Hyundai i30 II 1.4 100 KM 3,7 (3 ocen) 8 zdjęć

C · hatchback 3-drzwiowy

Hyundai i30 II 1.4 100 KM

Średnia cena rynkowa 26 000 zł
  • Rok2014
  • Przebieg257 000 km
  • Silnikbenzyna
  • Moc100 KM
  • Skrzyniaręczna
  • Napędprzedni
  • Spalanie6,8 l/100 km
  • 0–100 km/h13,2 s

Oceń to auto

Dane podstawowe

Rok produkcji
2014
Nadwozie
hatchback 3-drzwiowy
Skrzynia
ręczna
Napęd
przedni
Średni przebieg
257 000 km Czy przebieg jest ważny?
Dostępność
Od czasu do czasu można trafić na ogłoszenia
Pojemność
1 396 cm³
Silnik
benzyna
Masa
1 185 kg
Ładowność
635 kg
Wymiary (D × S × W)
4 300 × 1 780 × 1 470 mm

Osiągi

Moc
100 KM
0–100 km/h
13,2 s
V max
182 km/h
Zasięg
780 km (średni rzeczywisty)

Koszty

Spalanie
6,8 l benzyny / 100 km (średnie rzeczywiste)
Koszt przejechania 100 km
39 zł
Zbiornik paliwa
53 l

Serwis

Bezawaryjność
Od czasu do czasu trafiają się awarie, ale ogólnie jest bardzo dobrze
Koszt serwisu
Części są tanie, a robocizna nieskomplikowana
Opony seryjne
195/65 R15205/55 R16

Bezpieczeństwo i komfort

Bezpieczeństwo
Masz rodzinę? Kupuj bez zastanowienia wg Euro NCAP Czy to ważne?
Segment
C
Bagażnik
378 l Szału nie ma, ale dramatu też nie
Ryzyko kradzieży
Można zostawiać auto otwarte, z kluczykami, a i tak nikt nie weźmie

Instalacja LPG

Zwrot kosztu instalacji
17 000 km (ok. 11 mies.)
Zużycie gazu
8,2 l / 100 km
Koszt przejechania 100 km
21 zł
0–100 km/h na LPG
14.5 s
V max na LPG
165 km/h

Uwaga. Średni przebieg tej jednostki wskazuje na dość znaczne wyeksploatowanie silnika. Decydując się na montaż instalacji gazowej, trzeba wybrać dobry warsztat, który tak dobierze instalację, by nie doszło do wypalenia gniazd zaworowych — to może skończyć się utratą kompresji w cylindrach i szybką koniecznością remontu kapitalnego.

Oceny właścicieli

Statystyki dla: Hyundai i30 · 1.4 100 KM (wszystkie roczniki i nadwozia z tym silnikiem)

Nikt jeszcze nie ocenił tego auta. Brakuje jeszcze 5 ocen — jeździsz tym autem? Dodaj swoją.

Jeździsz lub jeździłeś tym autem? Oceń je
Awaryjność
Koszty eksploatacji
Prowadzenie
Komfort
Praktyczność
Kupiłbyś to auto ponownie?

Opis i ocena redakcji

Hyundai i30

Hyundai i30 to jeden z modeli, które ugruntowały pozycję koreańskiego producenta na rynku europejskim. Model ten debiutował w 2007 roku, początkowo importowano go z Korei, ale w 2009 roku uruchomiono produkcję w Czechach. Rok później i30 został poddany liftingowi.

W 2012 roku weszła do salonów druga generacja Hyundaia i30. W 2014 roku auto przeszło deliktany lifting. W sprzedaży pojawiła się wówczas usportowiona wersja Turbo.

Hyundai i30 II

Druga generacja Hyundaia i30 zadebiutowała na salonie we Frnakfurcie we wrześniu 2011 roku. Na początku roku następnego pierwsze samochody trafiły do salonów, równocześnie na salonie w Genewie pokazano odmianę kombi. Jesienią 2012 roku w Paryżu Koreańczycy zaprezentowali z kolei i30 II w wersji trzydrzwiowej (sprzedaż rozpoczęła się w 2013 roku).

Nadwozie nowego pięciodrzwiowego Hyundaia i30 ma 430 cm długości, 178 cm szerokości i 147 cm wysokości. Rozstaw osi to 265 cm. Pojemność bagażnika wynosi 378 litrów. I30 Wagon, czyli kombi jest aż o 185 mm dłuższe niż hatchback. Dzięki temu znacznie wzrosła pojemność bagażnika, która wynosi 528 litrów.

Z kolei wersja trzydrzwiowa otrzymała bardziej dynamiczną stylizację, przez co dość znacznie odbiega wyglądem od 5-drzwiowego hatchbacka i kombi.

W 2014 roku auto przeszło deliktany lifting. Wraz z nim w ofercie pojawił się usportowiony model i30 Turbo. Samochód wyróżnia się pakietem dodatkowego ospoilerowania, podwójnym zakończeniem układu wydechowego, nowymi, zintegorowanymi ze światłami dziennymi LED, bi-ksenonowymi reflektorami i aluminiowymi felgami w rozmiarze 18-cali.

Oprócz aluminiowych nakładek na pedały i nowego zestawu wskaźników z przodu zamontowano sportowe fotele - nad głowami pasażerów pojawiła się czarna podsufitka. Źródłem napędu jest znany z Kie Cee'd GT benzynowy silnik 1,6 l T-GDI. Wyposażona w turbosprężarkę i bezpośredni wtrysk paliwa jednostka rozwija moc 186 KM (o 18 mniej niż Kia) i dysponuje maksymalnym momentem obrotowym 265 Nm. To wystarcza, by Hyundai i30 Turbo przyspieszał do 100 km/h w 8 sekund i rozpędzał się do prędkości maksymalnej 219 km/h.

Filmy

Hyundai i30 — crash test

Akcje serwisowe (1)

Samochody marki Hyundai, modele: ix20 (JC) oraz i30 (GDe, czyli II generacja)) wyprodukowane w Republice Czeskiej oraz model Veloster (FS) wyprodukowany w Korei Południowej, mogą nie być bezpieczne dla użytkowników.

Przedsiębiorca poinformował, że w niektórych ww. modelach pojazdów marki Hyundai zastosowane rozwiązanie konstrukcyjne uszczelnienia elementów ruchomych w zacisku hamulca postojowego umożliwia wnikanie wilgoci. W konsekwencji może to prowadzić do nieprawidłowego funkcjonowania hamulca postojowego i objawiać się większym niż standardowo nagrzewaniem metalowych elementów układu hamulcowego tylnego koła.

Na rynku polskim kampanią naprawczą łącznie objęte są 2 063 samochody marki Hyundai. Lista numerów VIN w załączniku. Komunikat (PDF)

Czytaj o tym modelu

Hyundai i30 po liftingu

Hyundai zaprezentował model i30 po liftingu. Największe zmiany zaszły w liście wyposażenia. Tak jak dotąd ten...

Nowy Hyundai i30 z Czech

Hyundai rozpoczął produkcję zmodernizowanego i30. Samochód budowany jest w Hyundai Motor Manufacturing Czech...

Hyundai i30 po liftingu

Hyundai ujawnił wszystkie informacje o zmodernizowanym i30. Samochód miał zostać zaprezentowany na odwołanym...