Średnia cena rynkowa
14 000 zł
- Rok2002
- Przebieg107 000 km
- Silnikbenzyna
- Moc131 KM
- Skrzyniaręczna
- Napędprzedni
- Spalanie8,4 l/100 km
- 0–100 km/h8,9 s
Dane podstawowe
- Rok produkcji
- 2002
- Nadwozie
- kabriolet
- Skrzynia
- ręczna
- Napęd
- przedni
- Średni przebieg
- 107 000 km Czy przebieg jest ważny?
- Dostępność
- Bez ofert na rynku
- Pojemność
- 1 747 cm³
- Silnik
- benzyna
Osiągi
- Moc
- 131 KM
- 0–100 km/h
- 8,9 s
- V max
- 200 km/h
Koszty
- Spalanie
- 8,4 l benzyny / 100 km (średnie rzeczywiste)
- Koszt przejechania 100 km
- 57 zł
Serwis
- Bezawaryjność
- Awaryjność nie odbiega od średniej, można zaryzykować
- Koszt serwisu
- Dramatu nie ma, wiadomo, że auto kosztuje
- Wymiana oleju
- co 20 tys. kilometrów lub 18 miesięcy
- Ilość oleju
- 4,4 l
- Wymiana rozrządu
- co 120 tys. kilometrów
- Napęd rozrządu
- pasek
Bezpieczeństwo i komfort
- Bezpieczeństwo
- Rodziny nie radzimy tym autem wozić Czy to ważne?
- Segment
- H
- Bagażnik
- 165 l To nie bagażnik, a miejsce na nieduże zakupy
- Ryzyko kradzieży
- Nie powinno być problemu, chyba że masz pecha
Instalacja LPG
- Zwrot kosztu instalacji
- 12 000 km (ok. 8 mies.)
- Zużycie gazu
- 10,1 l / 100 km
- Koszt przejechania 100 km
- 32 zł
- 0–100 km/h na LPG
- 9.8 s
- V max na LPG
- 182 km/h
Oceny właścicieli
Statystyki dla: Fiat Barchetta · 1.8 16v 131 KM (wszystkie roczniki i nadwozia z tym silnikiem)
Nikt jeszcze nie dodał oceny szczegółowej. Mamy 1 szybką ocenę (średnio 5,0/5), ale żadnej z rozbiciem na awaryjność, koszty czy spalanie. Jeździsz tym autem? Dodaj swoją — brakuje jeszcze 5 ocen.
Opis i ocena redakcji
Fiat Barchetta to niewielki, dwuosobowy kabriolet, zbudowany na płycie podłogowej Punto, który na wszedł do sprzedaży w 1995 roku. Auto oferowane było tylko z jedną jednostką napędową, silnikiem benzynowym o pojemności 1.8 l. znanym m.in z aut Alfa Romeo i sportowego Punto HGT.
Nie zmieniło się to również po liftingu, jaki Barchetta przeszła w 2003 roku. Najmłodsze egzemplarze tego auta pochodzą z 2005 roku.
Do typowych bolączek należy zaliczyć usterki zmieniacza faz rozrządu (wariatora), co objawia się chwilowym stukaniem zimnego silnika oraz szybkie wybijanie się na polskich drogach sztywnego zawieszenia.
Należy wziąć pod uwagę, że Barchettę użytkowali głównie młodzi kierowcy, dlatego kupując ten samochód trzeba dokładnie sprawdzić wybrany egzemplarz pod kątem wypadkowości. Unikać należy także samochodów wyeksploatowanych, które nie były regularnie serwisowane.
Nie zmieniło się to również po liftingu, jaki Barchetta przeszła w 2003 roku. Najmłodsze egzemplarze tego auta pochodzą z 2005 roku.
Do typowych bolączek należy zaliczyć usterki zmieniacza faz rozrządu (wariatora), co objawia się chwilowym stukaniem zimnego silnika oraz szybkie wybijanie się na polskich drogach sztywnego zawieszenia.
Należy wziąć pod uwagę, że Barchettę użytkowali głównie młodzi kierowcy, dlatego kupując ten samochód trzeba dokładnie sprawdzić wybrany egzemplarz pod kątem wypadkowości. Unikać należy także samochodów wyeksploatowanych, które nie były regularnie serwisowane.
