Nowy Hyundai Genesis!

Hyundai zaprezentował drugą generację modelu Genesis. To duży sedan, który ma rywalizować z samochodami produkowanymi przez BMW, Audi czy Mercedesa.

Pierwsza generacja Genesisa debiutowała w 2008 roku. Auto sprzedawano głównie w Korei i Ameryce, w sumie ciągu sześciu lat nabywców znalazło ponad 250 tys. egzemplarzy Genesisa, co uznać należy za sukces. Czy druga generacja poprawi ten wynik?

O tym jak ważnym dla Hyundaia modelem jest Genesis świadczy zorganizowana z wielką pompą premiera drugiej generacji. Odbyła się ona w luksusowym hotelu Grand Hyatt w Seulu, a wzięło w niej udział ponad 1000 zaproszonych dziennikarzy i gości, wśród których znajdował się sam premier koreańskiego rządu.

Nowy Hyundai Genesis ma 499 cm długości, 189 cm szerokości i 148 cm wysokości. W porównaniu do I generacji aż o 7,5 cm zwiększono rozstaw osi. Obecnie mierzy on przeszło trzy metry (dokładnie 301 cm), dzięki czemu można być pewnym, że we wnętrzu miejsca nie braknie.

Samochód segmentu premium (a tak ma być sprzedawany Genesis, nie przez przypadek logo tego modelu jest zupełnie inne niż Hyundaia) musi mieć bogate wyposażenie. Lista obejmuje m.in. czujnik dwutlenku węgla w kabinie (klimatyzacja potrafi odpowiednio zareagować na jego nadmiar), system automatycznego hamowania (AEB), monitorowania tzw. martwego kąta (Blind Spot Detection), który zintegrowany jest z system Head-Up Display (informacje wyświetlane są wprost na przedniej szybie), system monitorowania położenia pojazdu na pasie ruchu (ostrzega przed zjechaniem) czy oparty na technice radarowej adaptacyjny tempomat.

Nowości w Genesisie to opcjonalny układ napędu na wszystkie koła zwany HTRAC (dotyczas auto napędzane było wyłącznie na tylną oś) oraz tylne zawieszenie typu multi-link. Układ 4x4 oparto na sprzęgle wielopłytkowym.

Pod maską nowego Hyundaia Genesis znajdziemy wyłącznie benzynowe silniki V6 i V8. Gamę otwiera jednostka o pojemności 3.0 i mocy 257 KM. Mocniejsze wersje napędzane są silnikami 3.3 o mocy 282 KM i 3.8 o mocy 315 KM. Źródłem mocy topowej wersji jest pięciolitrowa jednostka V8, która generuje 425 KM i rozpędza auto do 100 km/h w 5,4 s. Jednostki napędowe współpracują z ośmiostopniową automatyczną skrzynią biegów.

Nowy Hyundai Genesis będzie sprzedawany w Korei Południowej, Ameryce i - po raz pierwszy - w Europie. Rocznie Koreańczycy chcą sprzedawać 62 tys. samochodów, z czego 32 tys. - na własnym, lokalnym rynku. Co ciekawe, już pierwszego dnia po rozpoczęciu sprzedaży udało się zebrać 3,5 tys. zamówień.

Do europejskich salonów samochód trafi w pierwszej połowie przyszłego roku.