Średnia cena rynkowa
8 000 zł
- Rok2004
- Przebieg274 000 km
- Silnikbenzyna
- Moc58 KM
- Skrzyniaręczna
- Napędprzedni
- Spalanie6,2 l/100 km
- 0–100 km/h15,1 s
Dane podstawowe
- Rok produkcji
- 2004
- Nadwozie
- hatchback 5-drzwiowy
- Skrzynia
- ręczna
- Napęd
- przedni
- Średni przebieg
- 274 000 km Czy przebieg jest ważny?
- Dostępność
- Bez ofert na rynku
- Pojemność
- 999 cm³
- Silnik
- benzyna
Osiągi
- Moc
- 58 KM
- 0–100 km/h
- 15,1 s
- V max
- 142 km/h
Koszty
- Spalanie
- 6,2 l benzyny / 100 km (średnie rzeczywiste)
- Koszt przejechania 100 km
- 42 zł
Serwis
- Bezawaryjność
- Awaryjność nie odbiega od średniej, można zaryzykować
- Koszt serwisu
- Części są tanie, a robocizna nieskomplikowana
- Wymiana oleju
- co 15 tys. kilometrów lub 12 miesięcy
- Ilość oleju
- 2.8 l
- Wymiana rozrządu
- co 90 tys. kilometrów lub 72 miesiące
- Napęd rozrządu
- pasek
- Opony seryjne
- 155/70 R13
Bezpieczeństwo i komfort
- Bezpieczeństwo
- Nie jest źle, ale dobrze też nie... wg Euro NCAP Czy to ważne?
- Segment
- A
- Bagażnik
- 265 l Niewielkie zakupy się zmieszczą, na nie więcej niż dwie osoby
- Ryzyko kradzieży
- Można zostawiać auto otwarte, z kluczykami, a i tak nikt nie weźmie
Instalacja LPG
- Zwrot kosztu instalacji
- 16 000 km (ok. 11 mies.)
- Zużycie gazu
- 7,4 l / 100 km
- Koszt przejechania 100 km
- 24 zł
- 0–100 km/h na LPG
- 16.6 s
- V max na LPG
- 129 km/h
Uwaga. Średni przebieg tej jednostki wskazuje na dość znaczne wyeksploatowanie silnika. Decydując się na montaż instalacji gazowej, trzeba wybrać dobry warsztat, który tak dobierze instalację, by nie doszło do wypalenia gniazd zaworowych — to może skończyć się utratą kompresji w cylindrach i szybką koniecznością remontu kapitalnego.
Oceny właścicieli
Statystyki dla: Hyundai Atos Prime · 1.0 58 KM (wszystkie roczniki i nadwozia z tym silnikiem)
Nikt jeszcze nie ocenił tego auta. Brakuje jeszcze 5 ocen — jeździsz tym autem? Dodaj swoją.
Opis i ocena redakcji
Hyundai Atos Prime to auto oparte na Atosie, ale o nieco bardziej klasycznym, niższym nadwoziu. Samochód produkowany był w latach 1999-2002 i 2004-2008 (druga generacja).
Auta pierwszej generacji cierpiały na te same dolegliwości co Atosy - współpracy odmawiały głównie łożyska piast i elementy zawieszenia. Druga generacja nie do końca pozbyła się tych wad, warto jednak zauważyć, że są to auta młodsze, które w dodatku nie zdobyły w Polsce popularności, dlatego trudno o rzeczową analizę usterkowości.
Auta pierwszej generacji cierpiały na te same dolegliwości co Atosy - współpracy odmawiały głównie łożyska piast i elementy zawieszenia. Druga generacja nie do końca pozbyła się tych wad, warto jednak zauważyć, że są to auta młodsze, które w dodatku nie zdobyły w Polsce popularności, dlatego trudno o rzeczową analizę usterkowości.
