Ford Galaxy IV

IV generacja Forda Galaxy została zaprezentowana wiosną 2015 roku, a więc aż 9 lat po debiucie generacji III. W motoryzacji oznacza to szmat czasu. Dziwić więc może, że samochód - oficjalnie przez producenta nazwany nową generacją - jest tak naprawdę modelem po głębokim liftingu.

Ford Galaxy IV otrzymał całkowicie nowy przód z nowym zderzakiem, pasem przednim, osłoną chłodnicy, reflektorami i maską, zmieniony tył (przeszklenie szyby łączy się ze światłami zespolonymi) oraz całkowicie nowe wnętrze. Natomiast płyta podłogowa i stylizacja bocznej części auta (w tym linia okien) pozostały bez zmian. Rewolucji nie ma również w zakresie jednostek napędowych.

W kabinie Forda Galaxy IV znajdziemy siedem pełnowymiarowych foteli. Wnętrze można dowolnie aranżować. Konfiguracja przestrzeni pasażerskiej i bagażowej jest łatwa, bowiem w tylnej części bagażnika umieszczono panel sterowania, który za pomocą jednego przycisku umożliwia składanie wszystkich pięciu foteli drugiego i trzeciego rzędu. Nowością jest funkcja automatycznego składania i rozkładania foteli trzeciego rzędu, za co również odpowiada ten sam panel sterowania. Po złożeniu foteli otrzymujemy przestrzeń bagażową o płaskiej powierzchni.

Deska rozdzielcza Galaxy IV nawiązuje do Mondeo. Samochód opcjonalnie może być wyposażony w analogowo-cyfrowe zegary z 10-calowym ekranem, z Mondeo pochodzi układ klimatyzacji oraz układ infotainment Sync 2.

Samochód otrzymał adaptacyjne wspomaganie kierownicy oraz zmodyfikowane zawieszenie. W opcji tylny zawieszenie może być samopoziomujące, a także adaptacyjne (trzy tryby pracy: sport, normal i comfort). Poprawiono poziom wygłuszenia wnętrza.

Ford Galaxy IV może być bardzo bogato wyposażony. Na liście dostępnych systemów są m.in. inteligentny ogranicznik prędkości, adaptacyjny tempomat, system zapobiegania kolizjom, adaptacyjne reflektory, system automatycznego parkowania, monitorowania martwego kąta, pasa ruchu i drogi podczas wyjeżdżania tyłem z miejsca postojowego.

Oferta jednostek napędowych nowego Forda Galaxy obejmuje silnik 2.0 TDCI w różnych wersjach mocy. Silnik ten poddano modernizacji, zastosowano nową konstrukcję głowicy cylindra, zmiany dotknęły układ wtryskowy, poprawiono system redukcji spalin. Nowości wśród benzynowych silników EcoBoost to jednostki 1.5 o mocy 160 KM oraz 2.0 o mocy 240 KM. Wszystkie silniki spełniają normę emisji Euro 6.