Mini Cooper R56 1.6 S 175 KM 4,3 (4 ocen) 8 zdjęć

B premium · hatchback 3-drzwiowy

Mini Cooper R56 1.6 S 175 KM

Średnia cena rynkowa 30 000 zł
  • Rok2009
  • Przebieg214 000 km
  • Silnikbenzyna
  • Moc175 KM
  • Skrzyniaręczna
  • Napędprzedni
  • Spalanie8,6 l/100 km
  • 0–100 km/h7,1 s

Oceń to auto

Dane podstawowe

Rok produkcji
2009
Nadwozie
hatchback 3-drzwiowy
Skrzynia
ręczna
Napęd
przedni
Średni przebieg
214 000 km Czy przebieg jest ważny?
Dostępność
Od czasu do czasu można trafić na ogłoszenia
Pojemność
1 598 cm³
Silnik
benzyna

Osiągi

Moc
175 KM
0–100 km/h
7,1 s
V max
225 km/h

Koszty

Spalanie
8,6 l benzyny / 100 km (średnie rzeczywiste)
Koszt przejechania 100 km
50 zł

Serwis

Bezawaryjność
Awaryjność nie odbiega od średniej, można zaryzykować
Koszt serwisu
Koszt serwisowania wyraźnie odbiega od przeciętnej. In minus.
Ilość oleju
4.5 l
Napęd rozrządu
łańcuch

Ranking TÜV

Raport
2012
Miejsce
54 na 127 sklasyfikowanych
Awaryjność
5.5%
Średni przebieg
36 000 km

Bezpieczeństwo i komfort

Bezpieczeństwo
Masz rodzinę? Kupuj bez zastanowienia wg Euro NCAP Czy to ważne?
Segment
B premium Co to znaczy?
Bagażnik
160 l To nie bagażnik, a miejsce na nieduże zakupy
Ryzyko kradzieży
Można zostawiać auto otwarte, z kluczykami, a i tak nikt nie weźmie

Instalacja LPG

Zwrot kosztu instalacji
13 000 km (ok. 9 mies.)
Zużycie gazu
10,3 l / 100 km
Koszt przejechania 100 km
27 zł
0–100 km/h na LPG
7.8 s
V max na LPG
205 km/h

Uwaga. Silnik wyposażony jest w turbosprężarkę, która podnosi jego obciążenie. Dobór niewłaściwej instalacji lub jej zła regulacja oraz intensywna eksploatacja może prowadzić do poważnych uszkodzeń silnika: od wypalenia uszczelki pod głowicą i gniazd zaworowych po — w skrajnych przypadkach — stopienie tłoków. Konieczne jest wybranie instalacji dedykowanej do silników turbo i zamontowanie jej w dobrym warsztacie.

Oceny właścicieli

Statystyki dla: Mini Cooper · 1.6 S 175 KM (wszystkie roczniki i nadwozia z tym silnikiem)

Nikt jeszcze nie ocenił tego auta. Brakuje jeszcze 5 ocen — jeździsz tym autem? Dodaj swoją.

Jeździsz lub jeździłeś tym autem? Oceń je
Awaryjność
Koszty eksploatacji
Prowadzenie
Komfort
Praktyczność
Kupiłbyś to auto ponownie?

Opis i ocena redakcji

Mini Cooper

Pierwsze samochód Mini opracowany pod rządami BMW pojawił się w 2001 roku. Model ten oferowany był jako One (silnik 1.4 lub diesel), Cooper (1.6) i Cooper S (1.6 turbo). Auto produkowano do 2006 roku. Dużo później, bo dopiero w 2004 roku, pojawiło się Cabrio. Ta wersja nadwoziowa pozostała w produkcji do 2008 roku.

Mini Cooper R56

W 2006 roku pojawiła się druga generacja Mini. Samochód na pierwszy rzut oka jest podobny do poprzednika, faktycznie cechuje się jednak dużo większym nadwoziem. Niedługo potem ofertę poszerzyło kombi o nazwie Clubman, a od 2009 roku jest sprzedawano Cabrio.

Nowe Mini było krytykowane przez purystów za zerwanie za tradycją utworzoną przez pierwszy angielski model o tej nazwie. Ta generacja Mini jest o 60 cm dłuższa i 30 cm szersza oraz waży niemal 2 razy tyle co oryginał. Jednocześnie oferuje mniej miejsca z tyłu i mniejszy bagażnik… Jednak obecnie Mini nie pełni funkcji użytkowych, a jest raczej demonstracją gustu jego właściciela.

Mini rzadko pełni funkcję jedynego samochodu w rodzinie, dlatego przebiegi tych samochodów są zwykle poniżej średniej. Warto jednak pamiętać, że auta te prowokują do szybkiej jazdy - dzięki świetnym właściwościom jezdnym. Jednak sztywno zestrojonemu zawieszenie ulega szybkiemu zużyciu na polskich drogach. Ponadto zdarzają się usterki układu elektrycznego, konieczne będzie sprawdzenie ew. wypadkowości.

Filmy

Mini Cooper — crash test

Akcje serwisowe (1)

W niektórych samochodach Mini i Mini Countryman z silnikami benzynowymi, wyprodukowanych w Wielkiej Brytanii w okresie: 07.11.2006 - 18.01.2011, na skutek długotrwałego działania wysokiej temperatury w komorze silnika na plastikową obudowę pompy może do dojść do uszkodzenia jej wtyczki elektrycznej. Usterka spowoduje aktywację komunikatu ostrzegawczego o zmniejszeniu efektywności chłodzenia. Prawdopodobieństwo pojawienia się uszkodzenia wtyczki elektrycznej pompy jest bardzo małe.

BMW AG nie wyklucza możliwości wystąpienia krótkiego zwarcia i dodatkowego stopienia wtyczki w wypadku pozostawienia zamontowanej pompy w długiej perspektywie czasowej. Informuje jednocześnie, iż usterka nie stwarza poważnego zagrożenia dla życia i zdrowia, i wprowadza przedmiotową akcję nie traktując jej jako przywoławczą.

Na rynku polskim kampanią naprawczą objętych jest 477 samochodów marki Mini i Mini Countryman. Lista numerów VIN w załączniku.

Przedsiębiorca poinformował pierwszych właścicieli samochodów listem poleconym o możliwości wystąpienia usterki oraz zaprosił do kontaktu z punktem serwisowym w celu umówienia wizyty i usunięcia ewentualnej usterki. Pozostałym właścicielom samochodów marki Mini i Mini Countryman objętych przedmiotową kampanią, zaleca się kontakt z autoryzowanymi punktami serwisowymi, których lista dostępna jest na stronie internetowej przedsiębiorcy: www.bmw.pl. Komunikat (PDF)

Inne wersje tego modelu

Czytaj o tym modelu

Mini Seven

Chyba tylko najbardziej zagorzali fani brytyjskiej marki pamiętają, że protoplastą samochodów Mini był Austin...

Mini Cooper SD i Mini One First

Mini od lipca poszerza ofertę jednostek napędowych stosowanych w bazowym modelu trzydrzwiowym (czyli w Mini One i...