Mazda 323F VI - BJ 1.3 16V 73 KM 1998 hatchback 5dr skrzynia ręczna napęd przedni

Dane podstawowe

Rok produkcji: 1998
Nadwozie: hatchback 5-drzwiowy
Skrzynia: ręczna
Napęd: przedni
Średni przebieg: 475 000 km Czy przebieg jest ważny?
Dostępność: Bez ofert na rynku
Pojemność: 1 324 cm³
Silnik: benzyna

Osiągi

Moc: 73 KM
0–100 km/h: 14,2 s
V max: 167 km/h

Koszty

Spalanie: 7,4 l benzyny / 100 km (średnie rzeczywiste)
Koszt przejechania 100 km: 50 zł

Serwis

Bezawaryjność: Awaryjność nie odbiega od średniej, można zaryzykować
Koszt serwisu: Dramatu nie ma, wiadomo, że auto kosztuje
Wymiana oleju: co 15 tys. kilometrów lub 12 miesięcy
Ilość oleju: 3,2 l
Wymiana rozrządu: co 90 tys. kilometrów
Napęd rozrządu: pasek

Bezpieczeństwo i komfort

Bezpieczeństwo: Nie jest źle, ale dobrze też nie... Czy to ważne?
Segment: C
Bagażnik: 330 l Szału nie ma, ale dramatu też nie
Ryzyko kradzieży: Auta trzeba pilnować, ale też bez przesady

Instalacja LPG

Zwrot kosztu instalacji: 14 000 km (ok. 9 mies.)
Zużycie gazu: 8,9 l / 100 km
Koszt przejechania 100 km: 28 zł
0–100 km/h na LPG: 15.6 s
V max na LPG: 152 km/h

Uwaga. Średni przebieg tej jednostki wskazuje na dość znaczne wyeksploatowanie silnika. Decydując się na montaż instalacji gazowej, trzeba wybrać dobry warsztat, który tak dobierze instalację, by nie doszło do wypalenia gniazd zaworowych — to może skończyć się utratą kompresji w cylindrach i szybką koniecznością remontu kapitalnego.

Opis i ocena redakcji

Mazda 323F

Mazda 323 to jeden z dłużej produkowanych modeli tego japońskiego producenta. Pierwsze samochody o tej nazwie pojawiły się jeszcze w latach 70-tych ubiegłego wieku. W 1994 roku zadebiutowała już piąta generacja tego modelu, która produkowana była do 1998 roku. Wówczas zastąpiła ją szósta i, jak się później okazało, ostatnia generacja. Najmłodsze mazdy 323 pochodzą z 2003 roku.

Najgorszymi doradcami przy zakupie samochodu używanego są emocje. Dlatego właśnie w opisach modeli kładziemy nacisk na te informacje, które mogą przydać się w podjęciu ostatecznej decyzji oraz przy oględzinach auta. Staramy się ująć w opisie najczęściej występujące usterki danego modelu, a także podpowiedzieć, na jakie „przygody” powinniśmy być przygotowani po zakupie. Oczywiście nie każdy musi zgadzać się z naszymi opiniami, jednak mają one swoje podstawy we wnikliwych analizach rynku. Pamiętajcie, że nasz opis w żadnym wypadku nie ma na celu bezkrytycznego wychwalania danego modelu. To raczej surowa, chłodna ocena konkretnego auta, zachęcająca do równie pesymistycznej kalkulacji kosztów. Zawsze trzeba mieć bowiem na uwadze to, że cena zakupu używanego pojazdu jest dopiero początkiem wydatków.

Ostatnia zmiana: 12 mar 2026