Ford Kuga 2.0 TDCI 2018
10 wersji
Wersje z silnikiem 2.0 TDCI
2018Ford Kuga 2.0 TDCI 150 KM 201848 000 zł
PaliwoDiesel
Spalanie6,8 l/100km
SkrzyniaRęczna
NapędPrzedni
Średnio dostępny
2018Ford Kuga 2.0 TDCI 150 KM 201854 000 zł
PaliwoDiesel
Spalanie6,8 l/100km
SkrzyniaRęczna
NapędPrzedni
Rzadko dostępny
2018Ford Kuga 2.0 TDCI 150 KM 201857 000 zł
PaliwoDiesel
Spalanie7,3 l/100km
SkrzyniaRęczna
Napęd4x4
2018Ford Kuga 2.0 TDCI 150 KM 201856 000 zł
PaliwoDiesel
Spalanie7,3 l/100km
SkrzyniaRęczna
Napęd4x4
Średnio dostępny
2018Ford Kuga 2.0 TDCI 180 KM 201861 000 zł
PaliwoDiesel
Spalanie7,9 l/100km
SkrzyniaRęczna
Napęd4x4
Rzadko dostępny
2018Ford Kuga 2.0 TDCI 180 KM 201860 000 zł
PaliwoDiesel
Spalanie7,9 l/100km
SkrzyniaRęczna
Napęd4x4
Średnio dostępny
2018Ford Kuga 2.0 TDCI 150 KM 201861 000 zł
PaliwoDiesel
Spalanie7,1 l/100km
SkrzyniaAutomat
Napęd4x4
Rzadko dostępny
2018Ford Kuga 2.0 TDCI 150 KM 201853 000 zł
PaliwoDiesel
Spalanie7,1 l/100km
SkrzyniaAutomat
Napęd4x4
Rzadko dostępny
2018Ford Kuga 2.0 TDCI 180 KM 201865 000 zł
PaliwoDiesel
Spalanie7,8 l/100km
SkrzyniaAutomat
Napęd4x4
Rzadko dostępny
2018Ford Kuga 2.0 TDCI 180 KM 201857 000 zł
PaliwoDiesel
Spalanie7,8 l/100km
SkrzyniaAutomat
Napęd4x4
Średnio dostępny
Inne silniki – rocznik 2018
Diesel
- 1.5 TDCI120 KM4 wersje
- 2.0 TDCI150–180 KM10 wersji
O modelu
Ford Kuga to kompaktowy SUV zbudowany na płycie podłogowej Focusa i C-Max. Samochód produkowany jest w niemieckim Saarlouis, a na rynek trafił w pierwszej połowie 2008 roku.Ford Kuga podbił serca klientów ciekawą i odważną stylizacją. Niestety, po zakupie często przychodziło rozczarowanie... Klienci narzekają na słabą jakość montażu, co objawia się piskami i stukami, a także sporymi szczelinami pomiędzy różnymi elementami wnętrza. Ponadto zdarzają się denerwujące usterki układów elektrycznych i elektronicznych. Również użyte we wnętrzu materiały sprawiają wrażenie podatnych na zużycie. Na szczęście obywa się bez poważniejszych usterek mechanicznych, skutkujących unieruchomieniem samochodu, a samochód ma również wiele zalet. Największą są świetne właściwości jezdne (nie ma mowy o "bujaniu się" w zakrętach czy nieprecyzyjnym układzie kierowniczym), dzięki czemu samochód potrafi dostarczyć sporo frajdy kierowcy lubiącemu dynamiczną jazdę. Niestety, precyzję prowadzenia osiągnięto kosztem komfortu - twarde zawieszenie, na dziurach, często "dobija".