ponadto w 39 schowków i przestrzeni bagażowych rozmieszczonych w całej kabinie.
Omoda X. Napęd
Producent nie podał jeszcze szczegółowych danych technicznych dotyczących stricte jednostek napędowych, nieoficjalnie mówi się jedynie, że samochód otrzymał napęd hybrydowy. Opublikowano natomiast kluczowe parametry trakcyjne i terenowe pojazdu. Omoda X charakteryzuje się prześwitem podwozia na poziomie 20 cm (dla porównania: Omoda 5 - 16,5 cm) oraz zdolnością do pokonywania brodów o głębokości do 70 cm.Za zarządzanie charakterystyką pracy podzespołów mechanicznych i elektronicznych odpowiada system X-MODE, który automatycznie lub z pomocą kierowcy konfiguruje właściwości jezdne.
W pakiecie systemów bezpieczeństwa czynnego wyróżnia się asystent jazdy nocnej, wykorzystujący kamerę termowizyjną na podczerwień. Układ ten pozwala na wykrywanie przeszkód lub pieszych w ciemności z odległości do 90 metrów.
Omoda X. Premiera rynkowa
Omoda X to na razie model koncepcyjny, który jednak zapowiada wersję produkcyjną. Ma ona wzmocnić pozycję chińskiego producenta w silnie obsadzonym segmencie kompaktowych crossoverów. Nowy model nie będzie zastępował obecnych już w Polsce modeli Omody (5, 7 i 9), ale będzie oferowany obok nich, jako pojazd o znacznie bardziej ostrej stylizacji, którym będzie można śmiało zjeżdżać z asfaltu.Premiera nowego modelu w wersji produkcyjnej będzie miała miejsce najwcześniej w drugiej połowie 2027 roku.
