Kia Opirus 3.5 202 KM 5,0 (1 ocen) 5 zdjęć

E · sedan

Kia Opirus 3.5 202 KM

Średnia cena rynkowa 14 000 zł
  • Rok2004
  • Przebieg644 000 km
  • Silnikbenzyna
  • Moc202 KM
  • Skrzyniaautomat
  • Napędprzedni
  • Spalanie11,5 l/100 km
  • 0–100 km/h9,2 s

Oceń to auto

Dane podstawowe

Rok produkcji
2004
Nadwozie
sedan
Skrzynia
automat Jak sprawdzić?
Napęd
przedni
Średni przebieg
644 000 km Czy przebieg jest ważny?
Dostępność
Od czasu do czasu można trafić na ogłoszenia
Pojemność
3 497 cm³
Silnik
benzyna

Osiągi

Moc
202 KM
0–100 km/h
9,2 s
V max
220 km/h

Koszty

Spalanie
11,5 l benzyny / 100 km (średnie rzeczywiste)
Koszt przejechania 100 km
66 zł

Serwis

Bezawaryjność
Awaryjność nie odbiega od średniej, można zaryzykować
Koszt serwisu
Koszt serwisowania wyraźnie odbiega od przeciętnej. In minus.
Wymiana oleju
co 15 tys. kilometrów lub 12 miesięcy
Ilość oleju
4.3 l
Wymiana rozrządu
co 90 tys. kilometrów lub 70 miesięcy
Napęd rozrządu
pasek

Bezpieczeństwo i komfort

Bezpieczeństwo
Niemal ideał, można kupować z czystym sumieniem Czy to ważne?
Segment
E
Bagażnik
440 l Nie ma problemu z bagażnikiem, o ile nie jedziemy na wakacje z duża rodziną
Ryzyko kradzieży
Tych samochodów się nie kradnie

Instalacja LPG

Zwrot kosztu instalacji
17 000 km (ok. 11 mies.)
Zużycie gazu
13,8 l / 100 km
Koszt przejechania 100 km
36 zł
0–100 km/h na LPG
10.1 s
V max na LPG
200 km/h

Uwaga. Średni przebieg tej jednostki wskazuje na dość znaczne wyeksploatowanie silnika. Decydując się na montaż instalacji gazowej, trzeba wybrać dobry warsztat, który tak dobierze instalację, by nie doszło do wypalenia gniazd zaworowych — to może skończyć się utratą kompresji w cylindrach i szybką koniecznością remontu kapitalnego.

Oceny właścicieli

Statystyki dla: Kia Opirus · 3.5 202 KM (wszystkie roczniki i nadwozia z tym silnikiem)

Nikt jeszcze nie ocenił tego auta. Brakuje jeszcze 5 ocen — jeździsz tym autem? Dodaj swoją.

Jeździsz lub jeździłeś tym autem? Oceń je
Awaryjność
Koszty eksploatacji
Prowadzenie
Komfort
Praktyczność
Kupiłbyś to auto ponownie?

Opis i ocena redakcji

Opirus to jeden z tych samochodów o których specjaliści od Public Relations Kii chcieliby jak najszybciej zapomnieć. Samochód klasy wyższej zadebiutował w 2003 roku, gdy Koreańczycy nie mieli jeszcze wypracowanej spójnej linii stylistycznej dla swoich modeli. Dlatego właśnie przód auta w wyraźni sposób nawiązywał do popularnego w Europie „okulara”, czyli mercedesa klasy E typoszeregu W210. Z racji dyskusyjnej urody i wysokich cen pojazdów nowych auto nie cieszy się na rynku wtórnym popularnością, co jednak nie powinno odstręczać potencjalnych klientów. Samochód jest kompletnie wyposażony (najczęściej spotykane wersje mają skórzaną tapicerkę, elektrycznie sterowane fotele i automatyczną skrzynie biegów), komfortowy, wygodny i – co ważne – raczej bezawaryjny. Dobrze utrzymany egzemplarz w wieku 5 lat bez problemu powinniśmy kupić za kwotę mniejszą niż 30 tys zł. Patrząc przez pryzmat ceny, komfortu, bezawaryjności i poziomu wyposażenia, to bardzo ciekawa propozycja. 

Akcje serwisowe (1)

Niektóre samochody marki KIA modele:

Carnival (VQ) wyprodukowane w: Wielkiej Brytanii, Malcie, Irlandii, Europie Wschodniej i Zachodniej
Optima (TF) wyprodukowane w: Europie Wschodniej i Zachodniej,
Carens (UN) wyprodukowane w: Europie Wschodniej i Zachodniej,
Sorrento (BL, XM) wyprodukowane w: Europie Wschodniej i Zachodniej,
Soul (AM) wyprodukowane w: Europie Wschodniej i Zachodniej,
Spotage (KMs) wyprodukowane w: Europie Wschodniej i Zachodniej,
Carnival/Sedona (VQ) wyprodukowane w: Europie Wschodniej i Zachodniej,

mogą nie być bezpieczne dla użytkowników.

Kia poinformowała, że może wystąpić problem z nieprawidłowym działaniem światła stopu, tempomatu, układu ESC, a w pojazdach z automatyczną skrzynią biegów - z czasowym problemem przesunięciem dźwigni zmiany biegów z pozycji „P”. Także w pojazdach z przyciskiem START może powodować czasowe problemy w funkcjonowaniu systemu (brak możliwości uruchomienia samochodu).

Inne wersje tego modelu

Opinie i komentarze (1)

fret
zanim sie napisze efektowne sformułowania o tym, ze PRowcy chcieliby zapomniec o aucie, warto sprawdzić, ile w rzeczywistości sprzedano opirusów (amanti) na całym świecie i porównac to do innych przedstawicieli tego segmentu (np. thesis, vel satis, 607, c6). Wiem, że najłatwiej powielać schematy, ale może warto się czasami postarać.