MG S6 EV. Nowy elektryczny model w Polsce
MG S6 EV to SUV o napędzie elektrycznym, który na rynku brytyjskim debiutował w listopadzie 2025 roku. Teraz MG ogłosiło, że model ten pojawi się również w Polsce.
MG S6
2026
Roczniki
O modelu
MG S6 to SUV klasy średniej. Jego nadwozia ma 471 cm długości, 214 cm szerokości (z lusterkami) i 167 cm wysokości. Rozstaw osi mierzy 283,5 cm, co gwarantuje obszerne wnętrze.
Ponieważ modelem tym MG celuje w segment premium, stylizacja nadwozia jest stonowana i pozbawiona ekstrawagancji. Z przodu mamy oczywiście zabudowany przód i rozdzielone światła. Z tyłu światła połączone są podświetlaną listwą. Generalnie MG S6 z pewnością nie jest samochodem, za którym będziemy się oglądać na ulicy. Nadwozie śmiało można nazwać klasycznym.
Wnętrze MG S6 ma być z kolei luksusowe. W kabinie znajdziemy 10,25-calowy wyświetlacz cyfrowych zegarów oraz 12,8-calowy ekran systemu infotainment. Opcjonalnie mogą one zostać uzupełnione przez wyświetlacz przezierny HUD.
Wyposażenie obejmuje również podgrzewane i wentylowane przednie fotele, panoramiczny dach oraz system audio z 11 głośnikami. Co ciekawe, samochód posiada również fizyczne pokrętła, umożliwiające sterowanie głównymi funkcjami, takimi jak ogrzewanie, wentylacja i system audio.
Pojemność bagażnika wynosi 674 litrów, ponadto pod maską z przodu znajdziemy tzw. frunk o pojemności 124 litrów.
MG S6 będzie oferowany w dwóch wersjach napędowych. Obie mają akumulator o pojemności 77 kWh. Wersja RWD jest wyposażona w jeden silnik napędzający koła tylne, jego moc to 244 KM (350 Nm). Takie auto rozpędza się do 100 km/h w 7,3 s. Z kolei wersja AWD ma dwa silniki o mocy systemowej 361 KM (540 Nm). S6 AWD rozpędza się do 100 km/h w 5,1 s. Prędkość maksymalna obu odmian jest ograniczona do 200 km/h.
Akumulator można ładować z mocą do 144 kW, w optymalnych warunkach czas ładowania od 10 do 80 proc. ma wynosić 38 minut. Zasięg wg WLTP wynosi 484 w przypadku wersji AWD i 529 km w odmianie RWD. Realnie trzeba się spodziewać zasięgu rzędu 350 km na drodze ekspresowej.
Ponieważ modelem tym MG celuje w segment premium, stylizacja nadwozia jest stonowana i pozbawiona ekstrawagancji. Z przodu mamy oczywiście zabudowany przód i rozdzielone światła. Z tyłu światła połączone są podświetlaną listwą. Generalnie MG S6 z pewnością nie jest samochodem, za którym będziemy się oglądać na ulicy. Nadwozie śmiało można nazwać klasycznym.
Wnętrze MG S6 ma być z kolei luksusowe. W kabinie znajdziemy 10,25-calowy wyświetlacz cyfrowych zegarów oraz 12,8-calowy ekran systemu infotainment. Opcjonalnie mogą one zostać uzupełnione przez wyświetlacz przezierny HUD.
Wyposażenie obejmuje również podgrzewane i wentylowane przednie fotele, panoramiczny dach oraz system audio z 11 głośnikami. Co ciekawe, samochód posiada również fizyczne pokrętła, umożliwiające sterowanie głównymi funkcjami, takimi jak ogrzewanie, wentylacja i system audio.
Pojemność bagażnika wynosi 674 litrów, ponadto pod maską z przodu znajdziemy tzw. frunk o pojemności 124 litrów.
MG S6 będzie oferowany w dwóch wersjach napędowych. Obie mają akumulator o pojemności 77 kWh. Wersja RWD jest wyposażona w jeden silnik napędzający koła tylne, jego moc to 244 KM (350 Nm). Takie auto rozpędza się do 100 km/h w 7,3 s. Z kolei wersja AWD ma dwa silniki o mocy systemowej 361 KM (540 Nm). S6 AWD rozpędza się do 100 km/h w 5,1 s. Prędkość maksymalna obu odmian jest ograniczona do 200 km/h.
Akumulator można ładować z mocą do 144 kW, w optymalnych warunkach czas ładowania od 10 do 80 proc. ma wynosić 38 minut. Zasięg wg WLTP wynosi 484 w przypadku wersji AWD i 529 km w odmianie RWD. Realnie trzeba się spodziewać zasięgu rzędu 350 km na drodze ekspresowej.