Mercedes - Benz CLK W208 200 136 KM 8 zdjęć

C premium · coupe

Mercedes - Benz CLK W208 200 136 KM

Średnia cena rynkowa 13 000 zł
  • Rok2001
  • Przebieg333 000 km
  • Silnikbenzyna
  • Moc136 KM
  • Skrzyniaręczna
  • Napędtylny
  • Spalanie9,0 l/100 km
  • 0–100 km/h10,6 s

Oceń to auto jako pierwszy

Dane podstawowe

Rok produkcji
2001
Nadwozie
coupe
Skrzynia
ręczna
Napęd
tylny
Średni przebieg
333 000 km Czy przebieg jest ważny?
Dostępność
Bez ofert na rynku
Pojemność
1 998 cm³
Silnik
benzyna

Osiągi

Moc
136 KM
0–100 km/h
10,6 s
V max
208 km/h

Koszty

Spalanie
9,0 l benzyny / 100 km (średnie rzeczywiste)
Koszt przejechania 100 km
61 zł

Serwis

Bezawaryjność
Ten samochód psuje się ponadprzeciętnie
Koszt serwisu
Dramatu nie ma, wiadomo, że auto kosztuje
Wymiana oleju
co 15 tys. kilometrów lub 12 miesięcy
Ilość oleju
5,5 l
Napęd rozrządu
łańcuch

Bezpieczeństwo i komfort

Bezpieczeństwo
Nie jest źle, ale dobrze też nie... Czy to ważne?
Segment
C premium Co to znaczy?
Bagażnik
420 l Nie ma problemu z bagażnikiem, o ile nie jedziemy na wakacje z duża rodziną
Ryzyko kradzieży
Auta trzeba pilnować, ale też bez przesady

Instalacja LPG

Zwrot kosztu instalacji
11 000 km (ok. 7 mies.)
Zużycie gazu
10,8 l / 100 km
Koszt przejechania 100 km
35 zł
0–100 km/h na LPG
11.7 s
V max na LPG
189 km/h

Uwaga. Średni przebieg tej jednostki wskazuje na dość znaczne wyeksploatowanie silnika. Decydując się na montaż instalacji gazowej, trzeba wybrać dobry warsztat, który tak dobierze instalację, by nie doszło do wypalenia gniazd zaworowych — to może skończyć się utratą kompresji w cylindrach i szybką koniecznością remontu kapitalnego.

Oceny właścicieli

Statystyki dla: Mercedes - Benz CLK · 200 136 KM (wszystkie roczniki i nadwozia z tym silnikiem)

Nikt jeszcze nie ocenił tego auta. Brakuje jeszcze 5 ocen — jeździsz tym autem? Dodaj swoją.

Jeździsz lub jeździłeś tym autem? Oceń je
Awaryjność
Koszty eksploatacji
Prowadzenie
Komfort
Praktyczność
Kupiłbyś to auto ponownie?

Opis i ocena redakcji

Mercedes - Benz CLK

Mercedes CLK to dwudrzwiowe coupe zbudowane w oparciu o płytę podłogową klasy C serii W202 i W203. Jednak zastosowane silniki pochodziły z klasy E serii W210 i W211, również cenowo CLK było pozycjonowane bliżej klasy E niż C. Ponieważ również stylistyka nawiązywała do klasy E, przyjęło się uważać, że CLK jest wersją coupe właśnie klasy E a nie C.
Pierwsza generacja CLK (W208) produkowana była w latach 1996 - 2002 z liftingiem w roku 2000. Jego następca - W209 pojawił się z początkiem 2003 roku i produkowany był do 2009. W tym samym roku zaprezentowano wersję coupe klasy E serii W212, która jest sprzedawana jako jedna z wersji nadwoziowych tego modelu (E coupe) i nie nosi już nazwy CLK.
Niestety, poza obszernym, dobrze wykonanym wnętrzem i dobrymi właściwościami jezdnymi (nastawionymi raczej na komfort, niż sport) pierwsza generacja nie cieszy się zbyt dobrą opinią. Samochód był jednym z tych, które popsuły wizerunek Mercedesa. Użytkownicy narzekają na często pojawiające się usterki, w pechowych lub wyeksploatowanych (takie stanowią zdecydowaną większość oferty rynkowej) autach ich lista może być bardzo długa. Notorycznie współpracy odmawia np. zamek tylnej klapy, zdarzają się wycieki oleju ze skrzyń biegów i tylnego dyferencjału. Do typowych usterek zaliczyć też można „falujące” wyświetlacze ciekłokrystaliczne w kabinie, czy lubiące wylać amortyzatory. Silniki i skrzynie biegów są raczej bezawaryjne, chociaż dużo zależy od sposobu eksploatacji. Naprawa kompresora stosowanego w jednostkach benzynowych może się okazać bardzo kosztowna. Samochód miewa też problemy z rdzą, która atakuje nawet bezwypadkowe (nieliczne na polskim rynku) egzemplarze.
Co prawda, CLK nie było poddane testom zderzeniowym, ale warto mieć świadomość, że C-klasa W202, na której płycie podłogowej oparto CLK W208 uzyskała w testach Euro NCAP zaledwie dwie gwiazdki!

Mercedes - Benz CLK W208

W teorii Mercedes CLK to dwudrzwiowa, nieco usportowiona odmiana popularnego w Polsce Mercedesa klasy E typoszeregu W210 zwanego potocznie "okularnikiem". Chociaż pojazd pomyślano właśnie jako dwudrzwiową odmianę klasy E, z konstrukcyjnego punktu widzenia autu zdecydowanie bliżej do mniejszej klasy C. Samochód powstał bowiem na płycie podłogowej C-klasse typoszeregu W202. Mimo tego pokrewieństwa takie detale, jak kształt pasa przedniego, błotników czy tylnych świateł mają za zadanie upodobnić go do W210. Auta różnią się jednak zdecydowanie również we wnętrzu - CLK ma zdecydowanie mniej okazałą deskę rozdzielczą i rejestrowany jest na cztery osoby. Niestety samochód cierpi na problemy typowe dla Mercedesów z końcówki lat dziewięćdziesiątych. Karoseria szybko poddaje się działaniu rdzy - przy zakupie koniecznie sprawdzić należy odpływy w progach, podłogę, a także takie elementy, jak okolice uszczelek drzwi. Oprócz tego trzeba się też przygotować na drobne awarie elektroniki, czy usterki wynikające z ogólnego wyeksploataowania (cewki zapłonowe, regulatory napięcia, łożyska itd). Na pewnie nie jest to auto tak bezawarujne, jak legendarne W124, ale przy odrobinie wiedzy koszty eksploatacji można utrzymać w sensownych granicach.