Ford B-Max 1.6 Duratec Ti-VCR 105 KM 5 zdjęć

K · VAN

Ford B-Max 1.6 Duratec Ti-VCR 105 KM

Średnia cena rynkowa 37 000 zł
  • Rok2018
  • Przebieg203 000 km
  • Silnikbenzyna
  • Moc105 KM
  • Skrzyniaautomat
  • Napędprzedni
  • Spalanie8,0 l/100 km
  • 0–100 km/h12,1 s

Oceń to auto jako pierwszy

Dane podstawowe

Rok produkcji
2018
Nadwozie
VAN
Skrzynia
automat Jak sprawdzić?
Napęd
przedni
Średni przebieg
203 000 km Czy przebieg jest ważny?
Dostępność
Bez ofert na rynku
Pojemność
1 596 cm³
Silnik
benzyna
Masa
1 308 kg
Ładowność
472 kg
Wymiary (D × S × W)
4 077 × 1 751 × 1 578 mm

Osiągi

Moc
105 KM
0–100 km/h
12,1 s
V max
180 km/h
Zasięg
600 km (średni rzeczywisty)

Koszty

Spalanie
8,0 l benzyny / 100 km (średnie rzeczywiste)
Koszt przejechania 100 km
54 zł
Zbiornik paliwa
48 l

Serwis

Bezawaryjność
Od czasu do czasu trafiają się awarie, ale ogólnie jest bardzo dobrze
Koszt serwisu
Dramatu nie ma, wiadomo, że auto kosztuje
Opony seryjne
195/60 R15195/55 R16205/45 R17

Bezpieczeństwo i komfort

Bezpieczeństwo
Masz rodzinę? Kupuj bez zastanowienia wg Euro NCAP Czy to ważne?
Segment
K
Bagażnik
318 l Szału nie ma, ale dramatu też nie
Ryzyko kradzieży
Nie powinno być problemu, chyba że masz pecha

Instalacja LPG

Zwrot kosztu instalacji
13 000 km (ok. 9 mies.)
Zużycie gazu
9,6 l / 100 km
Koszt przejechania 100 km
31 zł
0–100 km/h na LPG
13.3 s
V max na LPG
164 km/h

Oceny właścicieli

Statystyki dla: Ford B-Max · 1.6 Duratec Ti-VCR 105 KM (wszystkie roczniki i nadwozia z tym silnikiem)

Nikt jeszcze nie ocenił tego auta. Brakuje jeszcze 5 ocen — jeździsz tym autem? Dodaj swoją.

Jeździsz lub jeździłeś tym autem? Oceń je
Awaryjność
Koszty eksploatacji
Prowadzenie
Komfort
Praktyczność
Kupiłbyś to auto ponownie?

Opis i ocena redakcji

Ford B-Max to minivan zaliczany do segmentu B, który debiutował na salonie genewskim w 2012 roku. Wkrótce potem model ten trafił do salonów.

B-Max został zbudowany w oparciu o płytę podłogową Fiesty (jest od niej dłuższy jedynie o 11 cm). Rozwiązaniem wyróżniającym B-Maxa na tle innych aut segmentu jest niecodzienny system dostępu do wnętrza. Przednie drzwi (od strony kierowcy i pasażera) otwierają się w klasyczny sposób, tylne – podobnie jak w autach dostawczych, czy dużych vanach – są przesuwne.

Co bardzo ważne, po otwarciu przednich i tylnych drzwi, dostępu do wnętrza nie ogranicza słupek B. Wykonane z wysokowytrzymałej stali wzmocnienia pełniące funkcję słupka zintegrowano z konstrukcją drzwi. Dzięki temu po otwarciu obu drzwi powstaje otwór o szerokości aż 155 cm. W tej klasie samochodów to rozwiązanie niespotykane.

Ford B-Max jest oferowany z silnikami benzynowymi 1.4 90 KM, 1.0 Ecoboost 100 i 120 KM a także 1.6 105 KM oraz dieslami 1.5 TDCI o mocy 75 KM i 1.6 TDCI o mocy 95 KM. Standardowo wszystkie jednostki współpracują z manualnymi skrzyniami biegów o pięciu przełożeniach. Wyjątkiem jest benzynowy silnik 1.6, który parowany jest z sześciostopniową automatyczną skrzynią PowerShift.

Filmy

Ford B-Max — crash test

Inne wersje tego modelu

Czytaj o tym modelu

Nowy Ford sprzedażową klapą?

Niejasna przyszłość rysuje się przed zaprezentowanym w 2012 roku Fordem B-Max. Wyniki sprzedażowe modelu są...

Ruszyła produkcja Forda B-Max

W nowej fabryce Forda w rumuńskiej Krajowej ruszyła produkcja modelu B-Max.Ford B-Max to minivan zaliczany do segmentu...