Nissan Pixo oficjalnie. Taki jest bliźniak Twingo

Nissan po kilkunastu latach przerwy przywraca nazwę Pixo. Tym razem nie mamy jednak do czynienia z małym autem spalinowym, lecz z miejskim samochodem elektrycznym. Nowe Pixo nie jest jednak własną konstrukcją Nissana - to bliźniaczy model Renault Twingo.

1. Nissan Pixo. Nadwozie
2. Nissan Pixo. Wnętrze
3. Nissan Pixo. Napęd
4. Nissan Pixo. Ceny i premiera rynkowa

Nissan Pixo. Nadwozie

Podobieństwo Nissana Pixo do Renault Twingo jest wyraźne. Bliskie pokrewieństwo przede wszystkim zdradza linia boczna. To właśnie tam dostrzeżemy identyczne klamki czy kształt szyb. Zmieniono to, co można było zmienić łatwo i tanio - a więc przód. Nissan Pixo trzymał nowy pas przedni, reflektory, inne są również zderzaki. W nawiązaniu do nazwy w oświetleniu wykorzystano motyw pikseli. Projektanci ukryli w samochodzie aż 23 graficzne smaczki. Liczba ma nawiązywać do nazwy marki – "ni-san" można odczytać jako "dwa-trzy" w języku japońskim.

Nissan Pixo ma 380 cm długości, 179 cm szerokości ze złożonymi lusterkami i 151 cm wysokości. Rozstaw osi mierzy 249 cm. Średnica zawracania to zaledwie 9,9 metra.

Nissan Pixo. Wnętrze

Również kabina Nissana Pixo to wierna kopia kabiny Renault Twingo. Identyczne są ekrany, panel sterowania klimatyzacją, cała architektura. Różnice sprowadzają się do innych znaczków na kierownicy i kształtu kokpitu przed pasażerem.

Podobnie, jak Twingo, również Pixo to samochód czteroosobowy, z tyłu zastosowano dwa niezależne fotele. Każdy z nich można osobno przesuwać i składać. To rozwiązanie pozwala zdecydować, czy ważniejsza jest przestrzeń dla pasażerów, czy większy bagażnik. Jego pojemnośc ma waha się od 272 do 356 litrów. Po złożeniu foteli autem można przewieźć nawet 1220 litrów bagażu. W kabinie znalazło się również 18 litrów schowków.

Ekran cyfrowych zegarów ma 7 cali, natomiast centralny ekran systemu multimedialnego - 10 cali. W wyższych wersjach wyposażenia pojawią się usługi Google, w tym nawigacja i rozwiązania wykorzystujące asystenta Gemini.

Nissan Pixo. Napęd

Pod względem technicznym nie ma niespodzianki. Twingo i Pixo dzielą architekturę i układ napędowy. Źródłem mocy jest więc elektryczny silnik generujący 82 KM i 175 Nm. Umieszczono go z przodu, czyli napędza przednie koła. Energię dostarcza akumulator litowo-żelazowo-fosforanowy (LFP) o pojemności zaledwie 27,5 kWh. Maksymalny zasięg wg WLTP wynosi 259 km, więc realnie dużą sztuką będzie przejechanie 200 km, raczej trzeba się nastawić na okolice 160-170 km. Nie będzie to problemem, jeśli auto będziemy ładować nocą w domu i wykorzystywać do jazdy po mieście.

Jednak Nissan nie zrezygnował z możliwości szybkiego ładowania. Pixo obsługuje ładowanie AC z mocą do 11 kW oraz DC z mocą do 50 kW. W przypadku szybkiej ładowarki uzupełnienie energii od 15 do 80 proc. ma zajmować około 28 minut.

Nissan Pixo. Ceny i premiera rynkowa

Nissan Pixo będzie produkowany w zakładzie Renault w Słowenii, na tej samej linii produkcyjnej, co Twingo. Ceny nie są jeszcze znane, wiadomo natomiast, że Pixo trafi do salonów na początku 2027 roku.

Ile ten model może kosztować? Zapewne będzie nieco droższy od Renault Twingo, by nie skanibalizować sprzedaży francuskiego pojazdu. Natomiast ceny Twingo mają zaczynać się poniżej 20 tys. euro w Europie i poniżej 90 tys. zł w Polsce.