Honda Civic IX 1.4 i-VTEC 100 KM 3,4 (5 ocen) 8 zdjęć

C · hatchback 5-drzwiowy

Honda Civic IX 1.4 i-VTEC 100 KM

Średnia cena rynkowa 33 000 zł
  • Rok2014
  • Przebieg288 000 km
  • Silnikbenzyna
  • Moc100 KM
  • Skrzyniaręczna
  • Napędprzedni
  • Spalanie6,3 l/100 km
  • 0–100 km/h13,0 s

Oceń to auto

Szybko
Dokładnie Awaryjność, koszty, spalanie, usterki

Dane podstawowe

Rok produkcji
2014
Nadwozie
hatchback 5-drzwiowy
Skrzynia
ręczna
Napęd
przedni
Średni przebieg
288 000 km Czy przebieg jest ważny?
Dostępność
Od czasu do czasu można trafić na ogłoszenia
Pojemność
1 339 cm³
Silnik
benzyna
Masa
1 185 kg
Ładowność
495 kg
Wymiary (D × S × W)
4 300 × 1 770 × 1 440 mm

Osiągi

Moc
100 KM
0–100 km/h
13,0 s
V max
187 km/h
Zasięg
790 km (średni rzeczywisty)

Koszty

Spalanie
6,3 l benzyny / 100 km (średnie rzeczywiste)
Koszt przejechania 100 km
43 zł
Zbiornik paliwa
50 l

Serwis

Bezawaryjność
Od czasu do czasu trafiają się awarie, ale ogólnie jest bardzo dobrze
Koszt serwisu
Dramatu nie ma, wiadomo, że auto kosztuje
Wymiana oleju
co 20 tys. kilometrów lub 12 miesięcy
Ilość oleju
3,6 l
Napęd rozrządu
łańcuch
Opony seryjne
195/65 R15205/55 R16225/45 R17

Bezpieczeństwo i komfort

Bezpieczeństwo
Masz rodzinę? Kupuj bez zastanowienia wg Euro NCAP Czy to ważne?
Segment
C
Bagażnik
477 l Nie ma problemu z bagażnikiem, o ile nie jedziemy na wakacje z duża rodziną
Ryzyko kradzieży
Nie powinno być problemu, chyba że masz pecha

Instalacja LPG

Zwrot kosztu instalacji
16 000 km (ok. 11 mies.)
Zużycie gazu
7,6 l / 100 km
Koszt przejechania 100 km
24 zł
0–100 km/h na LPG
14.3 s
V max na LPG
170 km/h

Uwaga. Średni przebieg tej jednostki wskazuje na dość znaczne wyeksploatowanie silnika. Decydując się na montaż instalacji gazowej, trzeba wybrać dobry warsztat, który tak dobierze instalację, by nie doszło do wypalenia gniazd zaworowych — to może skończyć się utratą kompresji w cylindrach i szybką koniecznością remontu kapitalnego.

Oceny właścicieli

Statystyki dla: Honda Civic · 1.4 i-VTEC 100 KM (wszystkie roczniki i nadwozia z tym silnikiem)

Nikt jeszcze nie dodał oceny szczegółowej. Mamy 5 szybkich ocen (średnio 3,4/5), ale żadnej z rozbiciem na awaryjność, koszty czy spalanie. Jeździsz tym autem? Dodaj swoją — brakuje jeszcze 5 ocen.

Jeździsz lub jeździłeś tym autem? Oceń je
Awaryjność
Koszty eksploatacji
Prowadzenie
Komfort
Praktyczność
Kupiłbyś to auto ponownie?

Ocena jest anonimowa. W przeglądarce zapisujemy identyfikator (cookie), dzięki któremu możesz później zmienić swoją ocenę. Oceny nietypowe mogą trafić do weryfikacji, zanim zostaną wliczone do statystyk.

Opis i ocena redakcji

Honda Civic

Civic to jeden z najdłużej produkowanych modeli Hondy. Pierwsze pojazdy o tej nazwie pojawiły się już w 1973 roku. Civic reprezentuje Hondę w segmencie aut kompaktowych - jego rynkową konkurencją są m.in. Toyota Corolla czy Volkswagen Golf. Na tle tych aut Honda może się pochwalić bardziej sportowym zacięciem, co sprawia, że często decydują się na nią zwłaszcza młodsi kierowcy (w efekcie wiele aut na rynku wtórnym ma za sobą mniejsze lub większe naprawy blacharskie). Zadbany Civic - niezależnie od generacji - na pewno nie będzie sprawiał wielu kłopotów. Samochody uznawane są za jedne z mniej awaryjnych w swoim segmencie.

Honda Civic IX

Dziewiąta generacja Civika debiutowała na salonie we Frankfurcie we wrześniu 2011 roku, sprzedaż rozpoczęto wiosną roku następnego.

Auto stanowi stylistyczne rozwinięcie ósmej generacji i początkowo oferowane było w dwóch wersjach nadwoziowych – jako pięciodrzwiowy hatchback i czterodrzwiowy sedan. We wrześniu 2013 roku zaprezentowano odmianę kombi (Tourer) - to pierwszy Civic o tym typie nadwozia od 2000 roku. Wersja ta imponuje potężnym bagażnikiem, którego pojemność przekracza 600 litrów.

Zdjęcia

Otwórz galerię (8)
  • Honda Civic IX 1.4 i-VTEC 100 KM — zdjęcie 1
  • Honda Civic IX 1.4 i-VTEC 100 KM — zdjęcie 2
  • Honda Civic IX 1.4 i-VTEC 100 KM — zdjęcie 3
  • Honda Civic IX 1.4 i-VTEC 100 KM — zdjęcie 4
  • Honda Civic IX 1.4 i-VTEC 100 KM — zdjęcie 5
  • Honda Civic IX 1.4 i-VTEC 100 KM — zdjęcie 6
  • Honda Civic IX 1.4 i-VTEC 100 KM — zdjęcie 7
  • Honda Civic IX 1.4 i-VTEC 100 KM — zdjęcie 8

Filmy

Honda Civic — crash test
Honda Civic — crash test

Akcje serwisowe (1)

Samochody marki Honda Civic z roku modelowego 2009/2010/2011, wyprodukowane w Japonii, Wielkiej Brytanii i Chinach, mogą nie być bezpieczne dla użytkowników.

Przedsiębiorca poinformował, że w niektórych modelach z automatyczną skrzynią biegów marki Honda Civic istnieje możliwość wystąpienia usterki w postaci nieprawidłowego wybierania biegów na skutek błędu w oprogramowaniu przekładni zautomatyzowanej i-SHIFT. Część mechanizmu wybieraka biegu wstecznego może być zgięta, jeśli samochód jest wielokrotnie parkowany na biegu wstecznym na terenie pochyłym. Może to prowadzić do sytuacji, w której po uruchomieniu silnika i zmianie biegu na neutralny lub pierwszy, samochód nie ruszy lub w najgorszym wypadku ruszy do tyłu.

W Polsce akcją objętych jest 17 samochodów marki Honda Civic:

SHHFK18609U000003
SHHFK18209U000010
SHHFK18209U000002
SHHFN44409U000002
SHHFK18409U000012
SHHFK18409U000004
SHHFK18409U000006
SHHFK18409U000005
SHHFN1460AU001668
SHHFN14609U001756
SHHFN14609U001778
SHHFN14609U001755
SHHFN1440AU001450
SHHFN1440AU001669
SHHFN14409U001770
SHHFN14409U001758
SHHFN14409U001767

Inne wersje tego modelu

Roczniki

Silniki

Ogłoszenia

Czytaj o tym modelu

Honda Civic ma już 50 lat

Honda świętuje 50-lecie modelu Civic. Model opracowany jako "samochód dla świata", od momentu wprowadzenia go w 1972...

Honda Civic nowej generacji

Honda zaprezentowała nową, jedenastą generację Civica. W Europie samochód pojawi się w drugiej połowie roku i...

Oto nowa Honda Civic

Japończycy pokazali prototyp kolejnej generacji modelu Civic. Auto pojawić ma się w salonach w przyszłym roku....

Honda Civic Type R po zmianach

Na salonie w Tokio Honda zaprezentuje Civica Type R po liftingu. To naturalna kolej rzeczy po tym, jak pod koniec...