Kia Niro 1.6 GDi Plug-In Hybrid 2019
1 wersja
Wersje z silnikiem 1.6 GDi Plug-In Hybrid
Inne silniki – rocznik 2019
Hybryda
- 1.6 GDi Hybrid141 KM1 wersja
- 1.6 GDi Plug-In Hybrid141 KM1 wersja
O modelu
Kia Niro to kompaktowy, hybrydowy crossover. Samochód jest warty uwagi głównie ze względu na sposób napędu, który jest identyczny jak Hyundaiu IONIQ. Oba modele od początku projektowano z myślą o napędzie hybrydowym.
Kia Niro ma dość duży rozstawi osi (270 cm) i krótkie zwisy (przedni 87 cm, tylny 78,5 cm). Długość nadwozia wynosi 435,5 cm, szerokość to 180 cm, a wysokość - 154,5 cm. Kia Niro jest więc mniejsza od Sportage, ale ma większy rozstaw osi niż kompaktowy Cee'd.
Niro napędza benzynowy silnik 1.6 GDI o mocy 105 KM (przy 5700 obr/min) i momencie 147 Nm. Jednostka ta jest wspomagana przez silnik elektryczny o mocy 43,5 KM i momencie 170 Nm. Sumaryczna moc układu napędowego wynosi 141 KM (przy 5700 obr/min). Maksymalna wartość momentu obrotowego wynosi 265 Nm i dostępna jest między 1000 a 2400 obr/min.
Energia jest przechowywana w bateriach litowo-jonowo-polimerowych. Akumulatory, podobnie jak 45-litrowy zbiornik paliwa znajdują się pod tylną kanapą. Dzięki takiemu rozwiązaniu zmniejszeniu nie ulega pojemność bagażnika, która wynosi 347 litrów.
Moment obrotowy trafia na koła przednie za pośrednictwem dwusprzęgłowej zautomatyzowanej skrzyni biegów o sześciu przełożeniach (DCT).
Kia Niro ma dość duży rozstawi osi (270 cm) i krótkie zwisy (przedni 87 cm, tylny 78,5 cm). Długość nadwozia wynosi 435,5 cm, szerokość to 180 cm, a wysokość - 154,5 cm. Kia Niro jest więc mniejsza od Sportage, ale ma większy rozstaw osi niż kompaktowy Cee'd.
Niro napędza benzynowy silnik 1.6 GDI o mocy 105 KM (przy 5700 obr/min) i momencie 147 Nm. Jednostka ta jest wspomagana przez silnik elektryczny o mocy 43,5 KM i momencie 170 Nm. Sumaryczna moc układu napędowego wynosi 141 KM (przy 5700 obr/min). Maksymalna wartość momentu obrotowego wynosi 265 Nm i dostępna jest między 1000 a 2400 obr/min.
Energia jest przechowywana w bateriach litowo-jonowo-polimerowych. Akumulatory, podobnie jak 45-litrowy zbiornik paliwa znajdują się pod tylną kanapą. Dzięki takiemu rozwiązaniu zmniejszeniu nie ulega pojemność bagażnika, która wynosi 347 litrów.
Moment obrotowy trafia na koła przednie za pośrednictwem dwusprzęgłowej zautomatyzowanej skrzyni biegów o sześciu przełożeniach (DCT).