- Rok2019
- Przebieg241 000 km
- Silnikbenzyna
- Moc462 KM
- Skrzyniaautomat
- Napędtylny
- Spalanie18,0 l/100 km
- 0–100 km/h4,0 s
Dane podstawowe
- Rok produkcji
- 2019
- Nadwozie
- kabriolet
- Skrzynia
- automat Jak sprawdzić?
- Napęd
- tylny
- Średni przebieg
- 241 000 km Czy przebieg jest ważny?
- Dostępność
- Bez ofert na rynku
- Pojemność
- 3 982 cm³
- Silnik
- benzyna
- Masa
- 1 595 kg
Osiągi
- Moc
- 462 KM
- 0–100 km/h
- 4,0 s
- V max
- 302 km/h
Koszty
- Spalanie
- 18,0 l benzyny / 100 km (średnie rzeczywiste)
- Koszt przejechania 100 km
- 122 zł
Serwis
- Bezawaryjność
- Awaryjność nie odbiega od średniej, można zaryzykować
- Koszt serwisu
- Jest dramat, ale kto bogatemu zabroni?
- Opony seryjne
- 255/35 R19295/35 R19
Bezpieczeństwo i komfort
- Bezpieczeństwo
- Masz rodzinę? Kupuj bez zastanowienia Czy to ważne?
- Segment
- D premium Co to znaczy?
- Bagażnik
- 165 l To nie bagażnik, a miejsce na nieduże zakupy
- Ryzyko kradzieży
- Auta trzeba pilnować, ale też bez przesady
Instalacja LPG
Montaż instalacji gazowej do samochodu z wtryskiem bezpośrednim jest nieco problemowy, a czasami nawet niemożliwy. Na rynku dostępnych jest kilka instalacji dedykowanych do tego typu aut, ale koszt ich założenia jest wyższy niż standardowo. Problem leży w konstrukcji wtryskiwaczy benzyny, które dzięki wtryskowi mieszanki utrzymują optymalną temperaturę pracy. Przy braku wtrysku benzyny wtryskiwacze szybko się przegrzewają i może dojść do ich zapieczenia. Dlatego, by chłodzić fabryczne wtryski, komputer sterujący instalacją LPG musi co pewien czas włączać wtrysk benzyny. Z tego względu, żeby nie narażać się na ryzyko nieodwracalnego uszkodzenia wtryskiwaczy należy wybrać instalację renomowanego producenta i zamontować ją w dobrym warsztacie.
Oceny właścicieli
Statystyki dla: Mercedes-AMG GT · 4.0 V8 462 KM (wszystkie roczniki i nadwozia z tym silnikiem)
Nikt jeszcze nie ocenił tego auta. Brakuje jeszcze 5 ocen — jeździsz tym autem? Dodaj swoją.
Opis i ocena redakcji
Mercedes-AMG GT
Mercedes-AMG GT to sportowy samochód, który debiutował na salonie paryskim w 2014 roku. Auto przejęło rolę najbardziej sportowego modelu w gamie Mercedesa od modelu SLS, który w tym samym roku wyszedł z produkcji.Pod maską modelu GT pracuje silnik 4.0V8 biturbo o mocy 462 KM. Stopniowo Mercedes wprowadzał jednak kolejne wersje. Najpierw pojawiło się GT S o mocy 510 KM, a w 2016 roku pokazano GT R o mocy 585 KM.
Jesienią 2016 roku debiutowała kolejna po coupe wersja nadwoziowa, czyli roadster. GT Roadster od razu pokazano w wersji bazowej (z silnikiem o mocy 476 KM) oraz GT S Roadster z silnikiem o mocy 557 KM.
Wiosną 2018 roku na salonie w Genewie debiutował kolejna wersja nadwoziowa - Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe, czyli pięciodrzwiowa. Model ten oferowany jest z szeroką gamą silników o mocach 639 KM (GT 63 S, 4.0V8), 585 KM (GT 63, 4.0V8) i 435 KM (GT 53, 3.0R6).
