Nissan Kicks wjeżdża do Europy

Nissan oficjalnie potwierdził, że Kicks trafi na rynku europejskie. Produkcja samochodu zostanie uruchomiona w brytyjskim Sunderland, gdzie powstają obecnie Leaf, Juke i Qashqai. Przygotowanie zakładu do wytwarzania kolejnego modelu pochłonie 170 mln funtów.

1. Nissan Kicks to dobrze znany model
2. Amerykański Nissan Kicks ma 2-litrowy silnik i napęd 4x4
3. Europejski Nissan Kicks z napędem e-POWER

Nissan Kicks to dobrze znany model

Dla europejskich kierowców Kicks będzie nowością, ale sam model ma już za sobą długą historię. Jest to crossover segmentu B, a jego I generacja pojawiła się w 2016 roku. Nissan kierował Kicksa przede wszystkim na rynki Ameryki Łacińskiej, później model ten trafił również m.in. do Stanów Zjednoczonych i Kanady.

W Ameryce Północnej Kicks zajął miejsce wycofanego z tamtejszej oferty Juke'a. Wiadomo już jednak, że w Europie taki scenariusz się nie powtórzy.

Amerykański Nissan Kicks ma 2-litrowy silnik i napęd 4x4

Druga generacja Nissana Kicks, ta która teraz pojawi się w Europie, debiutowała w 2024 roku. Obecnie model ten jest produkowany w Japonii, Meksyku i Brazylii z przeznaczeniem na rynki całego świata. Łącznie w 70 krajach sprzedano już ponad 1,8 miliona egzemplarzy tego modelu.

Amerykańska wersja ma 437 cm długości, 180 cm szerokości i 163 cm wysokości, a rozstaw osi wynosi 266 cm. Kicks jest więc nieco większy od obecnego Juke'a, ale pozostaje wyraźnie mniejszy od Qashqaia. Pod maską amerykańskiego Kicksa pracuje wolnossący, czterocylindrowy silnik benzynowy 2.0 o mocy 141 KM i maksymalnym momencie obrotowym 190 Nm. Jednostka współpracuje z bezstopniową przekładnią Xtronic CVT. Standardowo napęd trafia na przednie koła, ale w każdej wersji wyposażenia można wybrać także napęd na cztery koła. Wersje AWD mają niezależne wielowahaczowe zawieszenie tylnej osi, podczas gdy odmiany przednionapędowe korzystają z belki skrętnej. Prześwit wynosi około 21 cm.

Europejski Nissan Kicks z napędem e-POWER

Europejski Nissan Kicks będzie wyglądał praktycznie identycznie jak amerykański, różnice sprowadzają się do oświetlenia. Zasadnicza nowość pojawi się pod maską. Ze względu na drastyczne europejskie normy emisji spalin, Nissan Kicks będzie napędzany przez hybrydowy układ e-POWER trzeciej generacji.

To rozwiązanie, które znamy już z Qashqaia, choć szczegółowych parametrów europejskiego Kicksa Nissan jeszcze nie podał. W najnowszej generacji systemu jego sercem jest opracowany specjalnie do tego zastosowania trzycylindrowy, turbodoładowany silnik benzynowy 1.5. Nie ma on mechanicznego połączenia z kołami, jego zadaniem jest wyłącznie generowanie prądu, a samochód porusza silnik elektryczny. W trzeciej generacji napędu e-POWER Nissan zastosował m.in. moduł "5 w 1", integrujący silnik elektryczny, generator, falownik, przekładnię redukcyjną i przekładnię zwiększającą obroty.

Nissan Kicks będzie produkowany w zakładzie w angielskim Sunderland, obok Qashqaia, Juke'a i Leafa. Trzeba przy tym pamiętać, że w przyszłym roku obecna spalinowa generacja Juke'a wyjdzie z produkcji i zostanie zastąpiona zupełnie nowym pojazdem. Nadal będzie on nazywal się Juke, ale będzie dostępny wyłącznie w wersji elektrycznej.