D · sedan

Mitsubishi Galant VII 2500 170 KM

Średnia cena rynkowa trudna do określenia

Dlaczego nie podajemy ceny?

Ze względu na wiek pojazdu przekraczający 25 lat, precyzyjne oszacowanie jego wartości rynkowej jest znacząco utrudnione. Egzemplarze tego samego modelu mogą różnić się między sobą stanem technicznym, stopniem zachowania oryginalnych elementów, historią eksploatacji, przebiegiem oraz zakresem przeprowadzonych napraw i renowacji. Czynniki te mają bardzo duży wpływ na cenę, powodując często wielokrotne różnice wartości pomiędzy pozornie podobnymi samochodami. W rezultacie wartość takich pojazdów może odbiegać od statystycznych wycen, a ostateczna cena zależy przede wszystkim od indywidualnych cech konkretnego egzemplarza.

Rok1997
Przebieg770 000 km
Silnikbenzyna
Moc170 KM
Skrzyniaręczna
Napędprzedni
Spalanie8,8 l/100 km
0–100 km/h8,9 s

Oceń to auto jako pierwszy

Szybko

Dokładnie Awaryjność, koszty, spalanie, usterki

Dane podstawowe

Rok produkcji: 1997
Nadwozie: sedan
Skrzynia: ręczna
Napęd: przedni
Średni przebieg: 770 000 km Czy przebieg jest ważny?
Dostępność: Sporadycznie pojawiają się pojedyncze oferty
Pojemność: 2 497 cm³
Silnik: benzyna

Osiągi

Moc: 170 KM
0–100 km/h: 8,9 s
V max: 216 km/h

Koszty

Spalanie: 8,8 l benzyny / 100 km (średnie rzeczywiste)
Koszt przejechania 100 km: 60 zł

Serwis

Bezawaryjność: Od czasu do czasu trafiają się awarie, ale ogólnie jest bardzo dobrze
Koszt serwisu: Koszt serwisowania wyraźnie odbiega od przeciętnej. In minus.

Bezpieczeństwo i komfort

Bezpieczeństwo: Nie jest źle, ale dobrze też nie... Czy to ważne?
Segment: D
Bagażnik: 450 l Nie ma problemu z bagażnikiem, o ile nie jedziemy na wakacje z duża rodziną
Ryzyko kradzieży: Tych samochodów się nie kradnie

Instalacja LPG

Zwrot kosztu instalacji: 19 000 km (ok. 13 mies.)
Zużycie gazu: 10,6 l / 100 km
Koszt przejechania 100 km: 34 zł
0–100 km/h na LPG: 9.8 s
V max na LPG: 196 km/h

Uwaga. Średni przebieg tej jednostki wskazuje na dość znaczne wyeksploatowanie silnika. Decydując się na montaż instalacji gazowej, trzeba wybrać dobry warsztat, który tak dobierze instalację, by nie doszło do wypalenia gniazd zaworowych — to może skończyć się utratą kompresji w cylindrach i szybką koniecznością remontu kapitalnego.

Opis i ocena redakcji

Mitsubishi Galant

Mitsubishi Galant to jeden z najdłużej produkowanych modeli tej japońskiej firmy. Pierwszy samochód o tej nazwie pojawił się już w 1969 roku. Aż do dzisiaj pojawiło się aż dziewięć generacji tego auta, większość zaliczana była do segmentu kompaktów, jednak od 1996 roku Galanty są pozycjonowane w klasie średniej.
W Europie popularność zdobył Galant VI generacji, który produkowany był w latach 1987-1992. W 1992 roku debiutowała VII generacja tego auta, która pozostawała w produkcji do 1997 roku. Zastąpił ją Galant VIII generacji, którego produkowano do 2006 roku. W 2004 roku debiutował Galant IX generacji. Auto to sprzedawane jest głównie w Ameryce, ale również… w Rosji i na Ukrainie. Samochodu tego nie ma w ofercie Mitsubishi ani w Polsce ani w Europie Zachodniej.

Mitsubishi Galant VII

Galanty VII generacji to samochody już niemłode, dlatego trzeba się liczyć z koniecznością wymiany elementów eksploatacyjnych. Dość szybko zużywa się zawieszenie, łożyska w tylnych kołach (drogie, wymiana całych piast), zdarzają się usterki skrzyni biegów. Silniki benzynowe wrażliwe są na przegrzanie, które może skończyć się pęknięciem głowicy. Ponadto lakier jest delikatny i podatny na zarysowania.

Najgorszymi doradcami przy zakupie samochodu używanego są emocje. Dlatego właśnie w opisach modeli kładziemy nacisk na te informacje, które mogą przydać się w podjęciu ostatecznej decyzji oraz przy oględzinach auta. Staramy się ująć w opisie najczęściej występujące usterki danego modelu, a także podpowiedzieć, na jakie „przygody” powinniśmy być przygotowani po zakupie. Oczywiście nie każdy musi zgadzać się z naszymi opiniami, jednak mają one swoje podstawy we wnikliwych analizach rynku. Pamiętajcie, że nasz opis w żadnym wypadku nie ma na celu bezkrytycznego wychwalania danego modelu. To raczej surowa, chłodna ocena konkretnego auta, zachęcająca do równie pesymistycznej kalkulacji kosztów. Zawsze trzeba mieć bowiem na uwadze to, że cena zakupu używanego pojazdu jest dopiero początkiem wydatków.

Ostatnia zmiana: 12 mar 2026