Mini Cabrio F57 2.0 JCW 231 KM 18 zdjęć

H premium · kabriolet

Mini Cabrio F57 2.0 JCW 231 KM

Średnia cena rynkowa 66 000 zł
  • Rok2016
  • Przebieg99 000 km
  • Silnikbenzyna
  • Moc231 KM
  • Skrzyniaręczna
  • Napędprzedni
  • Spalanie11,2 l/100 km
  • 0–100 km/h6,6 s

Oceń to auto jako pierwszy

Dane podstawowe

Rok produkcji
2016
Nadwozie
kabriolet
Skrzynia
ręczna
Napęd
przedni
Średni przebieg
99 000 km Czy przebieg jest ważny?
Dostępność
Bez ofert na rynku
Pojemność
1 998 cm³
Silnik
benzyna
Masa
1 395 kg
Ładowność
390 kg
Wymiary (D × S × W)
3 821 × 1 727 × 1 415 mm

Osiągi

Moc
231 KM
0–100 km/h
6,6 s
V max
242 km/h
Zasięg
390 km (średni rzeczywisty)

Koszty

Spalanie
11,2 l benzyny / 100 km (średnie rzeczywiste)
Koszt przejechania 100 km
65 zł
Zbiornik paliwa
44 l

Serwis

Bezawaryjność
Od czasu do czasu trafiają się awarie, ale ogólnie jest bardzo dobrze
Koszt serwisu
Koszt serwisowania wyraźnie odbiega od przeciętnej. In minus.
Opony seryjne
205/45 R17

Bezpieczeństwo i komfort

Bezpieczeństwo
Niemal ideał, można kupować z czystym sumieniem Czy to ważne?
Segment
H premium Co to znaczy?
Bagażnik
160 l To nie bagażnik, a miejsce na nieduże zakupy
Ryzyko kradzieży
Można zostawiać auto otwarte, z kluczykami, a i tak nikt nie weźmie

Instalacja LPG

Zwrot kosztu instalacji
10 000 km (ok. 7 mies.)
Zużycie gazu
13,4 l / 100 km
Koszt przejechania 100 km
35 zł
0–100 km/h na LPG
7.3 s
V max na LPG
220 km/h

Oceny właścicieli

Statystyki dla: Mini Cabrio · 2.0 JCW 231 KM (wszystkie roczniki i nadwozia z tym silnikiem)

Nikt jeszcze nie ocenił tego auta. Brakuje jeszcze 5 ocen — jeździsz tym autem? Dodaj swoją.

Jeździsz lub jeździłeś tym autem? Oceń je
Awaryjność
Koszty eksploatacji
Prowadzenie
Komfort
Praktyczność
Kupiłbyś to auto ponownie?

Opis i ocena redakcji

Mini Cabrio

Mini to legendarna angielska marka od 1994 roku należąca do BMW. Do 2000 roku Mini sprzedawało jeszcze opracowane wcześniej własnym siłami pojazdy, które jednak w coraz mniejszym stopniu trafiały w gusta klientów. Marka przynosiła straty, dlatego BMW podjęło decyzję o opracowaniu nowych pojazdów.

Pierwsze nowe Mini debiutowało w 2001 roku. W zależności od wersji silnikowej auto nazywało się One, Cooper lub Cooper S. Nieco później ofertę poszerzono o Cabrio.

W 2007 do salonów wjechała druga generacja Mini. Samochód znacznie urósł, natomiast stylistycznie nawiązuje do poprzednika, zachowano również nazewnictwo (One, Cooper, Cooper S). Producent sukcesywnie wprowadzał nowe wersje nadwoziowe: kombi o nazwie Clubman, SUV-a Countryman i coupe, które zostało nazwane Paceman. W ofercie nie zabrakło również Cabrio.

Mini Cabrio F57

Mini Cabrio generacji F57 to trzeci raz, kiedy Mini zostało zaoferowane jako kabriolet w nowożytnej erze marki. Produkcja tej generacji rozpoczęła się w 2015 roku. Auto bazuje na tej samej, większej platformie co hatchback F56, przez co jest od swojego poprzednika dłuższe i szersze..

Charakterystycznym elementem jest klasyczny, miękki dach, który składa się elektrycznie, oferując przy tym ciekawą opcję – może zostać zsunięty tylko do połowy. Dach składa się w stosunkowo szybkim czasie, ale niestety praktycznie całkowicie redukuje miejsce w bagażniku, który i tak jest w tych autach niewielki.

Pod maską znajdziemy typową dla współczesnych Mini gamę silników – od trzycylindrowych jednostek One i Cooper, po mocniejsze, czterocylindrowe wersje Cooper S i John Cooper Works. Samochód zachowuje dość sztywną konstrukcję, choć brak stałego dachu zawsze wprowadza nieco więcej drgań nadwozia na nierównych drogach.

Kabriolet F57 to przede wszystkim auto o charakterze miejskim, którego głównym atutem jest styl i otwarte nadwozie, a nie praktyczność czy sportowa wydajność. Jego głównymi rywalami są takie modele jak Fiat 500 Cabrio, Audi A3 Cabriolet czy BMW 2 Cabrio.

Czytaj o tym modelu

Mini popularne jak nigdy

W zeszłym roku na całym świecie sprzedano 301 526 samochodów marki Mini. To najlepszy wynik w historii marki. Czemu...