Średnia cena rynkowa
80 000 zł
- Rok2008
- Przebieg338 000 km
- Silnikbenzyna
- Moc240 KM
- Skrzyniaręczna
- Napędtylny
- Spalanie10,0 l/100 km
- 0–100 km/h6,2 s
Dane podstawowe
- Rok produkcji
- 2008
- Nadwozie
- kabriolet
- Skrzynia
- ręczna
- Napęd
- tylny
- Średni przebieg
- 338 000 km Czy przebieg jest ważny?
- Dostępność
- Bez ofert na rynku
- Pojemność
- 1 997 cm³
- Silnik
- benzyna
Osiągi
- Moc
- 240 KM
- 0–100 km/h
- 6,2 s
- V max
- 240 km/h
Koszty
- Spalanie
- 10,0 l benzyny / 100 km (średnie rzeczywiste)
- Koszt przejechania 100 km
- 68 zł
Serwis
- Bezawaryjność
- Od czasu do czasu trafiają się awarie, ale ogólnie jest bardzo dobrze
- Koszt serwisu
- Jest dramat, ale kto bogatemu zabroni?
- Wymiana oleju
- co 15 tys. kilometrów lub 12 miesięcy
- Ilość oleju
- 4,8 l
Bezpieczeństwo i komfort
- Bezpieczeństwo
- Niemal ideał, można kupować z czystym sumieniem wg Euro NCAP Czy to ważne?
- Segment
- G
- Bagażnik
- 152 l To nie bagażnik, a miejsce na nieduże zakupy
- Ryzyko kradzieży
- Nie powinno być problemu, chyba że masz pecha
Instalacja LPG
- Zwrot kosztu instalacji
- 10 000 km (ok. 7 mies.)
- Zużycie gazu
- 12,0 l / 100 km
- Koszt przejechania 100 km
- 38 zł
- 0–100 km/h na LPG
- 6.8 s
- V max na LPG
- 218 km/h
Uwaga. Średni przebieg tej jednostki wskazuje na dość znaczne wyeksploatowanie silnika. Decydując się na montaż instalacji gazowej, trzeba wybrać dobry warsztat, który tak dobierze instalację, by nie doszło do wypalenia gniazd zaworowych — to może skończyć się utratą kompresji w cylindrach i szybką koniecznością remontu kapitalnego.
Oceny właścicieli
Statystyki dla: Honda S2000 · 2.0 240 KM (wszystkie roczniki i nadwozia z tym silnikiem)
Nikt jeszcze nie dodał oceny szczegółowej. Mamy 2 szybkie oceny (średnio 5,0/5), ale żadnej z rozbiciem na awaryjność, koszty czy spalanie. Jeździsz tym autem? Dodaj swoją — brakuje jeszcze 5 ocen.
Opis i ocena redakcji
Honda S2000 to roadster, którego produkcję uruchomiono w 1999 roku z okazji pięćdziesięciolecia japońskiej firmy. Auto z niewielkimi zmianami produkowane jest do dziś.
S2000 cieszy się dobrą opinią. Samochód jest bezawaryjny, jednak trzeba pamiętać, że zbudowano go z myślą o sporcie, mocny silnik źle znosi gaz. Ponadto dogłębnej weryfikacji należy poddać ewentualną bezwypadkowość auta. Mocny silnik w połączeniu z tylnym napędem to wybuchowa mieszanka.
Ceny części zamiennych, jak przystało na auto o sportowym charakterze są wysokie.
S2000 cieszy się dobrą opinią. Samochód jest bezawaryjny, jednak trzeba pamiętać, że zbudowano go z myślą o sporcie, mocny silnik źle znosi gaz. Ponadto dogłębnej weryfikacji należy poddać ewentualną bezwypadkowość auta. Mocny silnik w połączeniu z tylnym napędem to wybuchowa mieszanka.
Ceny części zamiennych, jak przystało na auto o sportowym charakterze są wysokie.
