Od czasu do czasu trafiają się awarie, ale ogólnie jest bardzo dobrzebardzo awaryjnymało awaryjny
Koszt serwisu
Części są tanie, a robocizna nieskomplikowanadrogitani
Wymiana oleju
co 20 tys. kilometrów lub 12 miesięcy
Ilość oleju
2,8 l
Wymiana rozrządu
co 120 tys. kilometrów lub 60 miesięcy
Napęd rozrządu
pasek
Opony seryjne
185/65 R15
Bezpieczeństwo i komfort
Bezpieczeństwo
Niemal ideał, można kupować z czystym sumieniemmało bezpiecznybezpiecznywg Euro NCAPCzy to ważne?
Segment
A
Bagażnik
225 lNiewielkie zakupy się zmieszczą, na nie więcej niż dwie osobymałyduży
Ryzyko kradzieży
Nie powinno być problemu, chyba że masz pechadużemałe
Instalacja LPG
Zwrot kosztu instalacji
14 000 km (ok. 9 mies.)
Zużycie gazu
8,4 l / 100 km
Koszt przejechania 100 km
27 zł
0–100 km/h na LPG
16 s
V max na LPG
141 km/h
Oceny właścicieli
Statystyki dla: Fiat Panda · 1.2 69 KM(wszystkie roczniki i nadwozia z tym silnikiem)
Nikt jeszcze nie dodał oceny szczegółowej. Mamy 1 szybką ocenę (średnio 1,0/5), ale żadnej z rozbiciem na awaryjność, koszty czy spalanie. Jeździsz tym autem? Dodaj swoją — brakuje jeszcze 5 ocen.
Opis i ocena redakcji
Fiat Panda
Fiat Panda to samochód, który przez lata był sprzedażową lokomotywą włoskiego koncernu. Model ten debiutował w 2003 roku i produkowany był wyłącznie w Tychach aż przez 10 lat. Klienci docenili niski koszt utrzymania, pięciodrzwiowe nadwozie i przystępną cenę.
Kres produkcji Pandy I generacji położyło dopiero wejście do sprzedaży Pandy II, co miało miejsce w 2012 roku. Model ten produkowany jest we Włoszech, auto lepiej wyposażono, przez co jest wyraźnie droższe od poprzednika. To, oraz groźna niemiecka konkurencja (Volkswagen Up! i modele pokrewne), sprawiło że samochód sprzedaje się poniżej oczekiwań, chociaż nie jest złą konstrukcją.
Fiat Panda III Cross
Trzecia generacja Fiata Pandy debiutowała jesienią 2011 roku, a do salonów trafiła na początku roku 2012. Samochód nie jest już produkowany w Tychach, ale we Włoszech. Jesienią 2012 oferta została poszerzona o wersję 4x4. Panda nie cieszy się już tak dużym wzięciem jak poprzednik, główne ze względu na stosunkowo wysokie ceny (to wynik przeniesienia produkcji do Włoch) i pojawienie się na rynku groźnych konkurentów bardziej renomowanych marek (np. Volkswagen Up!).
W 2014 roku w ofercie pojawiła się uterenowiana Panda Cross, samochód o naprawdę dużej dzielności w terenie.
