Lexus RC F 477 KM

Średnia cena rynkowa 127 000 zł

Rok2014
Przebieg347 000 km
Silnikbenzyna
Moc477 KM
Skrzyniaautomat
Napędtylny
Spalanie16,0 l/100 km
0–100 km/h4,5 s

Oceń to auto

Szybko

Dokładnie Awaryjność, koszty, spalanie, usterki

Dane podstawowe

Rok produkcji: 2014
Nadwozie: coupe
Skrzynia: automat Jak sprawdzić?
Napęd: tylny
Średni przebieg: 347 000 km Czy przebieg jest ważny?
Dostępność: Bez ofert na rynku
Pojemność: 4 969 cm³
Silnik: benzyna

Osiągi

Moc: 477 KM
0–100 km/h: 4,5 s
V max: 270 km/h

Koszty

Spalanie: 16,0 l benzyny / 100 km (średnie rzeczywiste)
Koszt przejechania 100 km: 109 zł

Serwis

Bezawaryjność: Od czasu do czasu trafiają się awarie, ale ogólnie jest bardzo dobrze
Koszt serwisu: Jest dramat, ale kto bogatemu zabroni?
Opony seryjne: 255/35 R19275/35 R19

Bezpieczeństwo i komfort

Bezpieczeństwo: Niemal ideał, można kupować z czystym sumieniem Czy to ważne?
Segment: G premium Co to znaczy?
Bagażnik: 366 l Szału nie ma, ale dramatu też nie
Ryzyko kradzieży: Nie powinno być problemu, chyba że masz pecha

Instalacja LPG

Zwrot kosztu instalacji: 13 000 km (ok. 9 mies.)
Zużycie gazu: 19,2 l / 100 km
Koszt przejechania 100 km: 61 zł
0–100 km/h na LPG: 5 s
V max na LPG: 245 km/h

Uwaga. Średni przebieg tej jednostki wskazuje na dość znaczne wyeksploatowanie silnika. Decydując się na montaż instalacji gazowej, trzeba wybrać dobry warsztat, który tak dobierze instalację, by nie doszło do wypalenia gniazd zaworowych — to może skończyć się utratą kompresji w cylindrach i szybką koniecznością remontu kapitalnego.

Opis i ocena redakcji

Lexus RC zadebiutował w 2013 roku na Międzynarodowym Salonie Motoryzacyjnym w Tokio. Z początkiem roku 2014 Japończycy rozpoczęli produkcję tego modelu. Dwudrzwiowe coupe o sportowym zacięciu zbudowano w oparciu o płytę podłogową popularnego Lexusa GS. Standardowy model wyposażony jest w benzynowy silnik V6 o pojemności 3,5 l. W ofercie Lexusa znajduje się również usportowiona wersja RC F z benzynowym V8 - 5,0 l - o mocy 460 KM. Samochód - głównie w Stanach Zjednoczonych - oferowany jest też z napędem hybrydowym. Niezależnie od konfiguracji napęd zawsze przenoszony jest na koła tylnej osi za pośrednictwem automatycznej, ośmiostopniowej, skrzyni biegów.

Najgorszymi doradcami przy zakupie samochodu używanego są emocje. Dlatego właśnie w opisach modeli kładziemy nacisk na te informacje, które mogą przydać się w podjęciu ostatecznej decyzji oraz przy oględzinach auta. Staramy się ująć w opisie najczęściej występujące usterki danego modelu, a także podpowiedzieć, na jakie „przygody” powinniśmy być przygotowani po zakupie. Oczywiście nie każdy musi zgadzać się z naszymi opiniami, jednak mają one swoje podstawy we wnikliwych analizach rynku. Pamiętajcie, że nasz opis w żadnym wypadku nie ma na celu bezkrytycznego wychwalania danego modelu. To raczej surowa, chłodna ocena konkretnego auta, zachęcająca do równie pesymistycznej kalkulacji kosztów. Zawsze trzeba mieć bowiem na uwadze to, że cena zakupu używanego pojazdu jest dopiero początkiem wydatków.

Ostatnia zmiana: 4 lis 2014