Lexus SC I 400 290 KM 8 zdjęć

G premium · coupe

Lexus SC I 400 290 KM

Średnia cena rynkowa trudna do określenia
Dlaczego nie podajemy ceny?

Ze względu na wiek pojazdu przekraczający 25 lat, precyzyjne oszacowanie jego wartości rynkowej jest znacząco utrudnione. Egzemplarze tego samego modelu mogą różnić się między sobą stanem technicznym, stopniem zachowania oryginalnych elementów, historią eksploatacji, przebiegiem oraz zakresem przeprowadzonych napraw i renowacji. Czynniki te mają bardzo duży wpływ na cenę, powodując często wielokrotne różnice wartości pomiędzy pozornie podobnymi samochodami. W rezultacie wartość takich pojazdów może odbiegać od statystycznych wycen, a ostateczna cena zależy przede wszystkim od indywidualnych cech konkretnego egzemplarza.

  • Rok1999
  • Przebieg584 000 km
  • Silnikbenzyna
  • Moc290 KM
  • Skrzyniaautomat
  • Napędtylny
  • Spalanie13,5 l/100 km
  • 0–100 km/h6,6 s

Oceń to auto jako pierwszy

Dane podstawowe

Rok produkcji
1999
Nadwozie
coupe
Skrzynia
automat Jak sprawdzić?
Napęd
tylny
Średni przebieg
584 000 km Czy przebieg jest ważny?
Dostępność
Bez ofert na rynku
Pojemność
3 998 cm³
Silnik
benzyna

Osiągi

Moc
290 KM
0–100 km/h
6,6 s
V max
250 km/h

Koszty

Spalanie
13,5 l benzyny / 100 km (średnie rzeczywiste)
Koszt przejechania 100 km
92 zł

Serwis

Bezawaryjność
Awaryjność nie odbiega od średniej, można zaryzykować
Koszt serwisu
Jest dramat, ale kto bogatemu zabroni?

Bezpieczeństwo i komfort

Bezpieczeństwo
Niemal ideał, można kupować z czystym sumieniem Czy to ważne?
Segment
G premium Co to znaczy?
Bagażnik
263 l Niewielkie zakupy się zmieszczą, na nie więcej niż dwie osoby
Ryzyko kradzieży
Nie powinno być problemu, chyba że masz pecha

Instalacja LPG

Zwrot kosztu instalacji
15 000 km (ok. 10 mies.)
Zużycie gazu
16,2 l / 100 km
Koszt przejechania 100 km
52 zł
0–100 km/h na LPG
7.3 s
V max na LPG
227 km/h

Uwaga. Średni przebieg tej jednostki wskazuje na dość znaczne wyeksploatowanie silnika. Decydując się na montaż instalacji gazowej, trzeba wybrać dobry warsztat, który tak dobierze instalację, by nie doszło do wypalenia gniazd zaworowych — to może skończyć się utratą kompresji w cylindrach i szybką koniecznością remontu kapitalnego.

Oceny właścicieli

Statystyki dla: Lexus SC · 400 290 KM (wszystkie roczniki i nadwozia z tym silnikiem)

Nikt jeszcze nie ocenił tego auta. Brakuje jeszcze 5 ocen — jeździsz tym autem? Dodaj swoją.

Jeździsz lub jeździłeś tym autem? Oceń je
Awaryjność
Koszty eksploatacji
Prowadzenie
Komfort
Praktyczność
Kupiłbyś to auto ponownie?

Opis i ocena redakcji

Lexus SC

Lexus SC to luksusowe coupe, które zadebiutowało w 1991 roku. Samochód ten przetrwał w produkcji do roku 2000, a rok później pojawiła się druga generacja tego modelu.
Samochody te to prawdziwe rodzynki. Na ich zakup zdecydować mogą się głównie fascynacji marki. Problemem nie jest awaryjność, ale niewielka podaż, a także kłopoty z serwisowaniem (drogie części zamienne, brak zamienników).

Lexus SC I

SC to pierwsze auto Lexusa o sportowym usposobieniu. Duże (długość 4,8 m) coupe zbudowano zgodnie z klasycznymi zasadami - umieszczony wzdłużnie z przodu silnik napędzał koła tylne. Klienci mieli do wyboru wyłącznie benzynowe jednostki napędowe: 3,0 l V6 o mocy 228 KM lub 4,0 litrowe V8 rozwijające 253 KM. W zależności od odmiany w układzie przeniesienia napędu stosowano wyłącznie automatyczne skrzynie biegów o czterech lub pięciu przełożeniach. Auto praktycznie nie było sprzedawane na rynkach Starego Kontynentu. Większość z nielicznych egzemplarzy, jakie spotkać można na polskich drogach to wynik prywatnego importu z USA. To z kolei sprawia, że utrzymanie auta nie należy do tanich. Na jakiekolwiek zamienniki oryginalnych części nie ma co liczyć. Na plus zaliczyć można jednak typową dla Lexusa niewielką awaryjność.

Inne wersje tego modelu

Roczniki

Silniki

Czytaj o tym modelu

Ćwierć wieku Lexusa

Minęło właśnie równe 25 lat, od kiedy świat po raz pierwszy usłyszał o marce Lexus. Zupełnie nowa, luksusowa...