GWM Ora 5 debiutuje. Polskie ceny

Great Wall Motors (GWM) to kolejny chiński producent, który wchodzi do Polski. Pierwszym modelem w ofercie jest GMW Ora 5, czyli kompaktowy SUV. Samochód mierzy 4,47 m długości i na początek będzie dostępny z silnikiem benzynowym oraz jako pełna hybryda. Ceny zaczynają się od 110 tys. zł.

1. GWM Ora 5. Nadwozie
2. GMW Ora 5. Wnętrze
3. GWM Ora 5. Napęd
4. GMW Ora 5. Ceny i premiera rynkowa

GWM Ora 5. Nadwozie

GMW Ora 5 ma 447 cm długości, przy rozstawie osi mierzącym 272 cm. Samochód ma 183 cm szerokości i 164 cm wysokości. Prześwit to 17,5 cm. To wymiary typowe dla kompaktowych SUV-ów.

Stylistycznie GWM poszedł własną drogą. W przeciwieństwie do wielu chińskich modeli Ora 5 nie ma kanciastego nadwozia ani wielkiego grilla. Linie są zaokrąglone, a najbardziej charakterystycznym elementem przodu są okrągłe reflektory LED. Standardem są relingi dachowe oraz koła 225/60 R18. W wersji Infinity dochodzą panoramiczny dach i przyciemniane tylne szyby. Gama kolorystyczna tego modelu obejmuje siedem barw.

GMW Ora 5. Wnętrze

Kabina jest już typowa dla chińskich modeli. Stylizacja jest prosta, a centralny punkt stanowi 14,6-calowy ekran systemu multimedialnego. Przed kierowcą znajduje się drugi wyświetlacz - o przekątnej 10,25 cala. Bezprzewodowe Apple CarPlay i Android Auto, nawigacja online oraz aktualizacje OTA są standardem w obu wersjach wyposażenia.

Już podstawowa wersja Signature ma podgrzewane przednie fotele, elektryczną regulację fotela kierowcy w sześciu kierunkach, automatyczną klimatyzację z filtrem PM2.5 i nawiewami dla pasażerów z tyłu. Jest również bezkluczykowy dostęp. Tapicerka w tej wersji jest materiałowa. Infinity dostaje tapicerkę ze skóry ekologicznej, elektrycznie regulowany fotel pasażera, wentylację przednich siedzeń, pamięć ustawień fotela kierowcy, podgrzewaną kierownicę i 64-kolorowe oświetlenie ambientowe. Wyposażenie obejmuje też panoramiczny dach, elektryczną klapę bagażnika, ładowarkę indukcyjną o mocy 50 W oraz system audio z dziewięcioma zamiast sześciu głośników.

Nie ma natomiast różnicy w podstawowych systemach wspomagania kierowcy. Zarówno Signature, jak i Infinity dostają m.in. czujniki parkowania z przodu i z tyłu, kamery 540 stopni, adaptacyjny tempomat, monitorowanie martwego pola, asystenta utrzymywania i centrowania na pasie oraz system automatycznego hamowania. Standardem jest siedem poduszek powietrznych. Bagażnik Ora 5 z napędem benzynowym ma 422 l pojemności, natomiast w hybrydzie pojemność spada do 390 l.

GWM Ora 5. Napęd

Na początek Ora 5 jest dostępna w wersji benzynowej i hybrydowej, później gama zostanie poszerzona o napęd elektryczny. W wersji benzynowej źródłem mocy jest czterocylindrowy silnik benzynowy 1.5 turbo. Generuje on 160 KM i 270 Nm, a moc trafia na przednie koła za pośrednictwem siedmiobiegowej przekładni dwusprzęgłowej.

Benzynowa Ora 5 rozpędza się do 100 km/h w 8,9 s i osiąga 190 km/h. Zbiornik paliwa mieści 55 l.

Drugą propozycją jest pełna hybryda (bez ładowania z gniazdka). Tutaj również podstawą jest benzynowe 1.5 turbo, ale współpracuje ono z silnikiem elektrycznym i dwubiegową przekładnią DHT. Cały układ rozwija 223 KM oraz 476 Nm. Sam silnik elektryczny generuje 140 kW, czyli około 190 KM, a zasilany jest z akumulatora o pojemności 1,09 kWh, który umieszczono pod podłogą bagażnika. Napęd trafia na przednią oś.

Hybryda jest wyraźnie szybsza od wersji benzynowej, pierwsze 100 km/h osiąga w 7,7 s. Prędkość maksymalna wynosi 185 km/h.

Różnica w masie wynosi dokładnie 100 kg: benzynowa Ora 5 waży 1485 kg, a hybrydowa - 1585 kg.

W przyszłości gama zostanie uzupełniona przez wersję elektryczną, jej dane nie zostały jeszcze ujawnione.

GMW Ora 5. Ceny i premiera rynkowa

Najtańsza Ora 5 kosztuje katalogowo 115 500 zł, ale na start GWM obniżył cenę benzynowej wersji Signature do 109 900 zł. Bogatsza Infinity kosztuje 126 500 zł, a promocyjnie - 120 900 zł.

Ceny hybrydy zaczynają się od 121 990 zł katalogowo. W promocji Signature kosztuje 118 990 zł. Za Infinity trzeba zapłacić 132 990 zł, a cena promocyjna wynosi 129 990 zł. Cennik obowiązuje od 4 września 2026 r., a promocja została przewidziana do odwołania lub wyczerpania zapasów.

Na cały samochód GWM daje siedem lat gwarancji z limitem 150 tys. km. Ochrona baterii wynosi 8 lat lub 160 tys. km, lakieru - 5 lat bez limitu kilometrów, a gwarancja na perforację nadwozia trwa 12 lat. Samochody można już zamawiać w salonach - GMW podpisało już umowy z dealerami.