MGS5 EV debiutował w Polsce. Ceny
MGS5 EV to elektryczny crossover segmentu B. Samochód ma już za sobą polską premierę, wiemy więc też, ile...
Średnia cena rynkowa
159 000 zł
- Rok2026
- Silnikelektryczny
- Moc231 KM
- Skrzyniabezstopniowa
- Napędtylny
- Zasięg350 km
- 0–100 km/h6,3 s
Dane podstawowe
- Rok produkcji
- 2026
- Nadwozie
- SUV
- Skrzynia
- bezstopniowa
- Napęd
- tylny
- Silnik
- elektryczny
- Pojemność baterii
- 62.1 kWh
- Masa
- 1 705 kg
- Wymiary (D × S × W)
- 4 476 × 1 849 × 1 621 mm
Osiągi
- Moc
- 231 KM
- 0–100 km/h
- 6,3 s
- V max
- 190 km/h
- Zasięg
- 350 km (średni rzeczywisty)
Koszty
- Koszt przejechania 100 km
- 45 zł
Serwis
- Bezawaryjność
- Awaryjność nie odbiega od średniej, można zaryzykować
- Koszt serwisu
- Koszt serwisowania wyraźnie odbiega od przeciętnej. In minus.
- Opony seryjne
- 215/60 R17225/55 R18
Bezpieczeństwo i komfort
- Bezpieczeństwo
- Masz rodzinę? Kupuj bez zastanowienia Czy to ważne?
- Segment
- B
- Bagażnik
- 453 l Nie ma problemu z bagażnikiem, o ile nie jedziemy na wakacje z duża rodziną
- Ryzyko kradzieży
- Tych samochodów się nie kradnie
Oceny właścicieli
Statystyki dla: MG S5 · 64 kWh 231 KM (wszystkie roczniki i nadwozia z tym silnikiem)
Nikt jeszcze nie ocenił tego auta. Brakuje jeszcze 5 ocen — jeździsz tym autem? Dodaj swoją.
Opis i ocena redakcji
MGS5 przez producenta jest klasyfikowany jako SUV segmentu B, jednak rozmiarami bardziej wygląda na pojazd kompaktowy - samochód ma niemal 448 cm długości przy rozstawi osi wynoszącym 273 cm.
Z przodu MGS5 EV wyróżnia się dzielonym grillem inspirowanym modelem Cyberster oraz zintegrowanymi światłami drogowymi i mijania. Charakterystyczne światła do jazdy dziennej LED mają motyw szachownicy, który powtarza się również w tylnej części pojazdu. Z tyłu znajduje się charakterystyczna listwa świetlna oraz spojler.
Wnętrze pojazdu jest zdominowane przez 12,8-calowy ekran, centralnie umiejscowionym na desce rozdzielczej. System obsługuje bezprzewodowe połączenie z Apple CarPlay i Android Auto, i ma wbudowany szereg aplikacji, jak YouTube, Spotify czy TikTok. Drugi ekran, cyfrowych zegarów, znajduje się przed kierowcą.
Kluczowym rozwiązaniem jest aplikacja iSMART, która umożliwia zarządzanie pojazdem z poziomu smartfonu. Dzięki niej kierowca może zdalnie otwierać i zamykać samochód, lokalizować go na parkingu, uruchamiać klimatyzację przed podróżą, planować trasę, a także sprawdzać kluczowe informacje, takie jak zasięg jazdy, stan naładowania akumulatora czy ciśnienie w oponach. System iSMART jest standardowym wyposażeniem wszystkich wersji MGS5 EV.
MGS5 EV został również wyposażony w system MG Pilot, zawierający pakiet systemów wspomagania kierowcy (ADAS).
Na uwagę zasługuje bagażnik, którego pojemność wynosi 453 litry, a po złożeniu tylnej kanapy pojemność przestrzeni bagażowej rośnie do 1441 litrów.
MGS5 EV to drugi po MG4 model zbudowany w oparciu skalowalną platformę (MSP). Samochód będzie oferowany bazowo z akumulatorem o pojemności 49 kWh brutto (47 kWh netto) i silnikiem o mocy 170 KM (ogniwa LFP) oraz w wersji Long Range, z akumulatorem Li-CNM o pojemności 64 kWh brutto (62 kWh netto) i silnikiem o mocy 231 KM. Ta druga wersja rozpędza się do 100 km/h w 6,3 s (słabsza - w 8 s). Obie wersje mają napęd wyłącznie na koła tylne.
Zasięg MGS5 EV Long Range ma wynosić 480 km w cyklu mieszanym WLTP (realnie około 300 km), a bazowej - 340 (realnie do 200 km). Przy ładowaniu prądem stałym akumulator można naładować od 10 do 80 proc. w około pół godziny. Maksymalna moc ładowania wynosi 120 i 139 kW (Long Range). Ponadto możliwe jest ładowanie prądem zmiennym z mocą 7 lub 11 kW (Long Range).
Z przodu MGS5 EV wyróżnia się dzielonym grillem inspirowanym modelem Cyberster oraz zintegrowanymi światłami drogowymi i mijania. Charakterystyczne światła do jazdy dziennej LED mają motyw szachownicy, który powtarza się również w tylnej części pojazdu. Z tyłu znajduje się charakterystyczna listwa świetlna oraz spojler.
Wnętrze pojazdu jest zdominowane przez 12,8-calowy ekran, centralnie umiejscowionym na desce rozdzielczej. System obsługuje bezprzewodowe połączenie z Apple CarPlay i Android Auto, i ma wbudowany szereg aplikacji, jak YouTube, Spotify czy TikTok. Drugi ekran, cyfrowych zegarów, znajduje się przed kierowcą.
Kluczowym rozwiązaniem jest aplikacja iSMART, która umożliwia zarządzanie pojazdem z poziomu smartfonu. Dzięki niej kierowca może zdalnie otwierać i zamykać samochód, lokalizować go na parkingu, uruchamiać klimatyzację przed podróżą, planować trasę, a także sprawdzać kluczowe informacje, takie jak zasięg jazdy, stan naładowania akumulatora czy ciśnienie w oponach. System iSMART jest standardowym wyposażeniem wszystkich wersji MGS5 EV.
MGS5 EV został również wyposażony w system MG Pilot, zawierający pakiet systemów wspomagania kierowcy (ADAS).
Na uwagę zasługuje bagażnik, którego pojemność wynosi 453 litry, a po złożeniu tylnej kanapy pojemność przestrzeni bagażowej rośnie do 1441 litrów.
MGS5 EV to drugi po MG4 model zbudowany w oparciu skalowalną platformę (MSP). Samochód będzie oferowany bazowo z akumulatorem o pojemności 49 kWh brutto (47 kWh netto) i silnikiem o mocy 170 KM (ogniwa LFP) oraz w wersji Long Range, z akumulatorem Li-CNM o pojemności 64 kWh brutto (62 kWh netto) i silnikiem o mocy 231 KM. Ta druga wersja rozpędza się do 100 km/h w 6,3 s (słabsza - w 8 s). Obie wersje mają napęd wyłącznie na koła tylne.
Zasięg MGS5 EV Long Range ma wynosić 480 km w cyklu mieszanym WLTP (realnie około 300 km), a bazowej - 340 (realnie do 200 km). Przy ładowaniu prądem stałym akumulator można naładować od 10 do 80 proc. w około pół godziny. Maksymalna moc ładowania wynosi 120 i 139 kW (Long Range). Ponadto możliwe jest ładowanie prądem zmiennym z mocą 7 lub 11 kW (Long Range).