Mercedes VLE. Całkowita nowość

Mercedes rozpoczyna nowy rozdział w historii swoich samochodów rodzinnych i biznesowych. Model o nazwie VLE został zbudowany na nowej platformie Van Architecture i docelowo zastąpi klasę V. Producent określa go mianem Grand Limousine, czyli chciałby, by VLE nie było traktowane jak van, ale duża komfortowa limuzyna. Auto zaprojektowano jako elektryczne, ale nieoficjalnie mówi się, że będą dostępne również napędy spalinowe.

1. Mercedes VLE. Nadwozie
2. Mercedes VLE. Wnętrze
3. Mercedes VLE. Napęd
4. Mercedes VLE. Polskie ceny

Mercedes VLE. Nadwozie

Ponieważ VLE jest dużym autem elektrycznym, kluczem była opływowa sylwetka. Współczynnik oporu powietrza Cx wynosi zaledwie 0,25.

W zależności od wersji wyposażenia samochód może otrzymać podświetlaną atrapę chłodnicy (mimo elektrycznego napędu ma potężne rozmiary), reflektory DIGITAL LIGHT oraz charakterystyczną gwiazdę Mercedesa umieszczoną na masce lub centralnie w grillu. Z tyłu zastosowano świetlną sygnaturę w kształcie odwróconej litery U, która integruje wszystkie funkcje oświetlenia.

Mercedes VLE. Wnętrze

Mercedes VLE może przewozić od pięciu do ośmiu osób, a konfigurację siedzeń można zmieniać w zależności od potrzeb.

Podstawowe fotele wyposażono w system Roll & Go. Dzięki czterem zintegrowanym kółkom można je przesuwać po prowadnicach, blokować w wybranej pozycji lub całkowicie wyjąć z samochodu. W bogatszych wersjach dostępne są elektrycznie regulowane fotele Premium Comfort oraz Grand Comfort z masażem, podparciem łydek, regulacją odcinka lędźwiowego i bezprzewodowym ładowaniem smartfona. Sterowanie odbywa się z poziomu centralnego ekranu lub aplikacji. Kabina oferuje cztery gotowe konfiguracje ustawienia foteli – od trybu maksymalnej przestrzeni bagażowej po układ Executive z największą ilością miejsca dla pasażerów drugiego rzędu.

Przy komplecie trzech rzędów siedzeń bagażnik mieści 795 litrów, natomiast po wyjęciu wszystkich ręcznie montowanych foteli przestrzeń rośnie do 4078 litrów. Najbardziej efektownym elementem wyposażenia jest system MBUX Rear Space Experience. Z podsufitki wysuwa się panoramiczny ekran o przekątnej 31,3 cala i rozdzielczości 8K, wyposażony w funkcję podziału obrazu oraz kamerę 8 MP, umożliwiającą prowadzenie wideokonferencji.

Za obsługę samochodu odpowiada nowy system operacyjny MB.OS, który wykorzystuje sztuczną inteligencję do personalizacji ustawień pojazdu. Współpracuje z najnowszą generacją systemu MBUX i pozwala na zdalne sterowanie wieloma funkcjami wnętrza.

Uwagę zwraca również ogromny panoramiczny dach Sky View z elektryczną roletą oraz rozbudowane oświetlenie ambientowe obejmujące wszystkie trzy rzędy siedzeń.

Mercedes VLE. Napęd

Mercedes VLE to pierwszy model zbudowany na nowej platformie Van Architecture. Samochód korzysta z architektury 800 V oraz akumulatora o pojemności 115 kWh netto. Tak potężny akumulator sprawia, że auto w wersji jednosilnikowej ma przejeżdżać 700 km wg WLTP. Realnie będzie to około 500 km, ale to wciąż wynik godny uznania. Na odpowiedniej ładowarce VLE można ładować z mocą 300 kW, wówczas w sprzyjających warunkach w ciągu 15 minut zasięg ma się zwiększyć o 355 km.

Mercedes VLE jest obecnie dostępny w dwóch wersjach napędowych. VLE 300 ma zamontowany z przodu silnik generujący 276 KM i 400 Nm. Natomiast VLE 400 4MATIC ma dwa silniki napędzające obie osie, generujące łącznie 415 KM i i 559 Nm. Standardem lub opcją – w zależności od wersji – jest pneumatyczne zawieszenie AIRMATIC z regulacją prześwitu w zakresie 40 mm.

Mercedes zastosował również skrętną tylną oś, dzięki czemu średnica zawracania wynosi zaledwie 10,9 m. Do ciekawych rozwiązań VLE należą także elektryczne drzwi przesuwne po obu stronach nadwozia z funkcją HANDS-FREE, całkowicie opuszczane szyby w drzwiach oraz oddzielnie otwierana tylna szyba, która pozwala dostać się do bagażnika bez podnoszenia całej klapy.

Mercedes VLE. Polskie ceny

Mercedesa VLE można już zamawiać. Samochód jest dostępny w kilku wersjach wyposażeniowych, ale na razie - tylko w odmianie z jednym silnikiem. Ceny takiego auta zaczynają się od 400 tys. zł.