Dlaczego nie podajemy ceny?
Ze względu na wiek pojazdu przekraczający 25 lat, precyzyjne oszacowanie jego wartości rynkowej jest znacząco utrudnione. Egzemplarze tego samego modelu mogą różnić się między sobą stanem technicznym, stopniem zachowania oryginalnych elementów, historią eksploatacji, przebiegiem oraz zakresem przeprowadzonych napraw i renowacji. Czynniki te mają bardzo duży wpływ na cenę, powodując często wielokrotne różnice wartości pomiędzy pozornie podobnymi samochodami. W rezultacie wartość takich pojazdów może odbiegać od statystycznych wycen, a ostateczna cena zależy przede wszystkim od indywidualnych cech konkretnego egzemplarza.
- Rok1993
- Przebieg643 000 km
- Silnikbenzyna
- Moc272 KM
- Skrzyniaautomat
- Napędtylny
- Spalanie13,0 l/100 km
- 0–100 km/h7,2 s
Dane podstawowe
- Rok produkcji
- 1993
- Nadwozie
- sedan
- Skrzynia
- automat Jak sprawdzić?
- Napęd
- tylny
- Średni przebieg
- 643 000 km Czy przebieg jest ważny?
- Dostępność
- Ogłoszeń jest masa, można przebierać i wybierać
- Pojemność
- 3 604 cm³
- Silnik
- benzyna
Osiągi
- Moc
- 272 KM
- 0–100 km/h
- 7,2 s
- V max
- 240 km/h
Koszty
- Spalanie
- 13,0 l benzyny / 100 km (średnie rzeczywiste)
- Koszt przejechania 100 km
- 75 zł
Serwis
- Bezawaryjność
- Od czasu do czasu trafiają się awarie, ale ogólnie jest bardzo dobrze
- Koszt serwisu
- Koszt serwisowania wyraźnie odbiega od przeciętnej. In minus.
Bezpieczeństwo i komfort
- Bezpieczeństwo
- Rodziny nie radzimy tym autem wozić Czy to ważne?
- Segment
- E premium Co to znaczy?
- Bagażnik
- 550 l Rodzina będzie zachwycona, będzie można zabrać dosłownie wszystko!
- Ryzyko kradzieży
- Auta trzeba pilnować, ale też bez przesady
Instalacja LPG
- Zwrot kosztu instalacji
- 15 000 km (ok. 10 mies.)
- Zużycie gazu
- 15,6 l / 100 km
- Koszt przejechania 100 km
- 41 zł
- 0–100 km/h na LPG
- 7.9 s
- V max na LPG
- 218 km/h
Uwaga. Średni przebieg tej jednostki wskazuje na dość znaczne wyeksploatowanie silnika. Decydując się na montaż instalacji gazowej, trzeba wybrać dobry warsztat, który tak dobierze instalację, by nie doszło do wypalenia gniazd zaworowych — to może skończyć się utratą kompresji w cylindrach i szybką koniecznością remontu kapitalnego.
Oceny właścicieli
Statystyki dla: Mercedes - Benz W124 · 3.6 272 KM (wszystkie roczniki i nadwozia z tym silnikiem)
Nikt jeszcze nie ocenił tego auta. Brakuje jeszcze 5 ocen — jeździsz tym autem? Dodaj swoją.
Opis i ocena redakcji
O typowych usterkach trudno mówić, większość wynika po prostu z ogólnego wyeksploatowania (wiele egzemplarzy może się pochwalić przebiegami rzędu miliona kilometrów!). Zarówno proste, pozbawione doładowania silniki Diesla (z rzędowymi pompami wtryskowymi), jak i przekładnie są niezwykle trwałe. W przypadku automatów należy wykonać kilkunastokilometrową jazdę próbną, tak by olej w skrzyni mógł się zagrzać. Szarpanie świadczy przeważnie o zaniedbaniach eksploatacyjnych, remont przekładni, może pochłonąć ok. 3 tys. zł. Zarówno silniki, jak i skrzynie potrafią gubić olej. O bardzo dużym przebiegu poinformuje nas np. tylny most, który konając głośno wyje. Typowym mankamentem jest np. kiepskie działanie hamulca postojowego, awarie centralnych zamków czy elektrycznie sterowanych szyb.
W przypadku tego modelu eksploatacja nie powinna być jednak droga, ponieważ na rynku dostępna jest cała masa tanich zamienników. Przed kupnem warto natomiast (jak w przypadku każdego Diesla), sprawdzić kompresję i to, czy silnik jest "suchy", aby uniknąć sporych kosztów związanych z remontem jednostki napędowej. Należy także bardzo dokładnie dochodzić przeszłości auta, ponieważ w latach dziewięćdziesiątych ten model Mercedesa szczególnie upodobali sobie amatorzy cudzej własności. Wiele pojazdów pełniło także rolę taksówek, przez co są one już po prostu mocno "zajeżdżone". Ostatnie sedany E W124 zjechały z taśmy produkcyjnej w 1995 roku. Rok później zaprzestano produkcji wersji kombi i coupe. Najdłużej - do 1997 roku przetrwał w ofercie Mercedesa model z otwartym nadwoziem.
