Hyundai Trajet 2.0 136 KM

Średnia cena rynkowa trudna do określenia

Dlaczego nie podajemy ceny?

Ze względu na wiek pojazdu przekraczający 25 lat, precyzyjne oszacowanie jego wartości rynkowej jest znacząco utrudnione. Egzemplarze tego samego modelu mogą różnić się między sobą stanem technicznym, stopniem zachowania oryginalnych elementów, historią eksploatacji, przebiegiem oraz zakresem przeprowadzonych napraw i renowacji. Czynniki te mają bardzo duży wpływ na cenę, powodując często wielokrotne różnice wartości pomiędzy pozornie podobnymi samochodami. W rezultacie wartość takich pojazdów może odbiegać od statystycznych wycen, a ostateczna cena zależy przede wszystkim od indywidualnych cech konkretnego egzemplarza.

Rok2000
Przebieg467 000 km
Silnikbenzyna
Moc136 KM
Skrzyniaręczna
Napędprzedni
Spalanie9,3 l/100 km
0–100 km/h13,1 s

Oceń to auto

Szybko

Dokładnie Awaryjność, koszty, spalanie, usterki

Dane podstawowe

Rok produkcji: 2000
Nadwozie: VAN
Skrzynia: ręczna
Napęd: przedni
Średni przebieg: 467 000 km Czy przebieg jest ważny?
Dostępność: Ogłoszeń jest masa, można przebierać i wybierać
Pojemność: 1 997 cm³
Silnik: benzyna

Osiągi

Moc: 136 KM
0–100 km/h: 13,1 s
V max: 179 km/h

Koszty

Spalanie: 9,3 l benzyny / 100 km (średnie rzeczywiste)
Koszt przejechania 100 km: 54 zł

Serwis

Bezawaryjność: Awaryjność nie odbiega od średniej, można zaryzykować
Koszt serwisu: Dramatu nie ma, wiadomo, że auto kosztuje
Wymiana oleju: co 15 tys. kilometrów lub 12 miesięcy
Ilość oleju: 4 l
Wymiana rozrządu: co 90 tys. kilometrów lub 72 miesiące
Napęd rozrządu: pasek

Bezpieczeństwo i komfort

Bezpieczeństwo: Nie jest źle, ale dobrze też nie... wg Euro NCAP Czy to ważne?
Segment: K
Bagażnik: 304 l Szału nie ma, ale dramatu też nie
Ryzyko kradzieży: Można zostawiać auto otwarte, z kluczykami, a i tak nikt nie weźmie

Instalacja LPG

Zwrot kosztu instalacji: 12 000 km (ok. 8 mies.)
Zużycie gazu: 11,2 l / 100 km
Koszt przejechania 100 km: 29 zł
0–100 km/h na LPG: 14.4 s
V max na LPG: 163 km/h

Uwaga. Średni przebieg tej jednostki wskazuje na dość znaczne wyeksploatowanie silnika. Decydując się na montaż instalacji gazowej, trzeba wybrać dobry warsztat, który tak dobierze instalację, by nie doszło do wypalenia gniazd zaworowych — to może skończyć się utratą kompresji w cylindrach i szybką koniecznością remontu kapitalnego.

Opis i ocena redakcji

Hyundai Trajet to siedmiomiejscowy samochód klasy MPV, który zadebiutował w 1999 roku, a do produkcji trafił rok później. Najmłodsze egzemplarze powstały w 2008 roku. W 2004 roku Trajeta poddano liftingowi. Auto produkowane było wyłącznie w koreańskiej fabryce w Ulsan.

Trajet cieszy się dobrą opinią. Kierowcy doceniają dobry stosunek jakości do ceny, nie bez znaczenia pozostaje również fakt, że Trajeta kupują przeważnie ustatkowani i poważni ojcowie rodzin, którym nie w głowie szaleństwa za kierownicą.

Ceny części zamiennych są na przeciętnym poziomie.

Najgorszymi doradcami przy zakupie samochodu używanego są emocje. Dlatego właśnie w opisach modeli kładziemy nacisk na te informacje, które mogą przydać się w podjęciu ostatecznej decyzji oraz przy oględzinach auta. Staramy się ująć w opisie najczęściej występujące usterki danego modelu, a także podpowiedzieć, na jakie „przygody” powinniśmy być przygotowani po zakupie. Oczywiście nie każdy musi zgadzać się z naszymi opiniami, jednak mają one swoje podstawy we wnikliwych analizach rynku. Pamiętajcie, że nasz opis w żadnym wypadku nie ma na celu bezkrytycznego wychwalania danego modelu. To raczej surowa, chłodna ocena konkretnego auta, zachęcająca do równie pesymistycznej kalkulacji kosztów. Zawsze trzeba mieć bowiem na uwadze to, że cena zakupu używanego pojazdu jest dopiero początkiem wydatków.

Ostatnia zmiana: 12 mar 2026